ملصق جانب الإطار
ويمكن استخدام رقم تعريف الإطار لتعريف الإطار عند الحاجة إلى الاسترداد.
1. الشركة المنتجة أو اسم العلامة التجارية
تم عرض الشركة المنتجة أو اسم العلامة التجارية.
2. تعيين حجم الإطار
تم وضع علامة على جانب الإطار تحمل تعيين حجم الإطار. ستحتاج هذه المعلومة عند اختيار إطارات بديلة لسيارتك. فيما يلي معني هذه الحروف والأرقام التي تشير إلى تعيين حجم الإطار.
مثال على علامة تحديد حجم الإطار:
(يتم توفير هذه الأرقام كمثال فقط؛ وقد يختلف حجم الإطارات تبعًا لسيارتك.)
P235/55R19 108T
235 - عرض الإطار بالملليمتر.
55 - نسبة الارتفاع (النسبة الباعيّة). ارتفاع مقطع الإطار باعتباره نسبة مئوية من عرضه.
R - كود بنية الإطار (قطري).
19 - قُطر الحافة بالبوصة.
108 - مؤشر الحمولة، وهو كود رقمي مرتبط بأقصى حمولة يستطيع الإطار تحملها.
T - رمز تصنيف السرعة. انظر الرسم البياني الخاص بتصنيف السرعة في هذا القسم للحصول على معلومات إضافية.
تتضح على العجلات أيضًا معلومات مهمة تحتاج لمعرفتها عند الحاجة إلى استبدال العجلات. فيما يلي شرح لمعاني الأحرف والأرقام الموضحة في جزء تحديد حجم العجلة.
مثال على تحديد حجم العجلة: 7.5JX19
7,5 - عرض الحافة بالبوصة.
J - تحديد محيط الحافة.
19 - قُطر الحافة بالبوصة.
يبين المخطط التالي الكثير من تصنيفات سرعة الإطارات المستخدمة حاليًا في إطارات سيارة الركاب. وتصنيف السرعة هو جزء من تعريف قياس الإطار على جدار الإطار الجانبي. ويتوافق هذا الرمز مع أقصى سرعة تشغيل آمنة مصممة لهذا الإطار.
|
رمز تصنيف السرعة |
الحد الأقصى للسرعة |
|---|---|
|
S |
180 كم/ ساعة (112 ميلاً في الساعة) |
|
T |
190 كم/ ساعة (118 ميلاً في الساعة) |
|
H |
210 كم/ ساعة (130 ميلاً في الساعة) |
|
V |
240 كم/ ساعة (149 ميلاً في الساعة) |
|
W |
270 كم/ ساعة (168 ميلاً في الساعة) |
|
Y |
300 كم/ ساعة (186 ميلاً في الساعة) |
3. افحص عمر الإطار (TIN: رقم تعريف الإطار)
يجب تغيير أي إطارات مَرّ عليها أكثر من ست سنوات من تاريخ التصنيع، (بما في ذلك الإطار الاحتياطي) بإطارات جديدة. يمكنك أن تجد تاريخ التصنيع على السطح الجانبي للإطار (ربما يكون على الجانب الداخلي للعجلة)، حيث يظهر رمز DOT Code. رمز DOT هو سلسلة أرقام على إطار يتكون من أرقام وأحرف إنجليزية. ويوجد تاريخ التصنيع في آخر أربعة أرقام (أحرف) في رمز DOT.
DOT: XXXX XXXX OOOO
يُوضح الجزء الأمامي من DOT رقم رمز التصنيع، كما يشير حجم الإطار ونقش المداس والأرقام الأربعة الأخيرة إلى أسبوع وعام التصنيع.
على سبيل المثال:
يعني الرمز DOT XXXX XXXX 1621 أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع السادس عشر من عام 2021.
عمر الإطار
تفقد الإطارات جودتها مع مرور الوقت، حتى عندما لا يتم استخدامها. بغض النظر عن مداس الإطار المتبقي، نوصي بأن يتم استبدال الإطارات بعد ما يقرب من ست (٦) سنوات من الخدمة العادية. يمكن أن تُسرّع الحرارة الناتجة عن الظروف المناخية الحارة أو ذات الحمل الزائد من عملية التقادم. يمكن أن يؤدي عدم اتباع هذا التحذير إلى خلل مفاجئ بالإطار، الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى فقدان السيطرة ووقوع حادثة تؤدي إلى إصابات خطيرة أو وفاة.
4. تركيبة طيات الإطار والمادة المصنوعة منها
عدد الطبقات أو الطيات من النسيج المُغطى بالمطاط في الإطار. كما يجب أن يوضح مصنّعو الإطارات المواد المصنوع منها الإطارات، والتي تشمل الصلب والنايلون والبوليستر وغيرها. يشير الحرف "R" إلى تركيبة قطرية لخيوط طبقات نسيج الإطار، ويشير الحرف "D" إلى تركيبة مائلة لطبقات نسيج الإطار، بينما يشير الحرف "B" إلى تركيبة حزام مائل لطبقات نسيج الإطار.
5. الحد الأقصى المسموح به لضغط النفخ
هذا الرقم هو أكبر قدر من ضغط الهواء الذي يجب ضخه في الإطارات. وتجنب تجاوز الحد الأقصى المسموح به لضغط النفخ. راجع جزء تفاصيل أكثر.
6. أقصى قيمة للحمولة
يشير هذا الرقم إلى الحد الأقصى للحمولة بالكيلو جرام والأرطال التي يمكن للإطار حملها. عند استبدال إطارات عجلات السيارة، استخدم دائمًا إطارات بنفس قيمة الحمل للإطارات الأصلية التي ركبها المصنع.
7. درجات جودة الإطار المتسقة
يمكن العثور على درجات الجودة على الجدار الجانبي للإطار بين المداس وأقصى عرض للمقطع.
على سبيل المثال:
تآكل المداس 200
الاحتكاك AA
درجة الحرارة A
درجة تآكل المداس هي تصنيف مقارن يعتمد على معدل تآكل الإطار عند اختباره في ظروف يتم التحكم فيها في مسار اختبار حكومي محدد. على سبيل المثال، سيتآكل الإطار بدرجة 150 بمقدار مرة ونصف مرة (1½) وذلك كإطار بدرجة 100 في المسار الحكومي.
يعتمد الأداء النسبي للإطارات على ظروف الاستعمال الفعلية، وعمومًا قد يختلف عن الأداء الفعلي تبعًا لاختلاف عادات القيادة من سائق لآخر، وحسب ممارسات الخدمة واختلافات أنواع الطرق والمناخ.
تم طباعة هذه القيم على السطح الجانبي لإطارات السيارة. قد تختلف الإطارات المتوفرة أو المعدات الاختيارية في سيارتك حسب قيم هذا التصنيف.
درجات قوة الجر، من الأعلى إلى الأدنى، هي AA وA وB وC. هذه الدرجات تمثل قدرة الإطار على التوقف على الطرق المبتلة كما تم قياسها تحت ظروف خاضعة للرقابة على أسطح اختبار حكومية مخصصة من الأسفلت والخرسانة. الإطار ذو العلامة C قد يكون له أداء قوة جر ضعيف.
درجات تقييم الحرارة هي A (أعلى درجة) وB وC وتمثل هذه الدرجات مقاومة الإطار لتوليد الحرارة وقدرته على تبديد الحرارة عند فحصه تحت ظروف خاضعة للرقابة في مختبر داخلي مخصص لفحص العجلات.
ويؤدي ارتفاع درجات الحرارة باستمرار إلى تدهور المادة المصنوع منها الإطار وتقليل العمر الافتراضي للإطار، وقد يؤدي ارتفاع الحرارة بشكل زائد إلى تلف الإطار بشكل مفاجئ. تمثل الدرجتان B وA مستويات أعلى أداء على عجلة الاختبارات المعملية عن الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون.
درجة السحب المخصصة لهذا الإطار تعتمد على اختبارات السحب عند استخدام الفرامل في الظروف الطبيعية، ولا تشتمل على سمات زيادة السرعة أو الانعطاف أو البلل أو أقصى سحب.
درجة حرارة الإطار
تم تحديد درجات تقييم الحرارة لهذا الإطار بناءً على إطار تم نفخه بضغط مناسب وبدون وضع حمولة زائدة. قد تؤدي القيادة بسرعات عالية أو النفخ بضغط منخفض أو الحمولة الزائدة، سواء كانت هذه العوامل منفصلة أو مجتمعة، إلى تراكم الحرارة في الإطار مع إمكانية تلف الإطار بشكل مفاجئ. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة، ومن ثم التعرض لإصابة خطيرة أو الوفاة.