Jazda po śniegu lub lodzie

Do jazdy w głębokim śniegu konieczne może być używanie opon do jazdy po śniegu lub zainstalowanie łańcuchów na oponach.

Jeśli konieczne są opony do jazdy po śniegu, należy dobrać opony o typie i rozmiarze równoważnym z oryginalnie założonymi oponami. W przeciwnym razie może to ujemnie wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy i prowadzenie pojazdu. Ponadto przekraczanie prędkości, gwałtowne przyspieszanie, nagłe hamowanie i wykonywanie ostrych skrętów może być bardzo niebezpieczne.

Podczas zwalniania należy w jak największym stopniu korzystać z hamowania silnikiem. Nagłe hamowanie na ośnieżonej lub oblodzonej nawierzchni może spowodować poślizg. Konieczne jest zachowanie odpowiedniej odległości między prowadzonym pojazdem a pojazdem poprzedzającym. Hamować delikatnie. Należy zauważyć, że założenie łańcuchów na opony zapewni większą siłę pociągową, ale nie uchroni przed ślizganiem na boki.

Zakładanie łańcuchów na opony nie jest dopuszczone prawnie we wszystkich krajach. Przed założeniem łańcuchów na opony należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.

Opony zimowe

Zakładając opony zimowe w pojeździe, należy upewnić się, czy są to opony radialne o identycznej wielkości i zakresie obciążeń jak opony stosowane dotychczas. Opony zimowe należy zakładać na wszystkie cztery koła, aby zagwarantować równomierne prowadzenie pojazdu, niezależnie od warunków atmosferycznych. Należy pamiętać, że opony zimowe mogą zapewniać gorszą przyczepność na suchej nawierzchni niż oryginalnie zamontowane w pojeździe ogumienie letnie. Dlatego należy prowadzić ostrożnie nawet na czystej nawierzchni. Należy zapytać dealera opon o maksymalną prędkość jazdy.

Nie wolno zakładać opon z kolcami bez sprawdzenia przepisów miejscowych, stanowych i miejskich dotyczących ograniczeń w ich stosowaniu.

OSTRZEŻENIE

Rozmiar opon zimowych

Opony zimowe powinny stanowić odpowiednik standardowego ogumienia pojazdu pod względem rozmiaru i typu. W przeciwnym razie może to ujemnie wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy i prowadzenie pojazdu.

Łańcuchy śniegowe

Drutowe

Tekstylne

Ponieważ opony radialne mają cieńsze ścianki boczne, założenie niektórych rodzajów łańcuchów śniegowych może je uszkodzić. Dlatego zamiast łańcuchów zaleca się zastosowanie opon zimowych. Nie należy zakładać łańcuchów śniegowych w pojazdach wyposażonych w felgi aluminiowe, ponieważ może dojść od uszkodzenia felg. Jeśli konieczne jest użycie łańcuchów, należy zastosować specjalne łańcuchy tekstylne lub metalowe o grubości mniejszej niż 12 mm (0,47 cala).

Gwarancja producenta pojazdu nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych założeniem niewłaściwych łańcuchów śniegowych.

Łańcuchy śniegowe należy montować na kołach napędzanych w następujący sposób.

• W pojazdach z napędem na przednie koła źródło napędu jest przekazywane na przednią oś. W związku z tym łańcuchy śniegowe należy zakładać na przednie koła.

• W pojazdach z napędem na wszystkie koła łańcuchy śniegowe należy zakładać tylko na przednie koła. W takim przypadku należy ograniczyć do minimum dystans jazdy, aby nie doszło do uszkodzenia napędu na wszystkie koła.

• Po założeniu łańcuchów zimowych należy jeździć powoli. W przypadku występowania odgłosów ocierania łańcuchów o nadwozie należy zmniejszyć prędkość aż do ustania odgłosów i zdjąć łańcuchy bezzwłocznie po wjechaniu na odśnieżoną jezdnię, aby nie uszkodzić pojazdu.

• Łańcuchy niewłaściwego wymiaru lub nieprawidłowo zainstalowane mogą uszkodzić przewody hamulcowe, układ zawieszenia, nadwozie lub koła pojazdu. W związku z tym łańcuchy śniegowe należy montować zgodnie z instrukcją producenta, tak aby jak najciaśniej opasywały koła. Z zamontowanymi łańcuchami należy jechać powoli (poniżej 30 km/h (20 mph)).

PRZESTROGA

• Sprawdzić, czy łańcuchy mają odpowiedni rozmiar i są przystosowane do danych opon. Niewłaściwe łańcuchy śniegowe mogą spowodować uszkodzenie nadwozia i zawieszenia samochodu, które może nie być objęte gwarancją producenta pojazdu. Ponadto może dojść do uszkodzenia haczyków łączących łańcuchy w wyniku stykania się z częściami pojazdu, co spowoduje odpięcie się łańcuchów z opony. Upewnić się, czy łańcuchy mają certyfikat SAE klasy „S”.

• Po przejechaniu odległości od 0,5 do 1 km dla bezpieczeństwa należy zawsze sprawdzać, czy łańcuchy są odpowiednio zamocowane. Poluzowane łańcuchy należy napiąć lub zdjąć i założyć ponownie.

• W pojazdach wyposażonych w obręcze 19-calowe (235/55R19) lub 20-calowe (255/45R20) należy stosować łańcuchy tekstylne.

Stosować wysokiej jakości płyn chłodniczy na bazie glikolu etylenowego

Producent dostarcza pojazd z układem chłodzenia napełnionym wysokiej jakości płynem chłodzącym na bazie glikolu etylenowego. Jest to jedyny rodzaj płynu chłodzącego, jaki należy stosować, ponieważ pomaga zapobiegać korozji w układzie chłodzenia, smaruje pompę wody i wyklucza zamarzanie układu. Płyn chłodzący należy wymieniać lub uzupełniać zgodnie z harmonogramem przeglądów podanym w rozdziale 8.

Przed nadejściem zimy należy przekazać próbkę płynu chłodzącego do analizy, aby sprawdzić, czy jego temperatura krzepnięcia jest wystarczająca w stosunku do temperatur przewidywanych zimą.

Kontrola akumulatora i przewodów

W okresie zimowym występują szczególnie trudne warunki eksploatacji układu akumulatora. Akumulator i jego przewody należy sprawdzać wzrokowo w sposób opisany w rozdziale 8. Poziom naładowania akumulatora należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Wymiana oleju na zimowy w razie konieczności

W niektórych strefach klimatycznych zaleca się stosowanie oleju zimowego o niższej lepkości w przypadku zimnej pogody. Patrz Więcej informacji. W razie wątpliwości dotyczących rodzaju oleju, jaki należy zastosować, firma Kia zaleca skonsultowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.

Kontrola świec zapłonowych i układu zapłonowego

Dokonać przeglądu świec zapłonowych, jak opisano w Więcej informacji, a w razie potrzeby wymienić. Należy również sprawdzać przewody i elementy układu zapłonowego, aby upewnić się, że nie są popękane, zużyte lub w jakikolwiek sposób uszkodzone.

Zapobieganie zamarzaniu zamków

Aby zapobiec zamarzaniu zamków, należy wstrzyknąć zatwierdzony płyn odmrażający lub glicerynę w otwór zamka. Jeśli zamek jest oblodzony, należy pokryć go zatwierdzonym płynem odmrażającym, aby usunąć lód. Jeśli doszło do zamarznięcia wnętrza zamka, można go rozmrozić, wsuwając w otwór zamka podgrzany kluczyk. Podgrzanym kluczykiem należy posługiwać się ostrożnie, aby uniknąć poparzeń.

Stosowanie zatwierdzonego niezamarzającego płynu w układzie spryskiwacza

Aby wykluczyć zamarznięcie wody w układzie spryskiwacza, należy dodać do niej zatwierdzony roztwór zapobiegający zamarzaniu, zgodnie z instrukcjami na zbiorniku. Roztwór zapobiegający zamarzaniu można nabyć u autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia i w większości sklepów z częściami samochodowymi. Nie wolno stosować płynu chłodzącego silnik ani innych środków zapobiegających zamarzaniu, ponieważ mogą one uszkodzić lakier.

Nie dopuszczać do zamarznięcia hamulca postojowego

W pewnych sytuacjach hamulec postojowy może zamarznąć w położeniu zaciągniętym. Dochodzi do tego najczęściej wtedy, gdy wokół lub w pobliżu hamulców tylnych nagromadzi się śnieg lub lód, albo gdy hamulce są mokre. Jeżeli istnieje ryzyko zamarznięcia hamulca postojowego, należy zaciągnąć go tylko na chwilę, ustawiając dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie). Ponadto należy uprzednio zablokować tylne koła, aby zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się. Następnie zwolnić hamulec postojowy.

Nie dopuszczać do nagromadzenia śniegu i lodu pod podwoziem

W niektórych warunkach śnieg i lód mogą gromadzić się pod błotnikami i utrudniać kierowanie pojazdem. Podczas jazdy w ciężkich, zimowych warunkach, w których może dojść do takiej sytuacji, należy okresowo sprawdzać podwozie pojazdu, aby się upewnić, że ruch kół mapędowych oraz podzespołów układu kierowniczego nie jest ograniczony.

Przewożenie wyposażenia awaryjnego

W zależności od tego, jak ciężkie są warunki pogodowe, należy przewozić odpowiednie wyposażenie awaryjne. Niektóre jego elementy to łańcuchy śniegowe, pasy lub łańcuchy do holowania, latarka, race sygnalizacyjne, piasek, łopata, przewody połączeniowe do rozruchu silnika, skrobaczka do szyb, rękawice, mata wodoodporna, kombinezon, koc itd.

Jazda pojazdem, gdy para się skrapla i gromadzi w rurach wydechowych

W przypadku długiego postoju zimą z uruchomionym silnikiem para wodna może się skroplić i zgromadzić w rurach wydechowych.

Woda w rurach wydechowych może powodować hałas itp., ale zostaje usunięta w trakcie jazdy ze średnią lub wysoką prędkością.