يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:

• عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف

• عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك

• عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك

• عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة

• يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

اتخذ الاحتياطات التالية عند استخدام نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية:

• من أجل سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة أخرى أو صدور تحذير صوتي، فقد لا يتم عرض رسالة تحذير وظيفة سلامة المرور من الجهة الخلفية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية إذا كانت الأجواء المحيطة بك صاخبة.

• قد لا ينشط نظام أمان الحركة للخلف إذا استخدم السائق دواسة المكابح لتجنب التصادم.

• أثناء تشغيل وظيفة سلامة المرور من الجهة الخلفية قد تتوقف المركبة فجأة مما قد يعرض الركاب للإصابات وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام سلامة المرور من الجهة الخلفية، سيعمل نظام الفرامل الأساسي للمركبة بشكل طبيعي.

• قد يُحِّذر نظام أمان الحركة المرورية السائق متأخرًا أو قد لا يُحذِّره وذلك حسب ظروف القيادة والطريق.

• لا يعمل نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، فإن وظيفة التحكم في الفرامل ستُلغى تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تقم مطلقًا بتشغيل نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية عمدًا على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء وما إلى ذلك. قد يتسبب ذلك في التعرض للإصابة البالغة أو الوفاة.