تشغيل النظام

• عندما تنتفخ الوسادة الهوائية، يراقب نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام شدة الضغط على دواسة الفرامل ودواسة الوقود لفترة زمنية قصيرة. يعمل النظام عند توافر الشروط التالية:

  • سرعة السيارة أقل من 180 كم/ساعة (112ميلاً في الساعة) وقت التصادم.

  • الضغط بقوة على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود.

• عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بما يزيد على مستوى معين أثناء تنشيط نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام، تكون الأولوية لقوة الفرملة على الفرملة التلقائية من خلال نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام. ومع ذلك، إذا رفع السائق قدمه من على دواسة الفرامل، سيحافظ نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام على الفرملة التلقائية.

إيقاف تشغيل النظام

يتم إلغاء نظام الفرامل مانعة التصادم التلقائي في الحالات التالية:

• عند الضغط على دواسة الوقود فوق مستوى معين.

• عند توقف السيارة.

• وجود عطل في نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC) أو الأجهزة الإلكترونية.

• مرور عشر ثوانٍ من وقت التحكم في الفرامل تلقائيًا من خلال نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام.

تحذير

• يعمل نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام على تقليل سرعة السيارة بعد وقوع تصادم وتقليل خطر حدوث تصادم آخر، ولكنه لا يمنع حدوث تصادم آخر. يمكنك القيادة بعيدًا عن مكان التصادم لتجنب حدوث الحالات الأخرى الخطيرة عن طريق الضغط على دواسة الوقود.

• بعد إيقاف السيارة بواسطة نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام، يتوقف النظام عن التحكم في الفرامل. يجب على السائق الضغط على دواسة الفرامل أو الوقود لتجنب وقوع حوادث أخرى، حسب الموقف.