Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

Avec l’« Assistance active » ou « Avertissement seulement » activé, si l’ESC est désactivé par une pression prolongée du bouton « Désactivation de l’ESC », l’Assistance à l’évitement de collision frontale sera désactivée automatiquement. Dans ce cas, le système d’assistance à l’évitement des collisions frontales ne peut pas être réglé dans le menu Paramètres et le voyant d’avertissement s’allume sur le tableau de bord, ce qui est normal. Si l’ESC est activé en appuyant sur le bouton ESC OFF (Désactivation de l’ESC), l’assistance à la prévention de collisions avant conservera le dernier réglage sélectionné.

L’assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut prévenir toutes les collisions.

Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.

N’activez pas délibérément l’Assistance à la prévention de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.

Selon les conditions routières et de conduite, l’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas prévenir le conducteur, ou le prévenir tardivement.

Lors du fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions frontales, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un autre signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.

Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule.

L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.

Même en cas de défaillance avec la fonction de l’Assistance à l’évitement de collision frontale, les performances élémentaires de freinage du véhicule fonctionneront correctement.

Lors d’un freinage d’urgence, le contrôle du freinage par l’assistance à l’évitement de collision frontale s’annule automatiquement si le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélérateur ou tourne brusquement le volant du véhicule.

En fonction de l’état du véhicule, du piéton et du cycliste à l’avant et de l’environnement autour du véhicule, la plage de vitesse permettant d’activer l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être réduite. La fonction peut uniquement avertir le conducteur, ou ne pas fonctionner.

Ce système ne fonctionne que dans certaines conditions en jugeant le danger en fonction de l’état du véhicule qui s’approche, de la direction de conduite, de la vitesse et de l’environnement.