Hamulce elektryczne
Jeżeli wystąpi przerwa w zasilaniu elektrycznego wspomagania układu hamulcowego z powodu zgaśnięcia silnika lub z innej przyczyny, hamulce będą działać nadal, będą jednak wymagać przyłożenia większej siły niż w normalnych warunkach. Wydłuży się również droga hamowania.
Jeżeli silnik nie pracuje, rezerwa mocy w układzie wspomagania hamulców zużywa się po trochu za każdym naciśnięciem pedału hamulca. Jeżeli wystąpiła przerwa w zasilaniu, nie należy „pompować” hamulca.
Można to robić jedynie w razie konieczności hamowania na śliskiej nawierzchni.
-
Podczas przyciskania pedału hamulca w określonych warunkach jazdy czy atmosferycznych, może dojść do powstania pisku lub innych dźwięków. Nie świadczy to o usterce hamulca i jest zjawiskiem normalnym.
-
Podczas jazdy drogami, na których zastosowano środki przeciw zamarzaniu, samochód może wydawać dźwięki związane z hamulcem lub nietypowym tarciem opon na skutek działania takich środków chemicznych. Należy w bezpiecznych warunkach jazdy dodatkowo posłużyć się hamulcem, aby usunąć środki przeciw zamarzaniu z tarczy i klocka hamulcowego.
Hamulce
-
Nie prowadzić pojazdu opierając stopę na pedale hamulca. Spowoduje to nadmierny wzrost temperatury układu hamulcowego, szybsze zużycie okładzin i klocków hamulcowych oraz wydłużenie drogi hamowania.
-
Podczas zjazdu z długiego lub nachylonego pod dużym kątem wzniesienia należy zmienić bieg na niższy i unikać ciągłego wciskania pedału hamulca. Stałe wciskanie pedału hamulca doprowadzi do przegrzania hamulców i tymczasowej utraty skuteczności hamowania.
-
Mokre hamulce mogą być przyczyną zmniejszenia skuteczności hamowania pojazdu, mogą również powodować ściąganie pojazdu w bok w czasie hamowania. Lekkie naciśnięcie pedału hamulca umożliwi stwierdzenie, czy hamulce znajdują się w takim stanie. Zawsze należy w ten sposób sprawdzić hamulce po przejechaniu przez głęboką wodę. Aby osuszyć hamulce, należy lekko naciskać na pedał hamulca, kontynuując jazdę z bezpieczną prędkością, aż działanie układu hamulcowego wróci do normy.
-
Przed rozpoczęciem jazdy konieczne jest sprawdzenie położenia pedałów hamulca i gazu. Jeżeli położenie pedałów nie zostanie sprawdzone, możliwe jest przypadkowe naciśnięcie pedału gazu zamiast pedału hamulca. Może to być przyczyną wypadku.
Postępowanie w przypadku awarii hamulców
Jeśli hamulce robocze nie zadziałają, gdy pojazd jest w ruchu, można wykonać hamowanie awaryjne przy użyciu hamulca postojowego. Jednak wówczas odległość hamowania będzie znacznie dłuższa niż normalnie.
Hamulec postojowy
Zaciągnięcie hamulca postojowego, gdy pojazd porusza się z normalną prędkością, może spowodować nagłą utratę panowania nad pojazdem. W razie konieczności użycia hamulca postojowego do zatrzymania pojazdu, należy zachować szczególną ostrożność przy jego zaciąganiu.
Kontrolka zużycia tarcz hamulcowych
Po zużyciu płyty ciernej przednia część tylnych hamulców będzie piszczeć. Należy zawsze wymieniać przednie lub tylne klocki hamulcowe parami.
Nie należy ignorować wysokiego dźwięku zużycia hamulców. Ignorowanie ostrzeżenia może w końcu doprowadzić do utraty zdolności hamowania, co może być przyczyną poważnego wypadku.
Nie jeździć ze zużytymi klockami hamulcowymi. Dalsza jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego i prowadzić do kosztownych napraw hamulców.
Na kołach może gromadzić się pył z hamulców, nawet w normalnych warunkach jazdy. Pewna ilość pyłu jest nieunikniona, ponieważ hamulce zużywają się i powodują powstawanie dźwięku podczas hamowania.