PRZESTROGA

• Należy prowadzić szczególnie ostrożnie podczas jazdy z dojazdowym kołem zapasowym. Należy jak najszybciej zamienić kompaktowe koło zapasowe na koło o standardowej oponie i feldze.

• Użytkowanie pojazdu z więcej niż jednym kompaktowym kołem zapasowym jednocześnie nie jest zalecane.

OSTRZEŻENIE

Kompaktowe koło zapasowe przeznaczone jest do stosowania w sytuacjach awaryjnych. Pojazd z założonym dojazdowym kołem zapasowym nie powinien rozwijać prędkości większej od 80 km/h (50 mph). Oryginalna opona powinna być naprawiona lub wymieniona na nową najszybciej, jak to możliwe, aby zapobiec awarii koła zapasowego, która może doprowadzić do obrażeń ciała lub śmierci.

Kompaktowe koło zapasowe powinno być napompowane do ciśnienia 420 kPa (60 psi).

PRZESTROGA

Po założeniu koła zapasowego należy sprawdzić ciśnienie w oponie. W razie potrzeby wyregulować ciśnienie do właściwego poziomu.

Jeżeli używane jest kompaktowe koło zapasowe, należy zachować wymienione poniżej środki ostrożności:

• Pod żadnym pozorem nie należy rozwijać prędkości większej od 80 km/h (50 mph). Większa prędkość może być przyczyną uszkodzenia koła.

• Prowadzić z prędkością umożliwiającą uniknięcie jakichkolwiek przeszkód na drodze. Przeszkody na drodze takie jak dziury lub gruz mogą poważnie uszkodzić dojazdowe koło zapasowe.

• Przedłużone używanie koła zapasowego może doprowadzić do jego awarii, utraty kontroli nad pojazdem, a także obrażeń ciała.

• Nie przekraczać dopuszczalnego obciążenia pojazdu i dopuszczalnego obciążenia dojazdowego koła zapasowego, podanego na jego boku.

• Unikać pokonywania przeszkód. Średnica kompaktowego koła zapasowego jest mniejsza niż koła konwencjonalnego, co zmniejsza prześwit pod pojazdem o około 2,5 cm (1 in) i może doprowadzić do uszkodzenia pojazdu.

• Pojazdu z założonym kompaktowym kołem zapasowym nie należy myć w myjni automatycznej.

• Na kompaktowe koło zapasowe nie wolno zakładać łańcuchów śniegowych. Z powodu jego mniejszej średnicy nie da się prawidłowo zapiąć łańcucha. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu i utratę łańcucha.

• Nie powinno się zakładać kompaktowego koła zapasowego na przednią oś, jeżeli pojazd musi poruszać się po śniegu lub po lodzie.

• Nie wolno używać kompaktowego koła zapasowego w innym pojeździe niż ten, dla którego jest przeznaczone.

• Okres użytkowania bieżnika kompaktowego koła zapasowego jest krótszy niż dla koła normalnego. Należy regularnie kontrolować dojazdowe koło zapasowe, a zużyte opony wymieniać na nowe o identycznym rozmiarze, zakładane na tę samą felgę.

• Nie powinno się zakładać opony dojazdowego koła zapasowego na żadne inne koło. Nie powinno się również zakładać standardowych opon, opon do jazdy po śniegu, kołpaków i pierścieni maskujących na dojazdowe koło zapasowe. W przypadku nieprzestrzegania powyższych zasad możliwe jest uszkodzenie wszystkich wymienionych elementów i innych części pojazdu.

• Nie używać jednocześnie więcej niż jednego kompaktowego koła zapasowego.

• Po założeniu dojazdowego koła zapasowego nie wolno holować przyczepy.