Presión de aire La cantidad de aire dentro del neumático presionando hacia fuera sobre el neumático. La presión neumática se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) o kilo pascal (kPa).

Peso accesorio El peso combinado de accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Cociente entre altura y ancho seccional La relación de la altura de un neumático con su ancho.

Estructura cinturada Una capa de cables recubierta de caucho que se encuentra entre las capas y la banda de rodadura. Los cables pueden ser de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón El talón del neumático contiene cables de acero envueltos por cables de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de capa diagonal Un neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos de menos de 90 grados respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Presión de los neumáticos en frío La cantidad de presión de aire en un neumático, medida en libras por pulgada cuadrada (psi) o kilo pascales (kPa) antes de que un neumático haya acumulado calor debido a la conducción.

Peso bruto Es el peso de un vehículo de motor con equipo estándar y opcional (incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante), pero sin pasajeros ni carga.

Marcas DOT Un código moldeado en el lateral del neumático que significa que el neumático cumple los estándares de seguridad de vehículos motorizados del Departamento de Transporte de Estados Unidos. El código DOT incluye el número de identificación del neumático (TIN), un código de designación alfanumérico que también puede identificar el fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de producción.

GVWR Peso bruto nominal del vehículo

GAWR FRT Clasificación de peso bruto del eje para el eje delantero.

GAWR RR Clasificación de peso bruto del eje para el eje trasero.

Pared lateral externa prevista El lado de un neumático asimétrico que siempre debe estar orientado hacia fuera cuando se monta en un vehículo.

Kilo pascal (kPa) La unidad métrica para la presión neumática.

Neumático para camiones ligeros (LT) Un neumático designado por su fabricante como destinado principalmente para su uso en camiones ligeros o en turismos polivalentes.

Clasificaciones de la carga La carga máxima que con la que un neumático está clasificado para soportar una presión de inflado determinada.

Índice de carga Un número asignado que va del 1 al 279 que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.

Presión máxima de inflado La presión neumática máxima a la que se puede inflar un neumático frío. La presión neumática máxima se moldea en la pared lateral.

Carga nominal máxima La clasificación de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permitida para ese neumático.

Peso máximo del vehículo cargado La suma del peso en vacío; peso accesorio; peso de la capacidad del vehículo y peso de las opciones de producción.

Peso normal de los ocupantes El número de ocupantes que un vehículo está diseñado para transportar multiplicado por 150 libras (68 kg).

Distribución de los ocupantes Se refiere a las posiciones designadas en los asientos.

Pared lateral orientada hacia fuera El lado de un neumático asimétrico que tiene un lado específico que esté orientado hacia fuera cuando se monta en un vehículo. La pared lateral orientada hacia fuera tiene unas letras blancas o el nombre del fabricante, marca y/o moldura con el nombre del modelo que es más alta o más profunda que las mismas molduras en la pared lateral orientada hacia dentro.

Neumático para turismos (P-Metric) Un neumático utilizado en turismos y algunos camiones ligeros y vehículos polivalentes.

Capa Una capa de cables paralelos recubiertos de caucho

Neumático Un dispositivo mecánico hecho de caucho, productos químicos, tela y acero u otros materiales que, cuando se monta en una rueda de automóvil, proporciona la tracción y contiene el gas o el líquido que sostiene la carga.

Peso de las opciones de producción El peso combinado de las opciones de producción habituales instaladas que pesan más de 5 lb (2,3 kg) superando el peso de los elementos estándares que reemplazan, que no se han tenido en cuenta previamente en el peso en vacío o en el peso accesorio, incluidos los frenos de servicio pesado, los niveladores de conducción, el portaequipajes, la batería de servicio pesado y las molduras especiales.

Presión de inflado recomendada La presión de inflado de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo que se muestra en la placa del neumático.

Neumático de capa radial Un neumático en el cual las capas de los neumáticos que se extienden hasta los talones se encuentran a 90 grados de la línea central de la banda de rodadura.

Llanta un soporte de metal para un neumático y sobre el cual se asientan los talones de los neumáticos.

Pared lateral la parte de un neumático entre la banda de rodadura y el talón.

Velocidad nominal un código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar un neumático.

Tracción la fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. La cantidad de agarre proporcionado.

Banda de rodadura la parte de un neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste Bandas estrechas, a veces llamadas "barras de desgaste", que se muestran a través de la banda de rodadura de un neumático cuando solo quedan 2/32 pulgadas (1,6 mm) de banda de rodadura.

UTQGS Normas uniformes de clasificación de la calidad de los neumáticos, un sistema de información de los neumáticos que brinda a los consumidores calificaciones para la tracción, la temperatura y la banda de rodadura de un neumático. Los fabricantes de neumáticos determinan las clasificaciones mediante procedimientos de prueba gubernamentales. Las clasificaciones están indicadas en la pared lateral del neumático.

Capacidad de peso del vehículo El peso de los asientos designados se multiplica por 150 lb (68 kg) más la carga nominal y la carga del equipaje.

Carga máxima del vehículo en el neumático Carga en un neumático individual debido al peso en vacío y a los accesorios, más el peso máximo de los ocupantes y de la carga.

Carga normal del vehículo en el neumático Carga en un neumático individual que se determina distribuyendo a cada eje su parte del peso en vacío, el peso accesorio y el peso normal del ocupante y dividiéndolos por 2.

Placa del vehículo Una etiqueta adherida permanentemente a un vehículo que muestra el tamaño del neumático original y la presión de inflado recomendada.