Zamykanie klapki wlewu paliwa
-
Aby zakręcić korek, obracać go w prawo aż do kliknięcia. Ten dźwięk oznacza, że korek został bezpiecznie zakręcony.
-
Zamknąć klapkę wlewu paliwa, naciskając tylną krawędź na środku klapki wlewu paliwa.
-
Gdy klapka wlewu paliwa jest prawidłowo zamknięta, zostanie zablokowana po około 5 sekundach.
* Jeśli klapka wlewu paliwa zostanie ponownie otwarta zaraz po jej zamknięciu, nie zostanie zablokowana. Wówczas należy ponownie zamknąć klapkę wlewu paliwa i zostanie ona zablokowana po około 5 sekundach.
Należy zawsze sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa został dobrze założony, aby uniknąć wycieku paliwa w razie wypadku.

Benzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa. Nieprzestrzeganie tych wytycznych może prowadzić do POWAŻNYCH OBRAŻEŃ CIAŁA lub ŚMIERCI.
-
Należy przeczytać i przestrzegać wszystkich ostrzeżeń umieszczonych na stacji benzynowej.
-
Przed tankowaniem należy sprawdzić na stacji położenie awaryjnego zaworu odcinającego paliwo (jeżeli jest dostępny).
-
Przed dotknięciem pistoletu paliwowego należy wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
-
Podczas tankowania nie wolno używać telefonów komórkowych. Prąd elektryczny i/lub zakłócenia elektromagnetyczne wywołane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon par paliwa i w konsekwencji doprowadzić do pożaru.
-
Nie wolno wsiadać z powrotem do pojazdu po rozpoczęciu tankowania. Może to spowodować powstanie ładunku elektrostatycznego w wyniku dotknięcia dowolnego przedmiotu lub tkaniny (poliester, satyna, nylon itp.) lub tarcia o nie. Wyładowania elektrostatyczne mogą spowodować zapłon par paliwa i pożar. Jeżeli konieczne jest wejście do samochodu, należy ponownie wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią karoserii samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
-
Podczas tankowania zawsze wybierać położenie P (parkowanie), zaciągać hamulec postojowy i ustawiać przełącznik zapłonu w położeniu LOCK/OFF albo wybierać ten tryb przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).
-
Iskry wytwarzane przez części elektryczne silnika mogą wywołać zapłon oparów paliwa i pożar.
-
Używając zatwierdzonego przenośnego kanistra, należy koniecznie postawić go na ziemi przed tankowaniem. Wyładowania elektrostatyczne z kanistra mogą spowodować zapłon oparów paliwa i pożar. Po rozpoczęciu tankowania należy dotykać nieosłoniętą dłonią karoserii aż do zakończenia tankowania.
-
Należy stosować wyłącznie zatwierdzone kanistry plastikowe przystosowane do przenoszenia i przechowywania benzyny.
-
Nie wolno używać zapałek ani zapalniczek i palić ani zostawiać zapalonego papierosa w pojeździe na stacji benzynowej, szczególnie podczas tankowania.
-
Nie wolno napełniać zbiornika paliwa nadmiernie ani kontynuować tankowania po odbiciu pistoletu. Może to spowodować rozlanie się benzyny.
-
Jeśli podczas tankowania dojdzie do pożaru, należy oddalić się od pojazdu i niezwłocznie zawiadomić kierownictwo stacji, a następnie miejscową straż pożarną. Przestrzegać wszystkich podanych przez te osoby instrukcji bezpieczeństwa.
-
W przypadku wytryśnięcia paliwa pod ciśnieniem może ono osiąść na odzieży lub ciele użytkownika i narazić go na ryzyko pożaru i poparzeń. Dlatego korek wlewu paliwa należy zawsze odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod korka uchodzi paliwo lub daje się słyszeć odgłos syczenia, przed całkowitym odkręceniem korka należy odczekać, aż dźwięk ten zniknie.
-
Należy zawsze sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa został dobrze założony, aby uniknąć wycieku paliwa w razie wypadku.

Pojazd należy tankować zgodnie z Więcej informacji.

-
Nie wolno rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie pojazdu. Każde paliwo rozlane na lakierowane powierzchnie może uszkodzić lakier.
-
Jeśli korek wlewu paliwa w pojeździe kierowcy wymaga wymiany, należy zastosować oryginalną część Kia lub równoważną. Zastosowanie niewłaściwego korka wlewu paliwa może spowodować poważne uszkodzenie układu paliwowego lub układu kontroli emisji.

W przypadku korzystania z trybu jazdy EV przez pewien czas przy wyłączonym silniku układ automatycznie włączy tryb EMM (Engine Maintenance Mode, tryb konserwacji silnika), aby zabezpieczyć układ paliwowy i silnik.
Dlatego silnik może zostać uruchomiony przez układ w celu ochrony układu paliwowego i silnika, nawet jeśli istnieje możliwość korzystania z trybu EV przy wystarczającym poziomie naładowania akumulatora.
W przypadku nieuzupełniania paliwa lub nieeksploatowania pojazdu przez ponad 6 miesięcy właściwości paliwa pozostałego w układzie paliwowym mogą ulec pogorszeniu. Może to spowodować korozję lub niedrożność.
Zaleca się, aby przynajmniej raz na 6 miesięcy zużywać co najmniej 40 % pozostałego paliwa, wybierając tryb hybrydowy (CS) i uzupełniając poziom nowym paliwem.