Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > System wspomagania kierowcy > System wykrywania ryzyka kolizji (FCA) (tylko pojazdy z kamerą przednią) > Obsługa systemu wykrywania ryzyka kolizji

Obsługa systemu wykrywania ryzyka kolizji

Ostrzeżenie i sterowanie

Podstawową funkcją systemu wykrywania ryzyka kolizji jest ostrzeganie i sterowanie pojazdem w zależności od poziomu ryzyka kolizji: „Ostrzeżenie o kolizji”, „Hamowanie awaryjne” i „Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami”.

Ostrzeżenie o kolizji

  • Aby ostrzec kierowcę o kolizji, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Collision warning” (Ostrzeżenie o kolizji), rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy i uruchomiona zostaje wibracja kierownicy.

  • W przypadku wykrycia pojazdu z przodu funkcja będzie działać, gdy prędkość pojazdu wynosi około 10~180 km/h (6 ~ 112 mil/h).

  • W przypadku wykrycia pieszego z przodu funkcja będzie działać, gdy prędkość pojazdu wynosi około 10~60 km/h (6~37 mil/h).

  • Jeśli wybrano opcję „Active Assist” ('Wspomaganie aktywne), wspomaganie hamowania może się włączyć.

Hamowanie awaryjne

  • Aby ostrzec kierowcę o wspomaganiu hamowania awaryjnego, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Emergency Braking” (Hamowanie awaryjne), rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy i zostaje uruchomiona wibracja kierownicy.

  • W przypadku wykrycia pojazdu z przodu funkcja będzie działać, gdy prędkość pojazdu wynosi około 10~60 km/h (6~37 mil/h).

  • W przypadku wykrycia pieszego z przodu funkcja będzie działać, gdy prędkość pojazdu wynosi około 10~60 km/h (6~37 mil/h).

  • W sytuacji hamowania awaryjnego funkcja zwiększa siłę hamowania, aby pomóc zapobiec kolizji z pojazdem lub pieszym.

PRZESTROGA

Zakres działania funkcji może ulec zmniejszeniu na skutek warunków panujących przed pojazdem lub otaczających go.

Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

  • Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Drive carefully” (Jedź ostrożnie).

  • Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

  • Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

OSTRZEŻENIE

  • Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

  • Jeśli wybrano ustawienie „Active Assist” (Wspomaganie aktywne) lub „Warning Only” (Tylko ostrzeżenie), po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku ESC OFF system wykrywania ryzyka kolizji zostanie automatycznie wyłączony. W takim przypadku systemu wykrywania ryzyka kolizji nie będzie można włączyć z poziomu menu ustawień, a w zestawie wskaźników włączy się kontrolka ostrzegawcza – jest to normalne zjawisko. Po włączeniu systemu ESC przyciskiem ESC OFF system wykrywania ryzyka kolizji zachowa ostatnie ustawienie.

    System wykrywania ryzyka kolizji nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

  • Za panowanie nad pojazdem odpowiada kierowca. Nie można polegać całkowicie na systemie wykrywania ryzyka kolizji. Należy zawsze zachowywać bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

  • Nie wolno celowo sprawdzać działania systemu wykrywania ryzyka kolizji na ludziach, zwierzętach, obiektach itp. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

  • System wykrywania ryzyka kolizji może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

  • W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

  • Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

  • W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji.

  • System wykrywania ryzyka kolizji może zostać wyłączony lub też może działać nieprawidłowo lub niepotrzebnie w zależności od warunków na drodze i otoczenia.

  • Ewentualne problemy z działaniem systemu asystenta unikania kolizji z przodu nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

  • Podczas hamowania awaryjnego funkcja wykrywania ryzyka kolizji automatycznie przerwie sterowanie hamulcami, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny manewr.

  • System wykrywania ryzyka kolizji nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

PRZESTROGA

W zależności od warunków dotyczących pojazdu, pieszego z przodu oraz otoczenia zakres prędkości, w którym działa system wykrywania ryzyka kolizji, może być mniejszy. Funkcja może tylko ostrzegać kierowcę lub może nie działać.

UWAGA

  • Gdy kolizja jest nieunikniona, system wykrywania ryzyka kolizji może wspomóc kierowcę w hamowaniu, jeżeli kierowca nie hamuje dostatecznie mocno.

  • Obrazki i kolory mogą wyświetlać się w różny sposób w zależności od tablicy rozdzielczej lub motywu.