* 1. Additifs pour le carburant : Les additifs pour carburant : Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb de niveau 1 ayant un indice d’octane à la pompe ((R+M)/2) de 87 (indice d’octane recherche 91) ou plus. Pour les consommateurs qui n’utilisent pas régulièrement des essences de bonne qualité comprenant des additifs pour carburant, et qui ont des problèmes de démarrage ou que le moteur ne fonctionne pas bien, une bouteille d’additifs doit être ajoutée au réservoir de carburant tous les 10 000 km (6 000 miles). Les additifs sont disponibles auprès d’un concessionnaire Kia agréé. Ne pas mélanger avec d’autres additifs.

* 2. Huile moteur et filtre à huile moteur : Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement. La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles. N’ajoutez jamais des additifs à l’huile moteur. Les additifs d’huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut causer une panne de moteur importante.

* 3. Bougie d’allumage : Question pratique, elles peuvent être remplacées avant l’intervalle préconisé lorsque vous procédez à l’entretien d’autres items.

* 4. Liquide de refroidissement (moteur) : Au moment d'ajouter du liquide de refroidissement, n'utiliser que de l'eau désionisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne jamais mélanger de l'eau dure au liquide de refroidissement d'origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

* 5. Dégagement des soupapes : Vérifiez la présence de bruit excessif des soupapes ou les vibrations du moteur et procédez à un réglage le cas échéant. Faire effectuer l'opération par un concessionnaire agréé Kia.

* 6. Courroies d'entrainement (moteur) : Vérifiez la courroie d'entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, corriger ou remplacer-le.

* 7. Liquide pour transmission manuelle / Liquide de boîte de vitesses à double embrayage (DCT) : Par précaution, si le véhicule a été immergé dans l'eau ou dans une zone inondée, les fluides doivent être changés.

• Filtre à carburant (Moteur à essence) : Le filtre à essence est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.

  • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le programme d’entretien et consultez un concessionnaire Kia agréé pour plus de détails.

* 1. Huile moteur et filtre à huile moteur : Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement. La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles. N’ajoutez jamais des additifs à l’huile moteur. Les additifs d’huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut causer une panne de moteur importante.

* 2. Bougie d’allumage : Question pratique, elles peuvent être remplacées avant l’intervalle préconisé lorsque vous procédez à l’entretien d’autres items.

* 3. Liquide de refroidissement (moteur) : Au moment d'ajouter du liquide de refroidissement, n'utiliser que de l'eau désionisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne jamais mélanger de l'eau dure au liquide de refroidissement d'origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

* 4. Courroies d'entrainement (moteur) : Vérifiez la courroie d'entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, corriger ou remplacer-le.

• Filtre à carburant (Moteur à essence) : Le filtre à essence est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.

  • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le programme d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Conduite prolongée à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : G : Conduite en montée, en descente ou sur des routes de montagne.

H : Utilisation d'une remorque ou d'une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit

I : Utilisation en tant que voiture de patrouille, de taxi, autre utilisation commerciale ou de remorquage de véhicules.

J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents