A: Comprobar los sistemas de seguridad frontal

Cuando el asistente de colisión frontal no funciona correctamente, aparecerá el mensaje de advertencia y los indicadores de advertencia () y () aparecerán en el tablero. Solicite la revisión del vehículo en un distribuidor Kia autorizado.

A: Sistema de seguridad frontal desactivado. Cámara tapada

Si el parabrisas delantero donde está ubicada la cámara de visión frontal, la cubierta del radar delantero o el sensor están cubiertos por sustancias extrañas, como nieve o lluvia, puede reducirse el rendimiento de detección y limitarse de forma temporal o desactivarse la asistencia de prevención de colisión frontal.

Si esto ocurre, se mostrará el mensaje de advertencia y los indicadores advertencia () y () aparecerán en el tablero.

La asistencia de prevención de colisión frontal funcionará con normalidad cuando se retiren la nieve, la lluvia o las partículas extrañas.

Si la asistencia de prevención de colisión frontal no funciona correctamente después de retirar la obstrucción (nieve, lluvia o sustancias extrañas), solicite la inspección del vehículo en un distribuidor Kia autorizado.

Es posible que la asistencia de prevención de colisión frontal no funcione correctamente o que se accione de forma imprevista en las circunstancias siguientes:

• El sensor de detección o los alrededores están contaminados o dañados.

• La temperatura alrededor de la cámara de visión frontal es alta o baja debido al entorno circundante.

• La lente de la cámara está contaminada porque el parabrisas se ha recubierto con una lámina tintada, una película o un revestimiento, el cristal está roto o hay sustancias extrañas (adhesivos, insectos, etc.) adheridas al cristal.

• Hay humedad no eliminada o congelada en el parabrisas

• Se rocía líquido lavaparabrisas de forma continua o está activado el limpiaparabrisas.

• Se conduce con lluvia intensa o nieve, o con niebla espesa.

• El campo de visión de la cámara de visión frontal se oscurece por el brillo del sol.

• La luz del alumbrado público o del tráfico que viene de frente se refleja sobre la superficie húmeda de la carretera, como un charco.

• Se coloca un objeto sobre el salpicadero.

• Se está remolcando el vehículo.

• El entorno es muy luminoso o muy oscuro, como en un túnel, etc.

• La luz cambia de repente, por ejemplo, al entrar o salir de un túnel.

• La luz exterior es escasa y los faros no están encendidos o dan poca luz.

• Solo se detecta una parte del vehículo, peatón o ciclista.

• El vehículo o motocicleta que va delante es un autobús, un camión pesado, un camión con una carga de forma inusual, un remolque, etc.

• El vehículo que está delante no tiene luces traseras, las luces traseras están ubicadas de forma inusual, etc.

• La luz exterior es escasa y las luces traseras no están encendidas o dan poca luz.

• La parte trasera del vehículo que le precede es pequeña o el vehículo no parece normal, como cuando el vehículo está inclinado, volcado o el lado del vehículo es visible, etc.

• La distancia libre al suelo del vehículo que está delante es reducida o elevada.

• Un vehículo, peatón o ciclista aparece por delante de forma repentina.

• El vehículo que está delante se detecta tarde

• El vehículo que está delante queda bloqueado de repente por un obstáculo

• El vehículo que está delante cambia de repente de carril o reduce bruscamente la velocidad

• El vehículo que está delante está deformado.

• La velocidad del vehículo delantero es rápida o lenta

• El vehículo que está delante gira en sentido contrario a su vehículo para evitar la colisión.

• Con un vehículo por delante, su vehículo cambia de carril a baja velocidad.

• El vehículo que está delante está cubierto de nieve.

• Está abandonando el carril o volviendo a él.

• Conducción inestable

• Se encuentra en una rotonda y no se detecta el vehículo o la motocicleta de delante

• Traza círculos de forma continuada.

• El vehículo que está delante tiene una forma inusual.

• El vehículo que está delante sube o baja una pendiente.

• El peatón o ciclista no se detectan completamente, por ejemplo, si el peatón está inclinado o no camina erguido.

• El peatón o ciclista lleva ropa o equipamiento que dificulta su detección

  

La ilustración anterior muestra la imagen que la cámara de visión frontal y el radar frontal son capaces de detectar como vehículo, peatón y ciclista.

• El peatón o ciclista que está delante se mueve muy rápido.

• El peatón o ciclista que está delante es bajo o su postura presenta un perfil bajo.

• El peatón o ciclista que le precede tiene problemas de movilidad o se desplaza en sentido contrario a la marcha

• Hay delante un grupo de peatones, ciclistas o una muchedumbre.

• El peatón o ciclista lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta la detección.

• El peatón o ciclista es difícil de distinguir porque tiene una forma similar a las estructuras de los alrededores

• Conduce junto a un peatón, ciclista, señales de tráfico, estructuras, etc., al aproximarse a la intersección

• Al conducir en los siguientes lugares

  • Se conduce a través de vapor, humo o zonas con sombra.

  • Se atraviesa un túnel o un puente de hierro.

  • Circula por áreas amplias donde hay pocos vehículos o estructuras (p. ej.,desierto, praderas, barrios residenciales, etc.)

  • Circula por un estacionamiento

  • Se atraviesa un peaje, una zona de obras, una carretera parcialmente pavimentada, un firme irregular, badenes, etc.

  • Se atraviesan áreas que contienen sustancias metálicas como zonas de construcción, vías férreas, etc.

  • Circula por una carretera en pendiente, una carretera con curvas, etc.

  • Circula por una carretera con árboles o farolas en los laterales.

  • Circula por una carretera estrecha con árboles, hierba o maleza.

  • Hay interferencias de ondas electromagnéticas, como al conducir por un área con potentes ondas de radio o ruido eléctrico.

• Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción.

• La altura de su vehículo es alta o baja debido a una carga pesada, por una presión incorrecta de los neumáticos, etc.