Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal
Función básica
La función básica del sistema de asistencia de prevención de colisión frontal se activa y controla de la siguiente manera:
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (
), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El sistema de Aviso de colisión funciona en las siguientes condiciones de velocidad del vehículo, dependiendo del vehículo que circule delante.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado: 10–180 km/h (6–120 mph)
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Peatones o ciclistas: 10–85 km/h (6–53 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La frenada de emergencia avisa al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de aviso, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El asistente de frenado se activará para ayudar a evitar una colisión con un vehículo, peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas motorizado.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado:
Objetivo de conducción
Objetivo detenido
Débil capacidad de frenado
10–180 km/h (6–120 mph)
Potencia de frenado fuerte
10–130 km/h (6–80 mph)
10–85 km/h (6–53 mph)
(10–100 km/h (6–62 mph))*
*: Si el asistente para evitar colisiones frontales considera que es difícil evitar una colisión incluso cambiando de carril. El rango de actuación de la función puede disminuir debido a los alrededores del vehículo.
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Peatones o ciclistas: 10–65 km/h (6–40 mph)
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El rango de actuación de la función puede disminuir debido a las condiciones del tráfico delantero o a los alrededores del vehículo.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, de manera que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conducir con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia pueden desconectarse pulsando el interruptor de luces intermitentes de advertencia de peligro.
Función de giro en un cruce
La función de giro en cruce se activa y controla de la siguiente manera.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 10-30 km/h (6-19 mph)
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Velocidad del vehículo y del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La frenada de emergencia avisa al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de aviso, un aviso sonoro y la vibración del volante. Se activará la asistencia a la frenada para ayudar a evitar
una colisión con un vehículo que circula en sentido contrario.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: 10–30 km/h (6–19 mph)
-
Velocidad del vehículo y del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conducir con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia pueden desconectarse pulsando el interruptor de luces intermitentes de advertencia de peligro.
Al girar a la derecha (volante a la izquierda) o a la izquierda (volante a la derecha) en un cruce, la frenada asistida aplica los frenos para reducir o evitar posibles colisiones con un ciclista que se aproxime a una velocidad de 15 a 20 km/h (9-12 mph) desde el lado contrario.
Función de paso por un cruce (si está equipado)
La función de Paso por cruce se avisa y controla mediante el siguiente nivel.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El aviso de colisión frontal se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
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Velocidad del vehículo que se acerca: Aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
El parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante de que se asistirá la frenada de emergencia. El
asistente de frenado se activará y ayudará a evitar una colisión con un vehículo, peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas
motorizado.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
-
Velocidad del vehículo que se acerca: Aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conducir con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
Si el ángulo de colisión con el vehículo que cruza supera un cierto ángulo, el aviso y control de la función de paso por un cruce puede retrasarse o no llegar a accionarse.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia pueden desconectarse pulsando el interruptor de luces intermitentes de advertencia de peligro.
Función aproximación en sentido contrario
La función aproximación en sentido contrario se activa y controla de la siguiente manera.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente
10–130 km/h (6–80 mph)
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Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La frenada de emergencia avisa al conductor con el parpadeo del testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de aviso, un aviso sonoro y la vibración del volante.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 10-130 km/h (6-80 mph)
-
Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conducir con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos
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Si su vehículo o el que viene en dirección contraria no circula en línea recta, la función de aviso y control frontal en dirección contraria puede llegar tarde o no funcionar.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, de manera que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia pueden desconectarse pulsando el interruptor de luces intermitentes de advertencia de peligro.
Función de cambio de carril (si está equipado)
La función de cambio de carril con vehículo de frente se advierte y controla de la forma siguiente.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de la dirección de emergencia (
), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-145 km/h (25-90 mph)
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Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Por debajo de 200 km/h (124 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
El volante de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante. Se activará la asistencia a la dirección para ayudar
a evitar una colisión con un vehículo o de un vehículo de dos ruedas con motor que circula en sentido contrario.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-145 km/h (25-90 mph)
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Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Por debajo de 200 km/h (124 mph)
Función de cambio de carril con tráfico lateral (si está equipado)
La función de cambio de carril con tráfico lateral se advierte y controla de la forma siguiente.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de la dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante. El indicador de advertencia aparecerá en el espejo
retrovisor exterior cuando se detecte un vehículo en el carril derecho o izquierdo por detrás.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-145 km/h (25-90 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
Para avisar al conductor de que la dirección de emergencia recibirá asistencia, en el tablero aparecerá el parpadeo de la
luz de advertencia de dirección de emergencia () y el mensaje de advertencia, se emitirá un sonido de advertencia y el volante vibrará.
El indicador de advertencia en el espejo retrovisor exterior aparecerá cuando se detecte un vehículo en ambos carriles por detrás. La dirección será asistida para evitar la colisión.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-145 km/h (25-90 mph)
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Vehículo que cambia de carril o vehículo de dos ruedas motorizado
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La función de cambio de carril con tráfico lateral no funciona si el vehículo o el vehículo motorizado de dos ruedas que viene por el lateral está parado.
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El alcance de detección de los radares delanteros y traseros depende del ancho estandar de las carreteras convencionales. En carreteras estrechas, los avisos pueden activarlos los coches y vehículos de dos ruedas que circulan por el carril contiguo. Por el contrario, en carreteras anchas, los radares puede que no reconozcan los coches y vehículos de dos ruedas que circulan por el carril contiguo y no emitan avisos.
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La función de respuesta de aproximación lateral del vehículo se desactiva en las siguientes situaciones:
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Si conduce a más de una cierta distancia en el carril de al lado
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Si se aleja de la dirección en la que existe riesgo de colisión
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Si gira rápidamente el volante
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Si pisa el pedal de freno
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Si la asistencia de prevención de colisión frontal está activada
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Después de activar la función de respuesta de vehículo que se aproxima lateralmente o después de cambiar de carril, sitúese en el centro del carril. Si sigue circulando por el borde del carril sin situarse en el centro del mismo, se desactivará la función de respuesta lateral de vehículo que se aproxima.
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Si se prevé que pueda producirse otro accidente debido a la dirección de emergencia, se emitirá únicamente un aviso de colisión para notificar el peligro.
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Si el asiento del conductor está a la izquierda, puede emitirse un aviso de colisión al girar a la izquierda; si el asiento del conductor está a la derecha, puede emitirse un aviso de colisión al girar a la derecha.
Función de asistencia en maniobra evasiva (si está equipado)
La función Dirección de emergencia se activa y controla de la siguiente manera.
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Dirección de emergencia
Dirección de emergencia (asistencia al giro del conductor)
A: Dirección de emergencia
El volante de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
Si existe riesgo de colisión con un vehículo, peatón o ciclista que circula por delante, la dirección recibirá asistencia para ayudar a evitar la colisión cuando el conductor dirija el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-85 km/h (25-53 mph)
Dirección de emergencia (asistencia en maniobra evasiva)
A: Dirección de emergencia
El volante de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.
Si existe riesgo de colisión con un peatón, ciclista o un vehículo motorizado de dos ruedas que esté delante y su vehículo ya ha superado el límite de velocidad de frenada de emergencia, la dirección será asistida para ayudar a evitar la colisión cuando el conductor dirija el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 65-75 km/h
El peatón o ciclista reconocido se desplaza en la misma dirección que su vehículo, o en sentido contrario. Además, hay espacio suficiente para un movimiento evasivo de su vehículo. Sin embargo, es posible que esta función no funcione para peatones o ciclistas que se desplacen en sentido horizontal.
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Es posible que el volante gire automáticamente cuando se accione la dirección de emergencia.
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La dirección de emergencia se cancelará automáticamente cuando desaparezcan los factores de riesgo. Si es necesario, el conductor debe maniobrar la dirección del vehículo.
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La dirección de emergencia podría no accionarse o podría cancelarse durante el accionamiento si se sujeta con firmeza el volante o se gira en sentido opuesto.
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Cuando se asiste la dirección para evitar una colisión con un vehículo, peatón o ciclista, la asistencia en maniobra evasiva se cancelará si se prevé que pueda producirse una colisión con otros objetos (vehículos, vehículos de dos ruedas motorizados, peatones o ciclistas).
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La asistencia de dirección evasiva podría no accionarse si no hay suficiente espacio en el carril de conducción para evitar la colisión.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, de manera que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Para obtener más información, consulte Más detalles.
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Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.
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La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.
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El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión frontal. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.
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No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión frontal ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.
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La asistencia de prevención de colisión frontal puede no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar una colisión.
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Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.
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Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.
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Si se muestra otro mensaje de advertencia del sistema o se emita un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal y que no se emita el sonido de advertencia.
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Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal si hay ruido a su alrededor.
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Según las condiciones de la carretera y de los alrededores, la asistencia de prevención de colisión frontal puede desactivarse, puede no funcionar correctamente o puede accionarse de forma innecesaria.
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Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión frontal, el sistema básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.
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Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión frontal se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o maniobre el vehículo de forma brusca.
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El entorno y los peatones, ciclistas, otros vehículos o vehículos de dos ruedas motorizados que circulan delante de usted pueden afectar a la velocidad o al alcance de detección para accionar la asistencia de prevención de colisión frontal, con lo cual la asistencia de prevención de colisión frontal se limitará temporalmente o se desactivará.
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La asistencia para evitar colisiones frontales funciona en condiciones específicas, teniendo en cuenta la situación del vehículo que circula en sentido contrario, el vehículo de dos ruedas motorizado y el ciclista, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno circundante para juzgar el nivel de riesgo.
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La función puede limitarse o desactivarse en los casos en que la velocidad de conducción sea excesivamente alta o exista una diferencia de velocidad significativa entre el vehículo y los vehículos de dos ruedas motorizados o ciclistas que circulan en sentido contrario.
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Si se prevé una colisión con un vehículo próximo, las funciones de cambio de carril con tráfico de frente, cambio de carril con tráfico frontal y asistencia en maniobra evasiva solo avisarán al conductor. (si está equipado)
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Cuando una colisión es inminente, el asistente para evitar colisiones frontales puede ayudar al conductor con los frenos si éste no frena lo suficiente.
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Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente según las especificaciones del tablero de instrumentos o el tema.