Niebezpieczne warunki jazdy

Kiedy warunki jazdy są niebezpieczne, np. na jezdni znajdują się woda, śnieg, lód, błoto, piasek lub podobne zagrożenia, należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami:

• Prowadzić ostrożnie i uwzględniać dodatkową odległość potrzebną do hamowania.

• Unikać nagłego hamowania i gwałtownych ruchów kierownicą.

• Nie pompować pedałem hamulca w pojazdach wyposażonych w system ABS.

• W przypadku unieruchomienia pojazdu w śniegu, błocie lub piasku ruszać z drugiego biegu. Przyspieszać powoli, aby uniknąć buksowania kół.

• W przypadku unieruchomienia pojazdu na lodzie, w śniegu lub błocie umieścić pod kołami piasek, sól kamienną lub inny nieśliski materiał.

Zmniejszanie ryzyka dachowania

Omawiany tutaj wielofunkcyjny samochód osobowy zaliczany jest do kategorii pojazdów sportowo-użytkowych (SUV). Pojazdy typu SUV charakteryzują się znacznie wyższym wskaźnikiem dachowań, niż inne samochody. Pojazdy typu SUV charakteryzuje większy prześwit między nawierzchnią a podwoziem i węższy rozstaw kół, co pozwala na ich używanie w wielu różnych warunkach terenowych.

Specyficzna konstrukcja powoduje, że ich środek ciężkości usytuowany jest wyżej niż w innych samochodach osobowych. Zaletą wyższego prześwitu jest lepsza widoczność drogi, pozwalająca na wcześniejsze rozpoznawanie sytuacji problemowych.

Pojazdów tych nie przystosowano do pokonywania zakrętów z takimi samymi prędkościami jak standardowe samochody osobowe, podobnie jak samochodów sportowych z niskim zawieszeniem nie zaprojektowano z myślą o zadowalającym działaniu w warunkach terenowych. Z tego powodu zaleca się zapinanie pasów bezpieczeństwa zarówno przez kierowcę, jak i pasażerów.

W przypadku dachowania ryzyko śmierci zdecydowanie wzrasta w przypadku osób z niezapiętym pasem bezpieczeństwa. Istnieje kilka sposobów zmniejszenia przez kierowcę ryzyka dachowania.

Należy w miarę możności unikać ostrych skrętów lub innych gwałtownych manewrów, nie przeładowywać bagażników dachowych i nigdy nie dokonywać jakichkolwiek modyfikacji pojazdu.

OSTRZEŻENIE

Dachowanie

Tak jak w przypadku innych pojazdów typu SUV, nieprawidłowa eksploatacja posiadanego pojazdu może spowodować utratę kontroli jazdy, wypadek lub dachowanie.

• Pojazdy typu SUV charakteryzują się znacznie wyższym wskaźnikiem dachowań, niż inne samochody.

• Pewne cechy konstrukcyjne (większy prześwit, węższy rozstaw kół, itd.) powodują, że położenie środka ciężkości jest wyższe, niż w przypadku innych pojazdów.

• Pojazdy typu SUV nie są przystosowane do pokonywania zakrętów z taką samą prędkością jak zwykłe samochody osobowe.

• Dlatego należy unikać ostrych skrętów lub nagłych manewrów.

• W przypadku dachowania ryzyko śmierci zdecydowanie wzrasta w przypadku osób z niezapiętym pasem bezpieczeństwa. Należy zawsze sprawdzać, czy wszystkie osoby w pojeździe mają prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE

Pojazd wyposażono w ogumienie zaprojektowane pod kątem bezpieczeństwa jazdy i łatwości prowadzenia. Nigdy nie należy używać rozmiarów ani typów opon lub kół, które różnią się od oryginalnie zainstalowanych w pojeździe. Może to spowodować pogorszenie bezpieczeństwa jazdy i osiągów pojazdu, prowadząc w rezultacie do problemów z prowadzeniem lub dachowania i poważnych obrażeń. Podczas wymiany opon należy upewnić się, że wszystkie opony i felgi mają ten sam wymiar, są tego samego typu, pochodzą od tego samego producenta i mają taki sam rodzaj bieżnika oraz nośność.

Rozkołysanie pojazdu

Jeśli konieczne jest rozkołysanie pojazdu aby wydostać go ze śniegu, piasku lub błota, należy najpierw obrócić kierownicę w lewo i w prawo, aby oczyścić miejsce wokół kół napędowe. Następnie należy przestawić dźwignię w tył i w przód między położeniem R (Bieg wsteczny) a jakimkolwiek innym położeniem do jazdy w przód.

Nie zwiększać obrotów silnika i w miarę możliwości nie buksować kołami. Jeśli po kilku próbach wciąż nie uda się wydobyć pojazdu, należy wyciągnąć go za pomocą innego pojazdu holującego, aby uniknąć przegrzania silnika i ewentualnego uszkodzenia skrzyni biegów.

OSTRZEŻENIE

Nagły ruch pojazdu

Nie należy próbować kołysać pojazdem, jeśli w jego pobliżu znajdują się ludzie lub przedmioty. Pojazd może nagle ruszyć do przodu lub do tyłu, gdy zostanie uwolniony.

PRZESTROGA

Rozkołysanie pojazdu

Zbyt długie kołysanie pojazdu może spowodować przegrzanie silnika, uszkodzenie lub awarię skrzyni biegów i uszkodzenie opon.

PRZESTROGA

Obracanie kół w miejscu

Nie wolno obracać kołami w miejscu, zwłaszcza z prędkością przekraczającą 56 km/h (35 mph). Obracanie kół z dużą prędkością, gdy pojazd jest unieruchomiony, może spowodować przegrzanie i uszkodzenie opon, a obracające się koła mogą odłączyć się od pojazdu i zranić osoby postronne.

UWAGA

Przed rozkołysaniem pojazdu należy wyłączyć elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC).

Płynne pokonywanie zakrętów

Unikaj hamowania i zmiany biegów na zakrętach, szczególnie na mokrej nawierzchni. Zakręty najlepiej pokonywać, lekko przyspieszając. Przestrzeganie tych porad pozwoli ograniczyć zużycie opon do minimum.

Jazda nocą

Ponieważ z kierowaniem pojazdem nocą wiąże się więcej niebezpieczeństw niż z kierowaniem pojazdem w dzień, należy zapamiętać kilka istotnych wskazówek:

• Należy zwolnić i utrzymywać większą odległość do innych pojazdów, ponieważ nocą trudniej jest obserwować drogę, szczególnie w obszarach pozbawionych oświetlenia.

• Wyregulować lusterka tak, by odbite światła innych pojazdów nie oślepiały kierowcy.

• Reflektory należy utrzymywać w czystości i odpowiednio wyregulować ich ustawienie. (W przypadku pojazdów niewyposażonych w funkcję automatycznej regulacji ustawienia reflektorów). Brudne lub źle ustawione reflektory znacznie utrudniają widzenie w nocy.

• Unikać patrzenia bezpośrednio w światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwnej strony. Może to spowodować krótkotrwałe oślepienie, a ponowne przyzwyczajenie się wzroku do ciemności może zająć kilka sekund.

Jazda w deszczu

Deszcz i śliska nawierzchnia mogą pogorszyć bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza gdy kierowca nie jest przygotowany na te zjawiska.

Poniżej przedstawiono kilka zaleceń dotyczących jazdy w deszczu:

• W warunkach silnej ulewy następuje pogorszenie widoczności, a droga hamowania ulega wydłużeniu.

• Należy utrzymywać dobry stan techniczny wycieraczek i ich oprzyrządowania. Jeżeli wycieraczki pozostawiają smugi lub niewytarte miejsca na przedniej szybie, należy wymienić ich pióra.

• Jeżeli opony są zużyte, gwałtowne hamowanie na mokrej nawierzchni może zakończyć się poślizgiem i w rezultacie doprowadzić do wypadku. Zawsze należy używać opon będących w dobrym stanie technicznym.

• Włączyć reflektory przednie, aby poprawić widoczność prowadzonego pojazdu na drodze.

• Przejeżdżanie ze zbyt dużą prędkością przez rozległe kałuże może wpływać negatywnie na układ hamulcowy. Jeżeli nie da się uniknąć przejeżdżania przez kałuże, należy robić to powoli.

• Jeżeli zachodzi podejrzenie zamoczenia hamulców, należy lekko nadepnąć na pedał hamulca podczas jazdy, aż przywrócona zostanie ich normalna sprawność.

Akwaplanacja

Jeśli droga jest wystarczająco mokra, a pojazd jedzie wystarczająco szybko, jego opony mogą mieć niewielki lub żaden kontakt z nawierzchnią drogi i faktycznie jechać po wodzie. Najlepsza rada to ZWOLNIĆ, gdy droga jest mokra.

Ryzyko akwaplanacji wzrasta wraz ze zmniejszaniem się głębokości bieżnika opony, patrz Więcej informacji.

Jazda po terenach zalanych wodą

Unikaj jazdy po terenach zalanych wodą, jeśli nie jesteś pewien, że poziom wody nie sięga wyżej niż dolna część piasty koła. Przez wodę należy przejeżdżać powoli. Należy również uwzględnić dodatkową drogę hamowania, ponieważ hamulce mogą działać gorzej niż normalnie.

Po przejechaniu przez wodę należy osuszyć hamulce, kilka razy delikatnie naciskając pedał hamulca podczas jazdy z niską prędkością.

Jazda po autostradzie

Opony

Wyregulować ciśnienie w oponach zgodnie ze specyfikacją. Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrzanie opony i w rezultacie jej awarię.

Nie używać zużytych lub uszkodzonych opon, gdyż może to być przyczyną zmniejszenia przyczepności lub awarii opony.

Nigdy nie przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia, podanej na oponach.

OSTRZEŻENIE

Niewystarczająco/nadmiernie napompowane opony

Przed przystąpieniem do jazdy należy zawsze sprawdzać ciśnienie w oponach. Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach może powodować trudności w prowadzeniu, utratę kontroli nad pojazdem oraz nagłe uszkodzenia opon, prowadzące do wypadków, obrażeń ciała, a nawet śmierci. Informacje na temat prawidłowego ciśnienia w oponach można znaleźć w sekcji Więcej informacji.

OSTRZEŻENIE

Bieżnik opony

Przed przystąpieniem do jazdy należy zawsze sprawdzać stan bieżnika. Zużyte opony mogą być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem. Wszystkie zużyte opony należy niezwłocznie wymienić. Więcej informacji na temat dopuszczalnych parametrów bieżnika można znaleźć w sekcji Więcej informacji.