Obsługa systemu

• Od momentu zadziałania poduszki powietrznej, funkcja hamulca antykolizyjnego monitoruje przez krótki czas siłę nacisku na pedał hamulca i pedał przyspieszenia. System działa, gdy spełnione są następujące warunki.

  • W momencie kolizji prędkość pojazdu nie przekracza 180 km/h (112 mph).

  • Naciśnięto mocno pedał hamulca lub przyspieszenia.

• Gdy kierowca naciśnie pedał hamulca z siłą powyżej określonego poziomu, podczas gdy funkcja hamulca antykolizyjnego jest aktywna, siła hamowania użyta przez kierowcę ma pierwszeństwo nad hamowaniem automatycznym przez funkcję hamulca antykolizyjnego. Jeżeli jednak kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca, system hamulca antykolizyjnego będzie kontynuować automatyczne hamowanie.

System wyłączony

Funkcja hamulca antykolizyjnego zostaje wyłączona w następujących sytuacjach.

• Wciśnięto pedał przyspieszenia z siłą powyżej określonego poziomu.

• Zatrzymanie pojazdu.

• Usterka elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESC) lub urządzeń elektronicznych.

• Minęło dziesięć sekund, odkąd hamulec został automatycznie włączony przez funkcję hamulca antykolizyjnego.

OSTRZEŻENIE

• Funkcja hamulca antykolizyjnego zmniejsza prędkość pojazdu po kolizji i zmniejsza ryzyko kolejnej kolizji, ale jej nie zapobiega. Aby uniknąć innych niebezpiecznych sytuacji, można oddalić się od miejsca kolizji, wciskając pedał przyspieszenia.

• Po zatrzymaniu pojazdu przez funkcję hamulca antykolizyjnego system przestaje sterować układem hamulcowym. W zależności od sytuacji kierowca powinien wcisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia, aby zapobiec kolejnej kolizji.