1. Wstrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem.

   

2. Zdjąć nakrętkę z pojemnika z uszczelniaczem, a następnie przykręcić elastyczny przewód łączący do złącza pojemnika z uszczelniaczem.

   

3. Upewnić się, że zawór sprężarki jest zablokowany.

   

4. Odkręcić nakrętkę zaworu przebitej opony i przykręcić elastyczny przewód dopływowy butelki z uszczelniaczem do zaworu.

   
   

   PRZESTROGA

   Dobrze przymocować przewód giętki uszczelniacza do zaworu. W razie nieprawidłowego przymocowania może nastąpić przepływ wsteczny uszczelniacza prowadzący do zablokowania przewodu.

5. Upewnić się, że sprężarka jest wyłączona (ustawiona w pozycji 0).

6. Połączyć sprężarkę z gniazdkiem zasilania pojazdu za pomocą kabla i zacisków.

   

1. Ustawić przycisk ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) lub wyłącznik zapłonu do pozycji ON.

2. Włączyć sprężarkę i pozostawić na około 5–7 minut, aby wprowadzić odpowiednią ilość uszczelniacza (patrz Więcej informacji). Ciśnienie powietrza w oponie po wypełnieniu uszczelniaczem jest bez znaczenia i zostanie sprawdzone/skorygowane później. Należy uważać, aby nie napompować opony zbyt mocno i podczas jej wypełniania należy zachować bezpieczną odległość. Jeśli opona i koło są uszkodzone, dla własnego bezpieczeństwa nie należy używać zestawu do naprawy opon.

   

   OSTRZEŻENIE

   Jeśli ciśnienie w oponie jest niższe od 26 psi(180 kPa), nie należy prowadzić pojazdu. Opona może spowodować wypadek.

3. Wyłączyć sprężarkę.

4. Odłączyć przewody elastyczne do wtłaczania uszczelniacza od złącza pojemnika z uszczelniaczem i wentylu opony. Po użyciu nie rozłączać pojemnika z uszczelniaczem i sprężarki.

Schować zestaw do naprawy opon w odpowiednie miejsce w pojeździe.