Neige ou verglas

L'utilisation de pneus neige ou de chaînes peut être nécessaire pour conduire sur la neige.

Si des pneus-neige s'avèrent nécessaires, sélectionnez des pneus équivalents en taille et en type aux pneus d'origine. Sinon, la sécurité et le comportement du véhicule risquent d'être affectés. En outre, la vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages brusques sont très dangereux.

Pendant la décélération, utilisez au maximum le frein du véhicule. Des freinages brusques sur des routes enneigées ou verglacées peuvent faire déraper le véhicule. Vous devez maintenir une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède. En outre, appliquer les freins prudemment. L'installation de chaînes permettra de disposer d'une plus grande force motrice, mais elle n'empêchera pas les dérapages.

REMARQUE

Les chaînes pour pneus sont illégales dans certains pays. Vérifiez la législation du pays avant de monter des chaînes pour pneus.

Pneus neige

Si vous montez des pneus neige sur votre véhicule, vérifier qu'il s'agit de pneus radiaux de même taille et gamme de charge que les pneus d'origine. Montez les pneus neige sur les quatre roues pour équilibrer le comportement du véhicule par tous les temps. Gardez à l'esprit que l'adhérence des pneus neige sur les chaussées sèches est moins importante que les pneus d'équipement d'origine du véhicule. Roulez prudemment même lorsque les chaussées sont dégagées. Vérifiez les recommandations de vitesse maximale avec le distributeur de pneus.

Avant d'installer des pneus cloutés, vérifiez les réglementations locales et municipales afin d'être informé des restrictions potentielles d'utilisation.

AVERTISSEMENT

Les pneus neige doivent être de même taille et type que les pneus de série du véhicule. Sinon, la sécurité et le comportement de votre véhicule peuvent être affectés négativement.

Chaînes à neige

type acier

type textile

Du fait que les flancs des pneus radiaux sont plus minces, ils peuvent être endommagés en montant certains types de chaînes à neige. Dès lors, l'utilisation de pneus neige est recommandée à la place des chaînes à neige. Ne montez pas de chaînes pour pneu sur des véhicules équipés de roues d'aluminium. Les chaînes à peuvent endommager les roues. Si des chaînes pour la neige doivent être utilisées, utiliser des chaînes textiles ou métalliques d'une épaisseur inférieure à 12 mm (0,47 po).

Les dommages causés au véhicule suite à une mauvaise utilisation des chaînes pour la neige ne seront pas couverts par la garantie du fabricant du véhicule.

En utilisant des chaînes pour pneu, fixez-les aux roues motrices de la manière suivante.

• Les véhicules à propulsion utilisent les roues arrière pour transmettre la puissance. Par conséquent, les chaînes à neige doivent être montées sur les pneus avant.

• Conduisez lentement après avoir monté les chaînes à neige. Si vous entendez du bruit provoqué par des chaînes entrant en contact avec la carrosserie, ralentissez jusqu'à ce que le bruit cesse et retirez les chaînes dès que vous commencez à conduire sur des routes dégagées pour éviter tout dommage.

• Des chaînes de mauvaise dimension ou mal installées peuvent endommager les conduites de frein, les suspensions, la carrosserie ou les roues. En installant des chaînes, respectez les instructions du fabricant et montez-les aussi serrées que possible. Roulez lentement (moins de 30 km/h (20 mi/h)) avec des chaînes.

MISE EN GARDE

• Les chaînes à neige doivent être de la taille et du type corrects pour vos pneus. Des chaînes pour la neige incorrectes peuvent endommager la carrosserie et la suspension du véhicule et ne pas être couvertes par la garantie constructeur du véhicule. En outre, les crochets de connexion des chaînes à neige peuvent être endommagés par le contact des composants du véhicule desserrant les chaînes à neige. Les chaînes pour la neige doivent être homologuées SAE classe S.

• Toujours vérifier l’installation des chaînes en ce qui concerne le montage après avoir roulé 0,5 à 1 km pour s’assurer du montage. Resserrer ou remonter les chaînes si elles sont desserrées.

• Des chaînes de type textile doivent être utilisées pour le véhicule avec des pneus de 18 pouces (225/45R18).

Utilisez un liquide de refroidissement éthylène glycol de haute qualité

À la livraison, le circuit de refroidissement est rempli de liquide de refroidissement éthylène glycol de haute qualité. C'est le seul type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé pour éviter la corrosion dans le circuit de refroidissement, lubrifier la pompe à eau et éviter la congélation du liquide. Veillez à remplacer ou à compléter le niveau de votre liquide de refroidissement conformément au calendrier d'entretien de la section 8.

Avant l'hiver, faites tester votre liquide de refroidissement pour vous assurer que son point de congélation est suffisant pour les températures prévues en hiver.

Vérifiez la batterie et les câbles

Les températures hivernales affectent les performances de la batterie. Inspectez la batterie et les câbles indiquées au chapitre 8. Le niveau de charge de la batterie peut être vérifié par un concessionnaire agréé Kia ou une station de service partenaire.

Si le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période, le garer à en intérieur si possible.

Au besoin, remplacez par une « huile d'hiver »

Dans certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile d'une viscosité "hiver" plus basse par temps froid. Consulter Plus de détails. En cas d'hésitation au sujet de la viscosité d'huile à utiliser, Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Vérifiez les bougies et le système d'allumage

Examinez les bougies comme décrit à la page Plus de détailset remplacez-les au besoin. Vérifier également tout le câblage et les composants de l'allumage pour contrôler l'absence de fissure, d'usure ou de dégâts quelconques.

Pour empêcher le gel des serrures

Pour empêcher le gel des serrures, injecter un liquide de dégivrage approuvé ou de la glycérine dans la serrure. Si une serrure est couverte de glace, y injecter un liquide de dégivrage approuvé pour éliminer la glace. Si la serrure est gelée à l'intérieur, vous pouvez la dégeler en utilisant une clé réchauffée. Manipuler la clé chauffée avec prudence pour éviter les blessures.

Utiliser un antigel de lave-glace homologué dans le système

Pour empêcher la congélation de l'eau dans le circuit de lave-vitre, ajouter une solution antigel pour lave-vitre conformément aux consignes du récipient. De l'antigel de lave-vitre est disponible chez les concessionnaires/réparateurs agréés Kia et chez la plupart des revendeurs automobiles. Ne pas utiliser de liquide de refroidissement du moteur ou d'autres types d'antigel au risque d'endommager la peinture.

Prévention du gel du frein de stationnement

Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut rester bloqué. Cela se produit le plus souvent lorsqu'il y a une accumulation de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de gel du frein de stationnement, serrez-le temporairement avec la transmission en position P (Stationnement). Placez également des cales au niveau des roues arrière afin que le véhicule ne roule pas. Vous pouvez ensuite désactiver le frein de stationnement.

Ne laissez pas la glace et la neige s'accumuler sous le bas de caisse

La neige et la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et interférer avec la direction. En roulant dans des conditions hivernales sévères, où ceci risque de se produire, vous devez périodiquement nettoyer le soubassement du véhicule pour permettre le déplacement des roues avant et des organes de direction.

Emportez un équipement d'urgence

Selon la sévérité de la météo, vous devez porter un équipement d'urgence adéquat. Il est conseillé de se munir des équipements suivants : chaînes, sangles ou chaînes de remorquage, lampe de poche, dispositif de signalisation d'urgence, sable, pelle, câbles de démarrage, grattoir pour pare-brise, gants, toile de sol, combinaison, couverture, etc.

Conduisez votre véhicule lorsque la vapeur d'eau se condense et s'accumule à l'intérieur des tuyaux d'échappement

Si le véhicule est arrêté pendant une longue période en hiver lorsque le moteur tourne, la condensation peut s'accumuler dans les tuyaux d'échappement.

L'eau dans les tuyaux d'échappement peut provoquer des bruits, etc., mais elle est évacuée si vous conduisez à une vitesse moyenne à élevée.