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Fusibles

Type à lame
Fusible à cartouche
Fusible autoréarmable
BFT

* Gauche : normal, droite : Grillé

* L’étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer.

Avant de remplacer un fusible grillé coupez le moteur et débranchez la borne (-) de la batterie (pour un véhicule hybride enfichable) ou le connecteur de la batterie (pour un véhicule hybride).

Si le système électrique ne fonctionne pas, commencez par vérifier le panneau de fusibles côté conducteur.

Remplacez toujours un fusible fondu par un fusible de même calibre.

Si le nouveau fusible fond à son tour, cela révèle un problème électrique. Évitez d'utiliser le système concerné et consulter immédiatement un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

AVERTISSEMENT
  • Remplacez toujours un fusible par un autre de même calibre.

  • Un fusible de calibre supérieur pourrait entraîner des dommages et un départ de feu.

  • Ne placez jamais un fil ou une feuille d’aluminium à la place d’un fusible, même temporairement. Vous pourriez endommager sérieusement le câble et provoquer un départ de feu.

  • Ne modifiez pas et n'ajoutez pas de câblage électrique au véhicule.

MISE EN GARDE
  • Lorsque vous remplacez un fusible ou un relais, assurez-vous que le nouveau fusible ou relais est bien mis en place. S’il n’est pas correctement fixé, vous risquez d’endommager le câble et le système électrique du véhicule et de provoquer un départ de feu.

  • Ne pas retirer les fusibles, les relais et les bornes fixés à l'aide de vis ou d'écrous. En effet, ils peuvent être mal fixés et présenter un risque d'incendie. Si des fusibles, des relais et des bornes fixés à l'aide de boulons ou d'écrous sont grillés, consulter un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

  • N'introduisez pas d'objets autres que des fusibles ou des relais, par exemple un tournevis ou un fil, dans les bornes pour fusible/relais. Vous risquez de créer un faux contact pouvant entraîner un dysfonctionnement du système.

  • Ne mettez pas de tournevis ou de câbles du commerce dans une borne qui a été conçue uniquement pour des fusibles et des relais. Le système électrique et le câblage intérieur du véhicule peuvent subir des dommages ou brûler suite à une panne électrique.

  • Si vous connectez directement le câble du feu arrière ou remplacer l’ampoule au-delà de la capacité régulée pour installer une remorque, etc., le bloc de jonction interne pourrait brûler.

  • N'utilisez pas de tournevis ou tout autre objet métallique pour retirer un fusible. Vous pourriez provoquer un court-circuit et endommager le système.

REMARQUE
  • Lors du remplacement du fusible, mettre l’allumage sur “OFF” et couper l'alimentation de tous les appareils électriques, puis débrancher la borne (-) de la batterie (pour un véhicule hybride enfichable) ou le connecteur de la batterie (pour un véhicule hybride).

  • L'étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer des éléments installés.

  • Précautions applicables à la teinture des vitres

    La teinture des vitres (principalement les filtres mécaniques) peut perturber les communications ou la réception radio. Elle peut également nuire au fonctionnement du système d’éclairage automatique en raison du changement excessif de la luminosité à l’intérieur du véhicule. La solution utilisée peut également s'écouler dans les appareils électriques et électroniques, ce qui provoquerait des perturbations ou des dysfonctionnements.