Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Postępowanie w przypadku awarii > Jeśli mamy przebitą oponę (z zestawem do naprawy opon — jeżeli jest w wyposażeniu) > Używanie zestawu naprawczego TMK

Używanie zestawu naprawczego TMK

  1. Odkleić etykietę ze znakiem ograniczenia prędkości (1) od butelki z uszczelniaczem (2) i przykleić ją w widocznym miejscu wewnątrz pojazdu, na przykład na kierownicy, aby przypominała kierowcy, że nie należy jeździć zbyt szybko.

  2. Nakładanie uszczelniacza. Należy ściśle przestrzegać ustalonej kolejności nakładania. W przeciwnym razie uszczelniacz może wyciec pod wpływem działania wysokiego ciśnienia.

    PRZESTROGA

    Przed zastosowaniem zestawu do naprawy opon należy uważanie zapoznać się z instrukcją dołączoną do opakowania z uszczelniaczem. Odkleić etykietę z ograniczeniem prędkości z opakowania z uszczelniaczem i umieścić ją w wyraźnie widocznym miejscu. Zawsze prowadzić w granicach dopuszczalnej prędkości.

  3. Wstrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem.

  4. Podłączyć przewód giętki (3) do złącza butelki uszczelniacza (2).

  5. Upewnić się, że przycisk (7) sprężarki nie jest wciśnięty.

  6. Odkręcić nakrętkę wentyla przebitej opony i przykręcić elastyczny przewód dopływowy (3) butelki z uszczelniaczem do wentyla.

  7. Umieścić butelkę z uszczelniaczem w obudowie (5) sprężarki, tak aby butelka stała prosto.

  8. Upewnić się, że sprężarka jest wyłączona.

  9. Podłączyć sprężarkę do gniazdka zasilania w pojeździe za pomocą kabla i zacisków (4).

  10. Włączyć zapłon przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika): włączyć sprężarkę i pozwolić jej pracować przez około 5~7 minut, aby odpowiednio sprężyć uszczelniacz (patrz rozdział Więcej informacji). Ciśnienie powietrza w oponie po wypełnieniu uszczelniaczem jest bez znaczenia i zostanie sprawdzone/skorygowane później. Należy uważać, aby nie napompować opony zbyt mocno i podczas jej wypełniania należy stać z daleka. Jeśli opona i koło są uszkodzone, dla własnego bezpieczeństwa nie należy używać zestawu do naprawy opon.

    PRZESTROGA

    Ciśnienie w oponach

    Nie należy podejmować prób jazdy, jeśli ciśnienie w oponie jest niższe niż 200 kPa (29 psi, 2 bar).

    Mogłoby to doprowadzić do wypadku wynikającego z nagłej awarii opony.

  11. Wyłączyć sprężarkę.

  12. Odłączyć przewód elastyczny od złącza butelki uszczelniacza i wentylu opony.

Schować zestaw do naprawy opon w odpowiednie miejsce w pojeździe.

OSTRZEŻENIE

Pozostawienie pracującego silnika w słabo wentylowanym lub w ogóle nie wentylowanym pomieszczeniu (na przykład wewnątrz budynku) może doprowadzić do zatrucia tlenkiem węgla i uduszenia.