Awaria i ograniczenia systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu

Awaria systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu

A: Sprawdź system wspomagania kierowcy.

Gdy system wykrywania ryzyka kolizji z tyłu działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza ().

W takim przypadku funkcję należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

A: Sprawdzić kontrolkę ostrzegawczą na lusterku zewnętrznym

Gdy kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku bocznym działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawi się komunikat ostrzegawczy i zapali się główna kontrolka ostrzegawcza ().

W takim przypadku funkcję należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu wyłączony

A: System wspomagania kierowcy ograniczony. Czujnik radarowy zablokowany.

Jeśli powierzchnia tylnego zderzaka w pobliżu tylnego bocznego radaru lub czujnika jest zanieczyszczona, np. pokryta śniegiem lub kroplami deszczu, albo podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik, skuteczność wykrywania może być ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może zostać tymczasowo wyłączony lub działać w ograniczonym zakresie.

Jeśli do tego dojdzie, w zestawie wskaźników pojawi się komunikat ostrzegawczy.

System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu będzie działał prawidłowo po usunięciu zanieczyszczeń lub odłączeniu przyczepy itp.

Jeśli po usunięciu systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu nie działa on prawidłowo, należy sprawdzić funkcję w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

OSTRZEŻENIE

Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy ani kontrolka ostrzegawcza, system wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może działać nieprawidłowo.
System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może nie działać poprawnie na obszarze (np.: w otwartym terenie), w którym po uruchomieniu pojazdu nie są wykrywane żadne obiekty.

PRZESTROGA

Wyłączyć asystent unikania kolizji z tyłu, aby przyczepić lub odczepić przyczepę, bagażnik lub inny sprzęt. Po zakończeniu tych czynności włączyć asystenta unikania kolizji z tyłu.

Ograniczenia systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu

W następujących okolicznościach system wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób.

Podczas wyjeżdżania z miejsca otoczonego drzewami lub wysoką trawą.
Podczas wyjeżdżania z miejsca, w którym droga jest mokra.
Inny pojazd nadjeżdża z dużą lub małą prędkością.

W następujących okolicznościach funkcja sterowania hamulcami może nie działać i kierowca musi zachować ostrożność.

Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej/nierównej drodze lub po płytach betonowych
Podczas jazdy po śliskiej, pokrytej śniegiem, mokrej lub oblodzonej nawierzchni itp.
Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona.
Hamulec jest nastrojony.
Działa zdalny inteligentny system wspomagania parkowania (jeżeli jest w wyposażeniu).

UWAGA

Więcej informacji na temat ograniczeń związanych z działaniem tylnego narożnego czujnika radarowego można znaleźć w sekcji Więcej informacji.

OSTRZEŻENIE

Podczas jazdy obok innego pojazdu lub konstrukcji

[A]: Konstrukcja

Podczas jazdy obok innego pojazdu lub konstrukcji działanie systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może być ograniczone i może ona nie wykryć pojazdu nadjeżdżającego z prawej lub lewej strony. W takim przypadku funkcja może nie ostrzec kierowcy ani nie sterować hamulcami, gdy jest to konieczne.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.
Gdy pojazd jest w miejscu parkowania o złożonych czynnikach zewnętrznych

System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może wykrywać pojazdy parkujące lub zbliżające się (np.: zjeżdżający na drugi pas obok pojazdu użytkownika, pojazd parkujący lub podjeżdżający z tyłu, pojazd zbliżający się do pojazdu użytkownika i wykonujący skręt itp.).

W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywe ostrzeżenie i sterować hamulcami.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.
Gdy pojazd jest zaparkowany po przekątnej

[A]: Pojazd

Działanie systemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może być ograniczone podczas cofania po skosie i może on nie wykrywać pojazdów nadjeżdżających z lewej lub prawej strony. W takim przypadku funkcja może nie ostrzec kierowcy ani nie sterować hamulcami, gdy jest to konieczne.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.
Pojazd jest na lub w pobliżu pochyłości

Działaniesystemu wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może być ograniczone, gdy pojazd wjeżdża na wzniesienie lub zjeżdża z niego albo jest w pobliżu wzniesienia, i może nie wykryć pojazdu nadjeżdżającego z lewej lub prawej strony. W takim przypadku funkcja może nie ostrzec kierowcy ani nie sterować hamulcami, gdy jest to konieczne.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.
Wjeżdżanie na miejsce parkingowe, w pobliżu którego znajduje się konstrukcja

[A]: Konstrukcja

[B]: Ściana

System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może wykrywać pojazdy przejeżdżające z przodu podczas parkowania tyłem na miejsce parkingowe ze ścianą lub konstrukcją z tyłu albo z boku. W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywe ostrzeżenie i sterować hamulcami.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.
Pojazd jest zaparkowany tyłem

System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może wykrywać pojazdy przejeżdżające z tyłu podczas parkowania tyłem na miejsce parkingowe. W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywe ostrzeżenie i sterować hamulcami.

Podczas cofania należy zawsze sprawdzać otoczenie.

OSTRZEŻENIE

Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa należy wyłączyć asystenta unikania kolizji z tyłu.
System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.
System wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może nie działać przez 3 sekundy od uruchomienia pojazdu lub tylnych narożnych czujników radarowych.
Jeżeli czujniki są przesłonięte lub dotknięte usterką, nawet po ponownym uruchomieniu pojazdu system wykrywania ryzyka kolizji z tyłu może nie działać prawidłowo, gdyż funkcja zachowuje ostatnie ustawienie.