Komponenty i funkcje systemu SRS

* Rzeczywiste rozmieszczenie elementów systemu SRS może różnić się od pokazanego na ilustracji.

System SRS tworzą następujące komponenty:

Moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Moduły przednich bocznych poduszek powietrznych*
Moduły kurtyn powietrznych*
Zespoły zwijaczy z napinaczami*
Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej
Moduł sterowania systemem SRS (SRSCM)/czujnik dachowania*
Przednie czujniki uderzenia
Boczne czujniki uderzenia*
Czujniki nacisku bocznego*
Przełącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*
Moduł środkowej poduszki powietrznej kierowcy*
Moduł bocznej poduszki powietrznej siedzeń w drugim rzędzie *

* : jeżeli jest w wyposażeniu

Moduł sterowania systemem SRS (SRSCM) stale monitoruje wszystkie elementy po włączeniu zapłonu przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika), aby sprawdzić, czy zderzenie czołowe, prawie czołowe lub boczne jest na tyle silne, aby wymagało zadziałania poduszek powietrznych lub napinacza pasa bezpieczeństwa.

Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS na tablicy rozdzielczej zaświeci się na około 6 sekund po włączeniu zapłonu przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/ STOP (włączenie/wyłączenie silnika), a następnie powinna zgasnąć.

OSTRZEŻENIE

Wystąpienie dowolnego z poniższych warunków oznacza awarię systemu SRS. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Kontrolka nie zapala się na krótko podczas włączania zapłonu.
Kontrolka pozostaje zapalona po upływie około 6 sekund.
Kontrolka włącza się, gdy pojazd jest w ruchu.
Kontrolka błyska, gdy zapłon został włączony przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (1)

Moduły poduszek powietrznych znajdują się zarówno w środkowej części kierownicy, jak i w panelu przed siedzeniem pasażera, nad przednim schowkiem. Gdy system SRSCM wykryje uderzenie w przód pojazdu z wystarczająco dużą siłą, automatycznie uruchomi przednie poduszki powietrzne.

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (2)

Po uruchomieniu poduszek rozrywalne szwy wszyte bezpośrednio w pokrywę rozerwą się pod wpływem ciśnienia powstałego w wyniku rozszerzania poduszek powietrznych. Następnie otwarcie pokryw umożliwi pełne nadmuchanie poduszek powietrznych.

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (3)

W pełni nadmuchana poduszka powietrzna w połączeniu z odpowiednio zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch kierowcy lub pasażera w przód, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.

Po zakończeniu nadmuchiwania natychmiast rozpoczyna się spuszczanie powietrza z poduszki powietrznej, co umożliwia kierowcy zachowanie widoczności z przodu pojazdu oraz kierowanie pojazdem lub korzystanie z innych elementów sterujących.

Przednia poduszka powietrzna pasażera

OSTRZEŻENIE

W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną pasażera nie montować ani nie umieszczać żadnych akcesoriów (uchwytu na napoje, naklejek itp.) na panelu pasażera nad schowkiem przednim. Takie przedmioty mogą zachować się jak niebezpieczne pociski i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.
Instalując zbiorniczek z odświeżaczem powietrza wewnątrz pojazdu, nie należy umieszczać go w pobliżu zestawu przyrządów ani na powierzchni tablicy rozdzielczej.

Może on się zachować jak niebezpieczny pocisk i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.

OSTRZEŻENIE

Uruchomieniu poduszki powietrznej mogą towarzyszyć głośny hałas i wyrzut drobnego pyłu wewnątrz pojazdu. Jest to normalne i nie stanowi niebezpieczeństwa ― proszek wytwarzający drobny pył jest używany do pakowania poduszek powietrznych. Pył powstały podczas uruchamiania poduszki powietrznej może spowodować podrażnienie skóry i oczu, a u niektórych osób atak astmy. Po wypadku, w trakcie którego zadziałały poduszki powietrzne, należy umyć obszary skóry narażone na działanie proszku za pomocą zimnej wody z łagodnym mydłem.
System SRS może działać tylko wówczas, gdy stacyjka jest ustawiona w pozycji ON. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS się nie zapala, pozostaje zapalona po upływie około 6 sekund od ustawienia stacyjki w pozycji ON (WŁ.) albo włączenia silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że system SRS nie działa prawidłowo. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.
Przed przystąpieniem do wymiary bezpiecznika lub odłączenia zacisku akumulatora należy wybrać tryb LOCK za pomocą przełącznika zapłonu lub przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika), a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki lub wyłączyć zasilanie przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Nie wolno wyjmować ani wymieniać bezpieczników związanych z poduszkami powietrznymi, gdy zapłon został włączony przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej poduszki powietrznej systemu SRS.