Harmonogram przeglądów okresowych – środki ostrożności
Jeżeli pojazd jest normalnie eksploatowany i nie mają zastosowania żadne z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z normalnym harmonogramem przeglądów okresowych. Jeśli natomiast stosuje się dowolny z poniższych warunków, należy postępować według harmonogramu przeglądów w ciężkich warunkach roboczych.
-
Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej
-
Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach
-
Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach
-
Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach
-
Jazda przy dużym natężeniu pyłu
-
Jazda w dużym natężeniu ruchu
-
Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich
-
Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
-
Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie
-
Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
-
Jazda z częstymi przystankami
-
Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Jeśli pojazd jest używany w powyższych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej, zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji, a nie normalnym harmonogramem przeglądów okresowych.
Harmonogram okresowych przeglądów ― dla Europy
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
ELEMENT |
KOMENTARZ |
|---|---|---|
|
*1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
*2 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
*3 |
Płyn chłodniczy (falownik HEV) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
*4 |
Płyn chłodniczy (falownik PHEV) |
Zalecamy wymianę płynu chłodzącego u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. |
|
*5 |
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG) |
Sprawdzić pasek HSG pod kątem przecięć, pęknięć, nadmiernego zużycia lub nasycenia olejem i w razie konieczności wymienić. |
|
*6 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
*7 |
Olej w mechanizmie różnicowym (tylnym) (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
*8 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
*9 |
Dodatki do paliwa |
Kia zaleca stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej zgodnej z normą RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Anti Knock Index) 91 lub wyższej. Klientom, którzy rzadko używają benzyny wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomiernej pracy, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny podczas wymiany oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy dodawać domieszek z innych źródeł. |
|
* |
Płyn do skrzyni biegów |
Płyn do skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|
|
Mile × 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|
|
Km × 1000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1 |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*2 |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||
|
Płyn chłodzący (falownik) |
HEV*3 |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||
|
PHEV*4 |
Wymieniać co 60 000 km (40 000 mil) lub co 36 miesiące |
||||||||
|
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG)*5 |
Kontrola co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy Wymieniać co 105 000 km (70 000 mil) lub co 48 miesięcy |
||||||||
|
Świece zapłonowe*6 |
Benzyna bezołowiowa |
Wymieniać co 75 000 km (50 000 mil) |
|||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)* |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||
|
Wał napędowy i osłony |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)*7(jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8(jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Dodatki do paliwa*9 |
Dodawać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza zbiornika paliwa |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewód elastyczny odprowadzania par paliwa i korek wlewu paliwa |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
|
Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza |
Kontrola co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Układ wydechowy |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Układ chłodzenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Płyn hamulcowy |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora (12 V) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Akumulator ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeśli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||
-
Filtr paliwa (silniki benzynowe): Filtr paliwa zwykle nie wymaga konserwacji, ale zaleca się jego okresową kontrolę w ramach zaplanowanego harmonogramu konserwacji w celu wykrycia warunków spowodowanych niską jakością paliwa.
-
Jeśli występują zagrożenia dla bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.
-
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania — dla Europy
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|
|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG) |
W |
Co 45 000 km (30 000 mil) lub co 24 miesięcy |
B, C, D, E, I, K |
|
|
S |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
|||
|
Świece zapłonowe |
Benzyna bezołowiowa |
W |
O większej częstotliwości |
A, B, F, G, H, I, K |
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|
|
Wał napędowy i osłony |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Filtr powietrza |
W |
O większej częstotliwości |
C, E |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
O większej częstotliwości |
C, E, G |
|
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I |
|
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
S: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Harmonogram okresowych przeglądów – poza Europą
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
ELEMENT |
KOMENTARZ |
|---|---|---|
|
*1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
*2 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
*3 |
Płyn chłodniczy (falownik HEV) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
*4 |
Płyn chłodniczy (falownik PHEV) |
Zalecamy wymianę płynu chłodzącego u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. |
|
*5 |
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG) |
Sprawdzić pasek HSG pod kątem przecięć, pęknięć, nadmiernego zużycia lub nasycenia olejem i w razie konieczności wymienić. |
|
*6 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
*7 |
Olej w mechanizmie różnicowym (tylnym) (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
*8 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
*9 |
Dodatki do paliwa |
Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą). Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia. Nie należy dodawać domieszek z innych źródeł. |
|
* |
Płyn do skrzyni biegów |
Płyn do skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Mile × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1 |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Meksyk |
Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||
|
Chiny |
Wymieniać co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*2 |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||
|
Płyn chłodzący (falownik)*3*4 |
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV) |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||
|
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV) |
Wymieniać co 60 000km (40 000 mil) lub co 36 miesiące |
||||||||
|
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG)*5 |
Kontrola co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy Wymiana co 100 000 km (65 000 mil) lub 48 miesięcy |
||||||||
|
Świece zapłonowe*6 |
Benzyna bezołowiowa |
Wymieniać co 70 000 km (45 500 mil) |
|||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)* |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||
|
Wał napędowy i osłony |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)*7(jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8(jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Dodatki do paliwa*9 |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
Dodawać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Meksyk |
Dodawać co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||
|
Chiny |
Dodawać co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||
|
Filtr paliwa (benzyna) |
Dla Chin i Brazylii |
- |
S |
- |
W |
- |
S |
- |
W |
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza zbiornika paliwa |
- |
S |
- |
W |
- |
S |
- |
W |
|
|
Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza |
Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
Dla Chin, Indii, Bliskiego Wschodu |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza |
Kontrola co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Układ wydechowy |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Układ chłodzenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Płyn hamulcowy |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora (12 V) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
-
Filtr paliwa (silniki benzynowe): Filtr paliwa zwykle nie wymaga konserwacji, ale zaleca się jego okresową kontrolę w ramach zaplanowanego harmonogramu konserwacji w celu wykrycia warunków spowodowanych niską jakością paliwa.
-
Jeśli występują zagrożenia dla bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.
-
Serwisowanie w przypadku trudnych warunków użytkowania — z wyłączeniem Europy
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|
|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Meksyk, Chiny |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 3 miesięcy |
||
|
Pasek hybrydowego prądnico-rozrusznika (HSG) |
W |
Co 50 000 km (32 500 mil) lub 24 miesiące |
B, C, D, E, I, K |
|
|
S |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
|||
|
Świece zapłonowe |
Benzyna bezołowiowa |
W |
O większej częstotliwości |
A, B, F, G, H, I, K |
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|
|
Wał napędowy i osłony |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Filtr powietrza |
W |
O większej częstotliwości |
C, E |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
O większej częstotliwości |
C, E, G |
|
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I |
|
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
S: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)