Kontrola ciśnienia w oponach

• Ciśnienie w oponach można sprawdzić w trybie wspomagania w zestawie wskaźników.

  • Szczegółowe informacje na temat podłączania ładowarki sieciowej i ładowarki przenośnej (skrzynka sterująca ICCB) są dostępne w punktach Więcej informacji.

• Ciśnienie powietrza w oponach wyświetla się po 1–2 minutach od rozpoczęcia jazdy.

• Jeśli ciśnienie powietrza w oponach nie wyświetla się, gdy pojazd jest zatrzymany, widoczny jest komunikat „Drive to display” (Rusz, aby uzyskać odczyt). Po rozpoczęciu jazdy należy sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.

• Jednostkę ciśnienia powietrza w oponach można zmienić w menu ustawień w zestawie wskaźników.

  • psi, kPa, bar (patrz Więcej informacji.

Co miesiąc należy sprawdzać wszystkie opony, łącznie z zapasową (jeśli jest dostępna). Kontrolę należy przeprowadzać, gdy opony są zimne i napompowane zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu wskazanym na tabliczce w pojeździe lub etykiecie z ciśnieniami powietrza w oponach.

(Jeśli pojazd wyposażono w opony o rozmiarze innym niż wskazany na tabliczce w pojeździe lub na etykiecie z ciśnieniami powietrza w oponach, konieczne jest wyznaczenie prawidłowego ciśnienia powietrza dla takich opon).

Dodatkową funkcją bezpieczeństwa dostępną w wyposażeniu pojazdu jest system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który zapala wskaźnik niskiego ciśnienia w oponach, gdy co najmniej jedna z opon nie jest wystarczająco napompowana. Oznacza to, że po zaświeceniu się wskaźnika niskiego ciśnienia w oponach, należy się zatrzymać, jak najszybciej sprawdzić opony i napompować je do uzyskania odpowiedniego ciśnienia. Jazda na niewystarczająco napompowanych oponach powoduje przegrzewanie opon i może prowadzić do ich awarii. Niedostateczna ilość powietrza w oponach ogranicza również wydajność i trwałość bieżnika opony oraz może wpływać na właściwości jezdne i skuteczność hamowania pojazdu.

Należy pamiętać, że system TPMS nie zastępuje prawidłowej konserwacji opon i to kierowca odpowiada za utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach, nawet jeśli jego spadek nie osiągnął jeszcze poziomu wystarczającego do zapalenia się wskaźnika niskiego ciśnienia w oponach systemu TPMS.

Pojazd wyposażono również w kontrolkę usterki systemu TPMS, która sygnalizuje brak prawidłowego działania systemu. Wskaźnik usterki systemu TPMS jest powiązany z kontrolką niskiego ciśnienia powietrza w oponach. Jeśli system wykryje awarię, kontrolka będzie migać przez około 1 minutę, a następnie pozostanie włączona. Ta sekwencja będzie się powtarzać przy kolejnych uruchomieniach pojazdu, do momentu usunięcia awarii. Gdy wskaźnik usterki systemu TPMS miga przez około 1 minutę, a następnie pozostaje włączony, system może nie wykrywać ani nie sygnalizować niskiego ciśnienia w oponach zgodnie z zamierzeniem.

Do awarii systemu TPMS może dochodzić z różnych przyczyn, na przykład z powodu zamontowania opon i kół zapasowych lub zamiennych uniemożliwiających prawidłowe działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie co najmniej jednej opony lub jednego koła w pojeździe należy sprawdzać wskaźnik usterki systemu TPMS, aby mieć pewność, że opony i koła zapasowe lub zamienne umożliwiają prawidłowe działanie systemu TPMS.