Tryb zmienia się po każdym naciśnięciu przełącznika DRIVE MODE w następujący sposób: ECO → NORMAL → SPORT → ECO

Po włączeniu zapłonu domyślnie jest wybierany tryb jazdy ECO (ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT))

1. Tryb NORMAL: tryb NORMAL zapewnia płynną i komfortową jazdę.

2. Tryb ECO: tryb ECO zmniejsza zużycie paliwa i sprawia, że jazda jest bardziej ekologiczna.

3. Tryb SPORT: tryb SPORT zapewnia sportowe i dynamiczne prowadzenie.

UWAGA

Układ SSC (Start Stop Coasting) włącza się w trybie jazdy ECO. (48V MHEV)

Po ponownym uruchomieniu silnika zostanie włączony tryb jazdy NORMAL lub ECO.

• Jeżeli ustawiony jest tryb NORMAL, po ponownym uruchomieniu silnika zostanie ustawiony tryb NORMAL.

• Jeśli ustawiony jest tryb ECO/SPORT, po uruchomieniu silnika zostanie włączony tryb ECO.

Po włączeniu zapłonu domyślnie jest wybierany tryb jazdy ECO (ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT))

Tryb ECO

Gdy tryb jazdy jest ustawiony na tryb ECO, wówczas następuje zmiana logiki sterowania silnikiem i skrzynią biegów na tryb zapewniający maksymalne obniżenie zużycia paliwa.

• Po wybraniu trybu ECO za pomocą przełącznika DRIVE MODE, włącza się kontrolka trybu ECO.

• Jeśli ustawiony jest tryb ECO, po wyłączeniu a następnie ponownym uruchomieniu silnika tryb jazdy pozostanie ustawiony na ECO.

UWAGA

Układ SSC (Start Stop Coasting) jest wyłączony podczas holowania przyczepy. Jednak w przypadku holowania przyczepy zakupionej na rynku wtórnym układ SSC (Start Stop Coasting) może nie zostać wyłączony. W przypadku holowania przyczepy zakupionej na rynku wtórnym zaleca się ustawienie trybu jazdy NORMAL lub SPORT.

Gdy włączony jest tryb ECO:

• Jeśli pedał przyspieszenia zostanie naciśnięty z umiarkowaną siłą, wówczas jego reakcja może być nieznacznie opóźniona.

• Schemat działania przekładni automatycznej może ulec zmianie.

Powyższe sytuacje stanowią normalne warunki, w których tryb ECO jest aktywowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa.

Ograniczenia działania trybu ECO:

Jeśli sytuacje opisane poniżej wystąpią, gdy włączony jest tryb ECO, wówczas działanie tego trybu zostanie ograniczone, nawet jeżeli nie zostanie to zasygnalizowane przez kontrolkę ECO.

• Podczas jazdy w trybie sportowym skrzyni biegów DCT działanie układu będzie ograniczone w zależności od wybranego biegu.

UWAGA

Układ SSC (Start Stop Coasting) włącza się w trybie jazdy ECO (ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT))

Tryb SPORT

Tryb SPORT zarządza dynamiką jazdy poprzez automatyczne dostosowywanie siły wspomagania kierownicy oraz wybór logiki sterowania silnikiem i skrzynią biegów w celu zapewnienia odpowiednich wrażeń z jazdy.

• Po wybraniu trybu SPORT za pomocą przełącznika DRIVE MODE włącza się kontrolka trybu SPORT.

• Każdorazowo po uruchomieniu silnika tryb jazdy wraca do trybu ECO. Kierowca może ponownie wybrać tryb SPORT za pomocą przełącznika DRIVE MODE.

• Po włączeniu zapłonu domyślnie jest wybierany tryb jazdy ECO (ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT))

• Gdy włączony jest tryb SPORT:

  • Przez pewien czas prędkość obrotowa silnika utrzymuje się na wyższym poziomie nawet po zwolnieniu pedału przyspieszenia.

  • Zmiany biegów na wyższy podczas przyspieszania są opóźnione.

UWAGA

W trybie SPORT zwiększa się zużycie paliwa.