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Messages sur l'écran LCD

Écrans LCD

Contenu affiché

Porte, capot, hayon, toit ouvrant ouvert

Affichage d'avertissement de basse pression de gonflage du pneu

A : Faible pression des pneus

  • A : Feux

  • 1 :

  • 2 :

  • 3 : AUTO

  • 4 : OFF (O)

  • A : Essuie-glace avant

  • 1 : OFF (O)

  • 2 : AUTO

  • 3 : LO (1)

  • 4 : HI (2)

Liquide de lave-glace bas

Le niveau de liquide de lave-vitre dans le réservoir est presque vide.

Le moteur a surchauffé

Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à 120°C (248°F).

Pile de clé faible (pour système de clé intelligente)

La pile de la clé intelligente est déchargée

La clé n'est pas dans le véhicule (pour système de clé intelligente)

La clé intelligente n'est pas dans le véhicule lorsque vous appuyez sur le bouton ENGINE/START/STOP

Avertissement de route verglacée

La température sur la jauge de température extérieure est inférieure à environ 4°C (40°F).

Clé non détectée (pour système de clé intelligente)

La clé intelligente n'est pas détectée lorsque vous appuyez sur le bouton ENGINE/START/STOP

Réglez le levier sur P ou N pour démarrer (pour système de clé intelligente)

Démarrage du véhicule alors que le rapport n'est pas en position P (stationnement) ou N (point mort)

Appuyez sur pédale de frein pour démarrer le véhicule (pour système de clé intelligente)

Le bouton ENGINE/START/STOP passe en position ACC à deux reprises lorsque vous appuyez dessus de façon répétée sans enfoncer la pédale de frein.

La batterie se décharge à cause d'appareils électriques extérieurs

Auto-décharge de la batterie due à une surintensité générée par des appareils électriques non autorisés

Appuyez à nouveau sur le bouton START (pour système de clé intelligente)

Le bouton ENGINE/START/STOP ne peut pas être actionné en raison d'un problème au niveau du système du bouton ENGINE/START/STOP

Appuyez sur le bouton START avec la clé (pour système de clé intelligente)

Le bouton ENGINE/START/STOP est enfoncé lorsque le message d'avertissement « Clé non détectée » est affiché.

Niveau du carburant faible

Le réservoir à carburant est presque vide. Le témoin de niveau bas de carburant s'allume sur le combiné d'instruments

A : roue libre

Une sonnerie retentit et le témoin du guide de roue libre s'affiche pour indiquer au conducteur le moment où il doit lever le pied de l'accélérateur après avoir anticipé une décélération* sur la base de l'analyse des itinéraires et des conditions de circulation dans le système de navigation. Elle encourage le conducteur à retirer le pied de la pédale et à descendre en roue libre avec le moteur électrique (EV) uniquement. Ceci permet d'éviter une consommation inutile de carburant et augmente le rendement.

* Parmi les exemples de décélération, citons une longue descente, le ralentissement à l'approche d'un péage ou l'approche d'une zone à vitesse réduite.

  • Réglages utilisateur

    Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) et placez le sélecteur rotatif en position P (stationnement). En mode Réglages utilisateur, sélectionner Driver Assistance (Assistance conducteur), Coasting Guide (Guide roue libre), puis On (marche) pour activer le système. Annuler la sélection du guide de roue libre pour désactiver le système. Pour obtenir des explications sur le système, maintenir la touche [OK] enfoncée.

  • Conditions de fonctionnement

    Pour activer le système, procédez comme suit. Saisir les informations de la destination dans la navigation et choisir l'itinéraire. Choisir le mode ECO dans le système de commande de conduite intégré. Remplir ensuite les conditions suivantes :

    • La vitesse de conduite doit être comprise entre 30 km/h (19 mi/h) et 160 km/h (99 mi/h).

* La vitesse peut varier en raison des différences entre le combiné d'instruments et la navigation dues à la pression de gonflage des pneus.

Pour véhicule hybride rechargeable

Écrans LCD

Contenu affiché

Débranchez le véhicule pour démarrer

Le moteur est démarré sans débrancher le câble de charge.

Temps restant

Le temps restant jusqu'à la charge complète de la batterie est annoncé.

Passer sur P pour charger

Le connecteur de charge est branché avec le sélecteur rotatif sur R (marche arrière), N (point mort) ou D (marche avant).

Mode électrique/Mode automatique/Mode hybride

Un message correspondant s'affiche lorsqu'un mode est sélectionné en appuyant sur le bouton EV

Batterie faible. Maintien du mode hybride

Impossible de passer en mode EV, même en appuyant sur le bouton EV pendant la conduite en mode HEV, en raison d'un niveau insuffisant de la batterie haute tension (hybride)

Température basse du système. Passage en mode hybride/température élevée du système. Passage en mode hybride

La température de la batterie haute tension (hybride) est trop basse ou trop élevée

Température basse du système. Maintien du mode hybride/température élevée du système. Maintien du mode hybride

La température de la batterie haute tension (hybride) est trop basse ou trop élevée

Attendez l'ouverture de la trappe à carburant

Tentative d'ouverture de la trappe à carburant avec le réservoir de carburant sous pression.

Trappe à carburant ouverte

La trappe à carburant s'ouvre après que le réservoir de carburant ait été dépressurisé.

Charge interrompue. Vérifiez le chargeur CA

Échec de la charge suite à une erreur du chargeur externe

Charge interrompue. Vérifiez la connexion du câble

La charge est interrompue parce que le connecteur de charge n'est pas correctement branché sur la prise de charge

Charging Door Open (Volet de charge ouvert)

La trappe de charge est ouverte alors que le véhicule est prêt à rouler, afin de vous inviter à inspecter et à refermer la trappe.

Passage en mode hybride pour permettre le chauffage ou la climatisation

  • Activation de la climatisation pour le chauffage lorsque la température extérieure est inférieure à -15 °C (5 °F) et que la température du liquide de refroidissement est inférieure à 70 °C (158 °F). Le véhicule passera automatiquement en mode HEV et le mode EV ne sera pas activé (bien que le bouton EV soit enfoncé)

  • La température extérieure est supérieure à -10 °C (14 °F), ou la température du liquide de refroidissement est supérieure à 80 °C (176 °F) ou si vous désactivez la climatisation, le véhicule revient automatiquement au mode EV.

Passage au mode hybride pour l'auto-diagnostic

Ce message s'affiche pour l'auto-diagnostic du système en mode hybride

REMARQUE
  • S’il n’y a aucun problème de fonctionnement et que les messages ci-dessus s’affichent en permanence, faites inspecter votre véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de contacter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

  • Avertissement de route verglacée

    Lorsque les conditions suivantes se produisent, le témoin lumineux (y compris la jauge de température extérieure) clignote 5 fois puis s'allume, et l’avertisseur retentit également une fois.

    • La température sur la jauge de température extérieure est en-dessous d'environ 4°C (40°F).

  • La batterie se décharge à cause d'appareils électriques extérieurs

    Le véhicule peut détecter une auto-décharge de la batterie due à une surintensité générée par des appareils électriques non autorisés, comme la fixation d'une caméra de tableau de bord, lors du stationnement.

    Si l'avertissement persiste même après le retrait des appareils électriques, faites inspecter votre véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de contacter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

  • Appuyez à nouveau sur le bouton START

    • Vous pouvez démarrer le moteur en appuyant à nouveau sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur).

    • Si le message d'avertissement s'affiche à chaque fois que vous appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur), faites inspecter votre véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

MISE EN GARDE
  • Niveau du carburant faible

    • Si vous conduisez avec le témoin d'avertissement de niveau bas de carburant allumé, ou si le niveau de carburant est inférieur à "E (0) (Vide)", cela pourrait provoquer des ratés du moteur ou endommager le convertisseur catalytique.

REMARQUE
  • Si le message d'avertissement est affiché dans le combiné d'instruments, le message d'informations sur la conduite peut ne pas s'afficher.

  • Pour définir le temps de charge et/ou le temps de climatisation, se reporter au manuel du système de navigation de la voiture fourni séparément pour des informations détaillées.

  • Si l'avertissement de route verglacée s’affiche pendant que vous conduisez, vous devez conduire plus attentivement et prudemment en ne roulant pas trop vite, en évitant les accélérations brusques, les coups de frein ou les virages brusques, etc.