Jeśli holowanie jest konieczne, zaleca się zlecenie go autoryzowanemu dealerowi firmy Kia lub komercyjnej firmie holowniczej.

Jeśli serwis holowniczy jest niedostępny w sytuacji awaryjnej, można krótko holować pojazd za pomocą liny lub łańcucha przymocowanego do haka holowniczego znajdującego się z przodu lub z tyłu pojazdu. Holując pojazd, należy zachować szczególną ostrożność. Kierowca musi znajdować się w pojeździe, aby kierować nim i hamować.

Pojazd można holować w ten sposób wyłącznie na drogach o twardej nawierzchni, na krótkim odcinku i z małą prędkością. Koła, osie, zespół napędowy, układ kierowniczy i hamulce muszą być w dobrym stanie.

• Nie należy używać haków holowniczych do wyciągania pojazdu z błota, piasku lub innego podłoża, z którego pojazd nie może wyjechać o własnym napędzie.

• Unikać holowania pojazdu cięższego niż pojazd holujący.

• Kierowcy obu pojazdów powinni się ze sobą stale komunikować.

• Przed awaryjnym holowaniem sprawdzić, czy hak nie jest złamany lub uszkodzony.

• Dobrze przymocować linę holowniczą lub łańcuch holowniczy do haka holowniczego.

• Nie szarpać za hak. Przykładać siłę powoli i równomiernie.

• Aby zapobiec uszkodzeniu haka, nie należy ciągnąć za niego w bok lub pionowo. Należy zawsze ciągnąć hak prosto do przodu.

• Używać liny holowniczej krótszej niż 5 m (16 stóp). Aby zwiększyć widoczność, w połowie długości liny holowniczej założyć kawałek białej lub czerwonej tkaniny (o szerokości ok. 30 cm (12 in)).

• Jechać ostrożnie tak, aby w czasie holowania lina nie uległa poluzowaniu.

• Podczas holowania w pojeździe holowanym może znajdować się wyłącznie kierowca, który jest odpowiedzialny za kierowanie i hamowanie.

• Włączyć zapłon lub wybrać tryb pracy ACC przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika), aby uniknąć zablokowania kierownicy.

• Zmienić bieg na N (bieg jałowy).

• Zwolnić hamulec postojowy.

• Pojazd należy holować z prędkością nieprzekraczającą 25 km/h (16 m/h) na odcinku maksymalnie 20 km (12 mil).

• Wciskać pedał hamulca z większą siłą niż zwykle, ponieważ efektywność działania hamulca będzie mniejsza.

• Konieczne jest stosowanie większej siły podczas kierowania, ponieważ układ wspomagania kierownicy będzie wyłączony.

• Podczas zjeżdżania z długiego wzniesienia hamulce mogą się przegrzewać, a ich efektywność może być mniejsza. Należy często się zatrzymywać i pozwalać hamulcom na ostygnięcie.