Changement d’un pneu sur un véhicule équipé du système TPMS
Nous recommandons d'utiliser le produit d'étanchéité approuvé par Kia.
En cas de produit d’étanchéité sur le capteur de la pression des pneus ou la jante, éliminez-le lors du remplacement du pneu.
Chaque roue est équipée d'un capteur de pression installé à l'intérieur du pneu, derrière la tige de la valve. Vous devez utiliser des roues spécifiquement adaptées au système TPMS. Faire réparer vos pneus par un atelier professionnel. Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Lorsque vous conduisez votre véhicule pendant environ 10 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h après le remplacement du pneu sous-gonflé par la roue de secours, l'une des situations suivantes se produira :
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Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute, car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours. (pneu remplacé équipé d'un capteur qui n'est pas dans le véhicule)
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Le témoin de dysfonctionnement du TPMS reste allumé en permanence pendant la conduite parce que le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours. (pneu remplacé équipé d'un capteur dans le véhicule)
Vous pouvez ne pas identifier un pneu sous-gonflé simplement à l'œil nu. Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression d'un pneu. Veuillez noter qu'un pneu chaud (après la conduite) a une pression plus élevée qu'un pneu froid. Un pneu est considéré comme étant froid s'il n'a pas roulé depuis au moins 3 heures et s'il a roulé sur moins de 1,6 km (1 mile) au cours des 3 dernières heures.
Un pneu est considéré comme étant froid s'il a roulé sur moins de 1,6 km (1 mile) au cours des trois dernières heures.
Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage. Vérifiez toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.
TPMS
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Le système TPMS ne peut pas signaler les dommages soudains et graves causés au niveau des pneus par des facteurs externes, tels que des clous ou des débris rencontrés sur la route.
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Si vous ressentez une instabilité du véhicule, cessez immédiatement d'accélérer, appuyez progressivement sur la pédale de frein et arrêtez-vous dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.
Protection du TPMS
La manipulation, la modification ou la désactivation des composants du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) peut empêcher le système d'alerter le conducteur en cas de sous-gonflage et/ou de dysfonctionnement du TPMS. Toute manipulation, modification ou désactivation des composants du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) peut annuler la garantie pour cette partie du véhicule.
Pour l’EUROPE
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Ne modifiez pas le véhicule, car cela pourrait nuire au bon fonctionnement du système TPMS.
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Les pneus disponibles dans le commerce ne sont pas équipés de capteurs TPMS. Pour votre sécurité, utiliser des pièces de rechange provenant d'un atelier professionnel. Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Si vous installez des pneus disponibles dans le commerce, utilisez un capteur TPMS certifié par un concessionnaire agréé Kia.
Si vos pneus ne sont pas équipés de capteurs du TPMS ou si votre TPMS ne fonctionne pas correctement, le véhicule risque d’être refusé au contrôle technique de votre pays.
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Tous les véhicules vendus en EUROPE pendant la période indiquée ci-dessous doivent être équipés d’un TPMS.
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Nouveau modèle de véhicule : 1er nov. 2012 ~
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Modèle actuel du véhicule : 1er nov. 2014~ (basé sur les immatriculations des véhicules)
Nous recommandons d'utiliser le produit d'étanchéité approuvé par Kia si votre véhicule est équipé du système de contrôle de la pression des pneus. Le liquide d'étanchéité peut endommager les capteurs de pression.