Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Postępowanie w przypadku awarii > Ogólnoeuropejski system eCall > Ogólnoeuropejski system eCall

Ogólnoeuropejski system eCall

  1. Mikrofon

  2. Przycisk SOS

  3. LED

Przycisk SOS: Kierowca/pasażer wykonuje połączenie alarmowe do centrum dyspozytorskiego, naciskając ten przycisk.

LED: Czerwone i zielone diody LED zapalają się na 3 sekundy, gdy pojazd znajduje się w pozycji ON. Poza tym, wyłączają się podczas normalnego działania pojazdu.

W razie problemów z systemem, pozostaje włączona czerwona dioda LED.

Automatyczne zgłaszanie wypadków

  1. Działanie systemu w razie wypadku drogowego

  2. Połączenie z publicznym punktem przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP)

  3. Służby ratownicze

W razie wypadku samochodowego urządzenie ogólnoeuropejskiego systemu eCall automatycznie nawiązuje połączenie alarmowe z publicznym punktem przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP) w celu wezwania odpowiednich służb ratowniczych.

W celu zapewnienia odpowiednich służb ratowniczych i uzyskania pomocy, ogólnoeuropejski system eCall automatycznie przesyła dane o wypadku do publicznego punktu przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP) po wykryciu wypadku drogowego.

W takim wypadku połączenia alarmowego nie można zakończyć przez naciśnięcie przycisku SOS i ogólnoeuropejski system eCall pozostaje połączony, dopóki operator numeru alarmowego odbierający połączenie nie rozłączy go.

Ogólnoeuropejski system eCall może nie wykonać połączenia alarmowego w przypadku niegroźnych kolizji. Można jednak ręcznie wykonać połączenie alarmowe, naciskając przycisk SOS.

PRZESTROGA

Działanie systemu jest niemożliwe w przypadku braku sygnałów sieci komórkowej oraz satelitów GPS i Galileo.

Ręczne zgłaszanie wypadków

1

2

3

Kierowca lub pasażer może ręcznie wykonać połączenie alarmowe do publicznego punktu przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP), naciskając przycisk SOS, co spowoduje połączenie go z odpowiednimi służbami ratowniczymi.

Nawiązywanie połączenia ze służbami ratowniczymi za pośrednictwem ogólnoeuropejskiego systemu eCall można anulować, naciskając ponownie przycisk SOS na 3 sekundy wyłącznie przed nawiązaniem połączenia.

Po aktywacji połączenia alarmowego w trybie ręcznym (w celu wezwania odpowiednich służb ratowniczych i uzyskania pomocy) ogólnoeuropejski system eCall automatycznie przesyła dane o wypadku drogowym lub dane dotyczące innego wypadku operatorowi publicznego punktu przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP). Ma to miejsce podczas połączenia awaryjnego, zainicjowanego przez naciśnięcie przycisku SOS.

Jeśli kierowca lub pasażer przypadkowo naciśnie przycisk SOS, połączenie można anulować, naciskając ponownie ten przycisk w ciągu 3 sekund przed połączeniem. Po tym czasie nie można anulować połączenia.

W razie wypadku drogowego lub innego rodzaju wypadku, nawiązanie połączenia awaryjnego w trybie ręcznym wymaga wykonania następujących czynności:

  1. Zatrzymać samochód, stosując się do przepisów ruchu drogowego, aby zapewnić bezpieczeństwo sobie i innym uczestnikom ruchu.

  2. Wcisnąć przycisk SOS, który zainicjuje zarejestrowanie urządzenia poprzez sieć komórkową i wyśle minimalną ilość danych na temat samochodu i jego położenia, zebranych zgodnie z wymogami technicznymi usługi.

    Następnie zostanie nawiązany bezpośredni kontakt z operatorem ogólnoeuropejskiego systemu eCall w celu ustalenia przyczyn połączenia alarmowego i powiązanych okoliczności.

  3. Po wyjaśnieniu przyczyn połączenia alarmowego operator publicznego punktu przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP) wysyła służby ratownicze i kończy połączenie alarmowe.

Jeśli połączenie alarmowe nie zostanie wykonane zgodnie z opisaną wyżej procedurą, zostanie uznane za błędne.

OSTRZEŻENIE

  • Awaryjne zasilanie ogólnoeuropejskiego systemu eCall z akumulatora

    • Akumulator ogólnoeuropejskiego systemu eCall zapewnia energię pozwalająca na działanie przez 1 godzinę w przypadku odcięcia głównego źródła zasilania pojazdu wskutek kolizji w sytuacjach awaryjnych.

    • Akumulator ogólnoeuropejskiego systemu eCall należy wymieniać co 4 lata.

  • Czerwona dioda LED (usterka systemu)

    Jeśli czerwona dioda LED zapala się w normalnych warunkach jazdy, może to oznaczać usterkę ogólnoeuropejskiego systemu eCall. Należy zlecić sprawdzenie ogólnoeuropejskiego systemu eCall u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. W przeciwnym razie prawidłowe działanie urządzenia ogólnoeuropejskiego systemu eCall zamontowanego w samochodzie nie będzie gwarantowane. Właściciel samochodu ponosi odpowiedzialność za konsekwencje wynikające z nieprzestrzegania podanych wyżej warunków.

  • Samowolne usunięcie lub modyfikacja

    Ogólnoeuropejski system eCall nawiązuje połączenie ze służbami ratowniczymi w celu wezwania pomocy. W związku z tym jakiekolwiek samowolnego usunięcie lub zmiana ustawień ogólnoeuropejskiego systemu eCall może wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto może nawet spowodować błędne nawiązywanie połączenia z publicznym punktem przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP). Dlatego uprzejmie prosimy, aby nie dokonywać samodzielnie ani za pośrednictwem stron trzecich żadnych zmian ustawień wyposażenia ogólnoeuropejskiego systemu eCall zamontowanego w samochodzie.