Messages sur l'écran LCD
Messages sur l'écran LCD du sélecteur rotatif de vitesse type SBW
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A : Conditions de changement de rapport non réunies. Réduisez la vitesse, puis changez de rapport
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A : Erreur. Appuyez sur le frein et passez à R puis à D
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A : PARK (stationnement) engagé
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A : Ce rapport est déjà sélectionné
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A : Erreur du bouton STATIONNEMENT ! Serrez le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule
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A : Vérifiez le bouton P
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A : Vérifiez le sélecteur rotatif
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A : Sélecteur rotatif bloqué
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Messages d'avertissement DCT du sélecteur rotatif de vitesse type SBW
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Contenu |
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A : Pente abrupte ! Appuyez sur pédale de frein
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A : La température de la boîte de vitesses est élevée ! Arrêtez-vous en toute sécurité
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A : Transmission surchauffée ! Garez-vous avec le moteur en marche B : Refroidissement... Restez à l'arrêt pendant 00 min. C : Transmission refroidie. Reprenez la route
Si l'un des messages d'avertissement continue à clignoter sur l'écran LCD, pour votre sécurité, nous vous conseillons de faire vérifier le système chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia. |
Pour réduire le risque de blessures graves ou de mort :
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Vérifiez toujours l’absence de personnes, notamment des enfants, dans l’environnement proche de votre véhicule avant de sélectionner la marche avant (D) ou la marche arrière (R).
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Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que le levier de vitesses est en position P (stationnement), serrez ensuite le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de ces précautions peut entraîner un mouvement imprévu et brusque du véhicule.
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Enfoncez toujours complètement la pédale de frein avant et pendant le passage de P (stationnement) à une autre position afin d'éviter un déplacement accidentel du véhicule qui risquerait de blesser les personnes dans le véhicule et aux alentours.
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Une fois le véhicule à l’arrêt, assurez-vous toujours que le rapport est sur P (stationnement), serrez le frein de stationnement et arrêtez le véhicule.
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N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (stationnement) et que le frein de stationnement est complètement serré.
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Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule.
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Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.
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Pour éviter d’endommager votre boîte de vitesses, n’essayez pas d’accélérer avec le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou en marche avant avec le frein serré.
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Ne pas utiliser le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.
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La sélection de la position de stationnement (P) pendant que le véhicule roule bloque les roues motrices ce qui vous fera perdre le contrôle du véhicule.
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Lorsque vous stationnez sur une pente, bloquez les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
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Par sécurité, serrez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P (stationnement), sauf en cas de stationnement d'urgence.
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Échec DCT
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N'utilisez pas le frein moteur (en rétrogradant) de manière agressive sur des routes glissantes. Cela peut faire patiner les pneus et entraîner un accident.
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N'engagez pas de vitesse si votre pied n'appuie pas fermement sur la pédale de frein. L'engagement d'une vitesse lorsque le moteur tourne à régime élevé peut faire avancer très rapidement le véhicule. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter des personnes ou des objets.
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Si vous êtes arrêté dans une pente, ne maintenez pas le véhicule avec la pédale d’accélérateur. Serrez le frein de service ou le frein de stationnement.
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Si la boîte de vitesses ne peut pas passer en position D (Conduite) ou R (Marche arrière), l'indicateur de position (D ou R) clignote sur le combiné d'instruments. Nous vous recommandons de faire vérifier le système par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Attendez toujours l’arrêt complet avant de passer en position R (marche arrière) ou d'en sortir ; vous pourriez endommager la boîte de vitesse si vous passez en position R (marche arrière) lorsque le véhicule est en mouvement, sauf comme il est expliqué dans Plus de détails.
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Stationnez toujours le véhicule avec le levier en position P (stationnement) pour des raisons de sécurité et serrez le frein de stationnement. S'il est laissé en position N (point mort), le véhicule peut bouger et provoquer des dégâts ou des blessures graves.
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Après avoir éteint le véhicule, le frein de stationnement électronique ne peut être desserré.
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Pour les véhicules équipés du EPB (frein de stationnement électronique) avec la fonction AUTO HOLD utilisée pendant la conduite, si le véhicule est en position OFF, le frein de stationnement électronique sera serré automatiquement. Par conséquent, la fonction AUTO HOLD doit être désactivée avant de mettre le véhicule en position OFF.
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Ne pas passer du point mort (N) ou du stationnement (P) en marche avant (D) ou en marche arrière (R) pendant que le moteur tourne au-delà du régime de ralenti. La transmission peut être endommagée si vous passez en position P (stationnement) lorsque le véhicule roule.
Mode manuel
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Pour type à levier de vitesses
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Le conducteur doit effectuer des passages aux rapports supérieurs en fonction de l'état de la route, en veillant à maintenir le régime du moteur en dessous de la zone rouge.
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Les rétrogradations se font automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est automatiquement sélectionné.
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Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport sont modifiés pour un passage automatique au rapport supérieur.
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Pour maintenir les niveaux requis de performance et de sécurité du véhicule, le système n'exécute pas certains changements de rapport lorsque le levier de vitesses est utilisé.
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En roulant sur une route glissante, enclenchez la 2e, qui est plus adaptée à une conduite souple sur une route glissante.
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Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en marche avant (D) ou en marche arrière (R).
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Ne mettez pas le levier de vitesses au point mort (N) en roulant.
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Le conducteur doit effectuer des passages aux rapports supérieurs en fonction de l'état de la route, en veillant à maintenir le régime du moteur en dessous de la zone rouge.
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Seuls les 6 ou 7 rapports de marche avant peuvent être sélectionnés. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, déplacez le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.
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Les rétrogradations se font automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est automatiquement sélectionné.
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L'efficacité énergétique peut diminuer.
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Si le conducteur pousse le levier vers la position + (haut) ou - (bas), la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de rapport demandé si le rapport suivant est en dehors de la plage de régime moteur autorisée.
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Pour type DCT
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Lorsque le mode manuel est activé :
Le régime moteur tend à rester élevé au-delà d'une certaine période, même après avoir relâché l'accélérateur.
Les passages aux rapports supérieurs sont retardés pendant l'accélération.
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