Boczna poduszka powietrzna
* Rzeczywiste poduszki powietrzne w pojeździe mogą wyglądać nieco inaczej niż na ilustracji.
Pojazd wyposażony jest w boczne poduszki powietrzne przy każdym z przednich foteli.
Ich przeznaczeniem jest dodatkowe zabezpieczenie kierowcy i pasażera siedzącego z przodu, uzupełniające ochronę zapewnianą przez pasy bezpieczeństwa.
Boczne poduszki powietrzne są zaprojektowane w taki sposób, by zadziałać tylko przy określonych kolizjach bocznych zależnie od siły, kąta i punktu uderzenia oraz prędkości. Jednak boczne poduszki powietrzne mogą również zadziałać przy uderzeniu czołowym, jeżeli przekroczone zostaną wartości graniczne uderzenia bocznego. Boczne poduszki powietrzne nie działają w przypadku wszystkich uderzeń bocznych i przy każdym dachowaniu.
Boczne poduszki powietrzne mogą się otworzyć po stronie uderzenia lub po obu stronach pojazdu.
jeżeli czujnik dachowania jest w wyposażeniu
-
Boczne poduszki powietrzne otwierają się również z obu stron w przypadku niektórych dachowań.
-
Boczna poduszka powietrzna może zadziałać, kiedy czujnik dachowania wykryje, że pojazd się przewraca.
Jeżeli siedzenia są wyposażone w boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, nie należy pozwalać pasażerom opierać się głową, ciałem lub ramieniem o drzwi, wystawiać rąk za okno ani umieszczać przedmiotów między własnym ciałem a drzwiami.
-
Boczne poduszki powietrzne stanowią uzupełnienie systemu pasów bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera, ale ich nie zastępują. W trakcie jazdy należy zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne napełniają się wyłącznie w przypadku niektórych zderzeń bocznych lub dachowania*, podczas których zaistniałe warunki mogą być przyczyną poważnych obrażeń ciała u pasażerów.
-
Aby zapewnić najskuteczniejszą ochronę ze strony sytemu bocznych poduszek powietrznych oraz aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez napełniające się poduszki, osoby siedzące w przednich fotelach powinny zachować pionową pozycję tułowia i mieć prawidłowo zapięte pasy. Dłonie kierowcy powinny spoczywać na kierownicy w pozycjach godziny 9:00 i 3:00.
Pasażer siedzący z przodu powinien trzymać dłonie oparte na udach.
-
Nie używać żadnych dodatkowych pokrowców na fotele.
-
Ich obecność może zmniejszyć skuteczność działania systemu lub całkowicie je uniemożliwić.
-
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia bocznej poduszki powietrznej, mogącego skutkować obrażeniami ciała, nie należy uderzać w czujnik bocznego zderzenia po włączeniu zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).
-
Jeżeli fotel lub jego obicie jest uszkodzone, układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie.
Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
Żadnych małych przedmiotów nie należy umieszczać w małym otworze w pobliżu etykiet bocznych poduszek powietrznych dołączonych do foteli pojazdu.
W przypadku otworzenia się poduszki powietrznej przedmiot może zakłócić ten proces i doprowadzić do nieoczekiwanego wypadku lub obrażeń ciała.
* Tylko pojazdy wyposażone w czujnik dachowania.
Nie mocować przedmiotów
-
Nie umieszczać żadnych obiektów zasłaniających poduszki powietrzne lub oddzielających je od użytkownika. Nie należy również mocować żadnych przedmiotów wokół obszaru, w którym poduszka powietrzna się napełnia, czyli na drzwiach, szybie drzwi bocznych oraz słupku przednim i tylnym.
-
Nie umieszczać żadnych obiektów pomiędzy drzwiami i fotelem. Mogą zachować się jak niebezpieczne pociski w przypadku zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
-
Nie instalować dodatkowego wyposażenia na bocznych poduszkach powietrznych lub w ich pobliżu.