Frein multi-collision (MCB) (si équipé)
La fonction Freinage multi-collision commande le freinage automatiquement en cas d'accident avec déploiement de l'airbag afin de réduire le risque d'accidents additionnels qui pourraient survenir.
Fonctionnement du système
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Dès le déploiement de l'airbag, la fonction Freinage multi-collision contrôle la force appliquée sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur pendant une brève période. Le système fonctionne lorsque les conditions suivantes sont remplies :
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Vitesse du véhicule inférieure à 180 km/h (112 mph) au moment de la collision.
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Les pédales de frein et d'accélérateur ne sont que légèrement enfoncées.
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Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein à un certain niveau alors que le frein multi-collision est actif, la puissance de freinage est prioritaire sur le freinage automatique par le système de freinage multi-collision. Cependant, si le conducteur retire son pied de la pédale de frein, le système de freinage multi-collision maintient le freinage automatique.
Système désactivé
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Le freinage multi-collision est désactivé dans les situations suivantes :
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La pédale d'accélérateur est enfoncée au-delà d'un certain niveau.
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Le véhicule s'arrête.
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Il y a eu un dysfonctionnement de l'ESC (contrôle électronique de stabilité) ou des appareils électroniques.
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Dans une situation, le système ne peut pas fonctionner correctement.
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Dix secondes se sont écoulées depuis que le frein a été contrôlé automatiquement par le système de freinage multi-collision.
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Le freinage multi-collision diminue la vitesse du véhicule après une collision et réduit le risque d’une deuxième collision sans pourtant l’empêcher. Vous pouvez vous éloigner du lieu de la collision pour éviter une situation dangereuse en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
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Une fois le véhicule arrêté par le frein multi-collision, le système arrête de contrôler les freins.
En fonction de la situation, le conducteur devrait enfoncer la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur afin d’éviter un autre accident.