Démarrage du moteur
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Portez toujours des chaussures appropriées lorsque vous conduisez votre véhicule. Le port de chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peut nuire à votre capacité à utiliser les pédales de frein et d’accélérateur, ainsi que l’embrayage. (selon l'équipement)
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Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d’accélérateur enfoncée. Le véhicule peut avancer et provoquer un accident.
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Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule pourrait se déplacer subitement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime du moteur est élevé.
Démarrage du moteur à essence
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S'assurer que le frein de stationnement est engagé.
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Boîte de vitesses manuelle - Enfoncer la pédale d'embrayage à fond et mettre la boîte de vitesses au point mort. Maintenir la pédale d'embrayage et la pédale de frein enfoncées tout en tournant le contacteur d'allumage en position de démarrage.
Boîte de vitesses variable intelligente / Boîte de vitesses à double embrayage - Placer le levier de changement de vitesse en position P (stationnement). Enfoncez complètement la pédale de frein.
Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de changement de vitesse est en position N (point mort).
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Placez le commutateur d’allumage sur START et maintenez-le jusqu’à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum), puis relâchez la clé.
Il devrait être démarré sans appuyer sur la pédale de l'accélérateur.
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N'attendez pas que le moteur se réchauffe en laissant le véhicule immobilisé.
Commencez à rouler à un régime modéré. (Évitez les accélérations et les décélérations brusques.)
En cas de non démarrage du moteur dans les 10 secondes qui suivent la fin du préchauffage, tournez à nouveau la clé de contact en position LOCK (verrouillage) pendant 10 secondes, puis en position ON (marche), afin de procéder à un nouveau préchauffage.
Démarrage et arrêt du moteur pour le refroidisseur du turbocompresseur
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N’emballez pas le moteur et n’accélérez pas juste après le démarrage. Si le moteur est froid, laissez le tourner au ralenti quelques secondes pour que la lubrification soit suffisante dans le turbocompresseur.
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Après avoir roulé à grande vitesse ou pendant une période prolongée, nécessitant une forte charge du moteur, faites tourner le moteur au ralenti pendant environ une minute avant de le couper.
Cette période de ralenti permettra au turbocompresseur de refroidir avant de couper le moteur.
Ne coupez pas le moteur immédiatement après qu’il ait subi une charge importante. Cela pourrait endommager gravement le moteur ou le turbocompresseur.
Si le moteur cale lors d’un déplacement, ne tentez pas de placer le levier de changement de vitesse en position P (stationnement). Si les conditions de circulation et l’état de la route le permettent, vous pouvez mettre le levier de changement de vitesse en position N (point mort) pendant que le véhicule roule et appuyer sur le contacteur d’allumage START pour tenter de faire redémarrer le moteur.
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Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou ne démarre pas, attendez 5 à 10 secondes avant de relancer le démarreur. Une utilisation incorrecte du démarreur peut l’endommager.
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Ne mettez pas le contacteur d’allumage sur la position START (Démarrage) lorsque le moteur tourne. Cela peut endommager le démarreur.