Funcionamiento

1. Pulse el botón SUJECIÓN AUTOMÁTICA. El indicador «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA) se encenderá en blanco.

2. El indicador «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA) cambia de blanco a verde cuando el vehículo se ha parado.

3. AUTO HOLD se liberará automáticamente cuando se pise el pedal del acelerador en modo D, R o manual. El indicador AUTO HOLD (sujeción automática) cambia de verde a blanco.

4. Para cancelar la operación «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA), vuelva a pulsar el botón «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA) mientras pisa el pedal del freno.

   

Condiciones de funcionamiento

• El pedal del freno se pisa después de que el vehículo haya arrancado.

Condiciones no operativas

• Se selecciona la posición de la marcha P (Park).

• El EPB está accionado.

Condiciones de funcionamiento

• Cuando se aplica automáticamente el EPB desde «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA)

• La conversión de SUJECIÓN AUTOMÁTICA a EPB no funciona debidamente

• El pedal de freno no se aplica cuando se pulsa el botón «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA)

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de que se produzca un accidente, no active la función AUTO HOLD (sujeción automática) al conducir en una pendiente cuesta abajo, dar marcha atrás o estacionar su vehículo.

AVISO

• Si el indicador «AUTO HOLD» (SUJECIÓN AUTOMÁTICA) se enciende en color amarillo, la sujeción automática no está funcionando correctamente. Lleve el vehículo a un taller profesional y solicite la comprobación del sistema. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor de Kia autorizado.

• Se puede escuchar un clic o el ruido del chirrido del motor del freno eléctrico al accionar o liberar el EPB, pero estas condiciones son normales e indican que el EPB funciona adecuadamente.

• Si el vehículo se reinicia con el sistema Auto Hold (sujeción automática) en la posición de espera o en funcionamiento, el sistema de Auto Hold (sujeción automática) continuará funcionando en la posición de espera.