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Funcionamiento de la Asistencia de prevención de colisión en el punto ciego

El sistema de Asistencia de prevención de colisión en el punto ciego avisa y controla la siguiente operación.

  • Aviso de colisión

  • Asistencia de prevención de colisión (al iniciar la marcha)

Aviso de colisión (durante la conducción)

El testigo de advertencia en el tablero, en el espejo retrovisor exterior y en el visualizador frontal (si está equipado) aparecerá cuando se detecte un vehículo en ambos carriles por detrás.

Se detecta un vehículo en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: Superior a 20 km/h (12 mph)

  • La velocidad del vehículo en punto ciego: Superior a 10 km/h (7 mph)

Con el estado de detección de vehículos, el aviso de colisión alertará al conductor cuando se active el intermitente para realizar un cambio de carril con un coche adyacente en la zona del punto ciego.

  • El aviso de colisión alertará al conductor con un testigo de advertencia en el tablero de instrumentos, los retrovisores exteriores y el visualizador frontal (si está equipado) y una advertencia audible.

  • Cuando se desactive el intermitente o se aleje del carril, se cancelará el aviso de colisión la función volverá al estado de detección de vehículos.

El aviso de colisión funciona en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: Superior a 40 km/h (25 mph)

  • La velocidad del vehículo en punto ciego: Superior a 10 km/h (7 mph)

ADVERTENCIA
  • El alcance de detección del radar de esquina delantero o del radar de esquina trasero está determinado por la anchura estándar de la carretera, por lo que, en una carretera estrecha, la asistencia de prevención de colisión en punto ciego puede detectar otros vehículos situados dos carriles más allá y avisarle. En el caso contrario, en una carretera ancha, la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego podría no ser capaz de detectar un vehículo que circula por el carril contiguo y podría no avisarle.

  • Si están activadas las luces intermitentes de advertencia de peligro, no funciona el aviso de colisión de los intermitentes.

AVISO
  • Si el asiento del conductor está en el lado izquierdo, el aviso de colisión puede producirse cuando gire a la izquierda. Si el asiento del conductor está en el lado derecho, el aviso de colisión puede producirse cuando gire a la derecha.

    Mantenga una distancia adecuada respecto a los vehículos del carril.

  • Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente en función de las especificaciones del panel de instrumentos o del tema.

Asistencia de prevención de colisión (al iniciar la marcha)

A: Frenada de emergencia

La luz de advertencia en el espejo retrovisor exterior y la pantalla superior (si está equipado), una advertencia audible y la vibración del volante (si está equipado) advertirán al conductor de una colisión. Asiste al control de la frenada para evitar una colisión con un vehículo que se aproxima por la zona del ángulo muerto.

La Asistencia de prevención de colisión (al iniciar la marcha) se activará en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: Por debajo de 3 m/h

  • Velocidad del vehículo en punto ciego: Superior a 5 km/h

A: Conducir con precaución

Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero. Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.

  • El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.

ADVERTENCIA
  • Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.

  • Si se muestra otro mensaje de advertencia de la función o se emite un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego y que no se emita el sonido de advertencia.

  • Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego si hay ruido a su alrededor. Preste siempre atención y mantenga el volumen del vehículo a un nivel moderado.

  • El sistema de asistencia de prevención de colisión en punto ciego podría no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar la colisión.

  • Cuando la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego esté en funcionamiento, el control del freno por parte del sistema se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o gire el vehículo de forma brusca.

  • Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.

  • Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión en punto ciego, el rendimiento básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.

  • Puede que la Asistencia de prevención de colisión en punto ciego no funcione en todas las situaciones y, aunque funcione, es posible que no pueda evitar la colisión.

  • Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión en punto ciego puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.

  • El conductor es el responsable del funcionamiento del vehículo. No confíe únicamente en la Asistencia de prevención de colisión en punto ciego a la hora de conducir y compruebe siempre directamente las condiciones del entorno y conduzca de forma segura.

  • No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego ante personas, animales, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.

ADVERTENCIA

El control del freno puede no funcionar correctamente según el estado del ESC (control electrónico de estabilidad).

Solo se producirá una advertencia cuando:

  • El testigo de advertencia del ESC (control electrónico de estabilidad) esté encendido

  • El ESC (control electrónico de estabilidad) esté accionado en una función diferente