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Accueil > Système d'assistance au conducteur > Assistance à l'évitement de collision avant (FCA) (Caméra avant uniquement) > Fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avant

Fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avant

Fonction de base

La fonction de base pour l'assistance à l'évitement de collision avant est signalée et contrôlée par le niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Freinage d'urgence

  • Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision

L'avertissement de collision alertera le conducteur en faisant clignoter le témoin de sécurité avant (), un message d'avertissement clignotant, un avertissement sonore et des vibrations du volant (si équipé).

L'avertissement de collision est activé dans les conditions suivantes.

  • Véhicule ou deux roues motorisé : 10~180 km/h (6~112 mi/h)

  • Piéton ou cycliste : 10~80 km/h (6~50 mi/h)

Freinage d'urgence

A : Freinage d'urgence

Le freinage d'urgence alertera le conducteur à l'aide du témoin de sécurité avant (), un message d'avertissement clignotant, un avertissement sonore et des vibrations du volant (si équipé). L’assistance au freinage est activée et contribue à l’évitement d’une collision avec un autre véhicule, un deux-roues motorisé, un cycliste ou un piéton.

Le freinage d'urgence est activé dans les conditions suivantes.

  • Véhicule ou deux roues motorisé : 10~60 km/h (6~37 mi/h)

  • Piéton ou cycliste : 10~60 km/h (6~37 mi/h)

MISE EN GARDE

  • Lorsque vous conduisez la nuit, la performance de reconnaissance des deux-roues motorisés est réduite, de sorte que le système d’assistance à l'évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

  • Le rayon d'action de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l'avant ou de l'environnement du véhicule.

Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

  • Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes.

REMARQUE

L’alarme sonore pendant l’avertissement de collision et le freinage d’urgence peuvent être désactivés en allumant les feux de détresse.

AVERTISSEMENT

  • Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.

  • Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'assistance à l'évitement de collision avant. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.

  • N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.

  • Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter la collision.

  • Selon la route et les conditions de conduite, l'assistance à l'évitement de collision avant peut avertir le conducteur en retard ou ne pas le prévenir.

  • Pendant le fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avant, le véhicule peut s'arrêter subitement, blesser les passagers et faire se déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez bien les objets.

  • Si le message d'avertissement d'un autre système s'affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement du freinage d'urgence autonome peut ne pas s'afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.

  • Il est possible que vous n'entendiez pas le signal sonore du freinage d'urgence autonome s'il y a du bruit autour de vous. Réglez correctement le volume dans le véhicule et soyez toujours attentif.

  • Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut se désactiver ou ne pas fonctionner correctement ou peut fonctionner inutilement en fonction des conditions de la route et de l'environnement.

  • Même s'il y a un problème avec l'assistance à l'évitement de collision avant, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront correctement.

  • Lors d'un freinage d'urgence, la commande de freinage grâce à l'assistance à l'évitement de collision avant s'annule automatiquement si le conducteur enfonce excessivement la pédale d'accélérateur ou braque brutalement.

  • L’assistant à l’évitement de collision avant ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.

MISE EN GARDE

  • En fonction de l’état du véhicule, du deux-roues motorisé, du piéton et du cycliste à l’avant, et des alentours, la plage de vitesse pour utiliser l’assistance à l’évitement de collision avant peut se réduire. L’assistance à l’évitement de collision avant peut uniquement avertir le conducteur ou ne pas fonctionner.

  • L'assistance à l’évitement de collision avant ne s’active que dans certaines conditions en évaluant le niveau de risque en fonction de la position du véhicule ou du deux-roues motorisé venant en sens inverse, du sens de la marche, de la vitesse et des alentours.

  • Le fonctionnement de l'assistance peut être limité ou désactivé lorsque la vitesse de conduite est trop rapide ou qu'il existe une différence de vitesse significative avec l'autre véhicule.

REMARQUE

  • Dans une situation de collision imminente, il se peut que le freinage soit secondé par le freinage d'urgence autonome si le conducteur ne freine pas suffisamment.

  • Les images et les couleurs dans le combiné d'instruments peuvent varier en fonction du type de combiné, du thème sélectionné à partir du menu des paramètres.