Gdy system wykrywania ryzyka kolizji działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check Forward Safety system” (Sprawdź system wykrywania ryzyka kolizji) i w zestawie wskaźników zapalają się kontrolki ostrzegawcze i . Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Jeśli szyba przednia przed kamerą, osłona przedniego radaru lub czujnik są zanieczyszczone np. pokryte śniegiem lub kroplami deszczu, skuteczność wykrywania może być tymczasowo ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji może zostać tymczasowo wyłączony. W takiej sytuacji zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Forward Safety system disabled. Radar blocked” (System wykrywania ryzyka kolizji wyłączony. Radar zasłonięty) i w zestawie wskaźników zapalą się kontrolki ostrzegawcze i .

Funkcja będzie działała prawidłowo po usunięciu śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń. Jeśli system asystenta unikania kolizji z przodu działa nieprawidłowo po wykonaniu tych czynności, należy sprawdzić pojazd w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

OSTRZEŻENIE

• Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy ani kontrolka ostrzegawcza, system wykrywania ryzyka kolizji może działać nieprawidłowo.

• System asystenta unikania kolizji z przodu może nie działać poprawnie na obszarze (np. w otwartym terenie), w którym po uruchomieniu silnika nie są wykrywane żadne obiekty.

W następujących okolicznościach system asystenta unikania kolizji z przodu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• Czujnik lub obszar w jego pobliżu jest zanieczyszczony lub uszkodzony

• Temperatura otoczenia kamery przedniej jest wysoka lub niska z powodu otaczających warunków

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owady itp.) na szybie

• Wilgoć nie została usunięta z szyby przedniej lub powstało oblodzenie

• Szyba jest spryskiwana płynem przez długi czas lub działają wycieraczki

• Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu albo w gęstej mgle

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery przedniej

• Światła latarni ulicznych lub pojazdów nadjeżdżających z przeciwka odbijają się na mokrej nawierzchni drogi, np. od kałuży

• Na desce rozdzielczej znajduje się jakiś przedmiot

• Pojazd jest holowany

• Otoczenie jest bardzo jasne

• Otoczenie jest bardzo ciemne, np. w tunelu itp.

• Jasność oświetlenia nagle zmienia się przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i reflektory są wyłączone lub słabo świecą

• Jazda przez mgłę, dym lub zacieniony obszar

• Tylko część pojazdu, pieszego lub rowerzysty jest wykrywana

• Pojazdem poprzedzającym jest autobus, duży samochód ciężarowy, samochód ciężarowy z ładunkiem o nietypowym kształcie, przyczepą itp.

• Pojazd poprzedzający nie ma tylnych świateł, są one usytuowane w nietypowym miejscu itp.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i tylne światła są wyłączone lub słabo świecą

• Tyl pojazdu poprzedzającego jest niewielki lub pojazd wygląda nietypowo, np. gdy jest pochylony lub obrócony albo widoczny jest bok pojazdu itp.

• Pojazd poprzedzający ma mały lub duży prześwit

• Pojazd, pieszy lub rowerzysta nagle znajduje się przed pojazdem

• Obszar zderzaka w pobliżu przedniego radaru został uderzony, jest uszkodzony lub przedni radar jest nieprawidłowo ustawiony

• Temperatura otoczenia przedniego radaru jest wysoka lub niska

• Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.)

• Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budów, autostrad itp.

• W pobliżu znajduje się materiał bardzo dobrze odbijający wiązkę przedniego radaru, taki jak bariera, pojazd obok itp.

• Rowerzysta przed pojazdem jedzie na rowerze wykonanym z materiału, który nie odbija wiązki przedniego radaru

• Pojazd poprzedzający został późno wykryty

• Pojazd poprzedzający został nagle przesłonięty

• Pojazd poprzedzający nagle zmienia pas ruchu lub gwałtownie zmniejsza prędkość

• Pojazd poprzedzający ma nierównomierny kształt

• Pojazd poprzedzający jedzie bardzo szybko lub wolno

• Pojazd z przodu skręca w przeciwnym kierunku, aby uniknąć kolizji

• Kierowca zmienia pas przy niskiej prędkości, gdy z przodu znajduje się inny pojazd

• Pojazd poprzedzający jest pokryty śniegiem

• Kierowca zjeżdża z pasa ruchu lub wraca na niego

• Kierowca prowadzi pojazd nierówno

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie i pojazd poprzedzający nie jest wykrywany

• Pojazd użytkownika stale jedzie po okręgu

• Pojazd poprzedzający ma nietypowy kształt

• Pojazd poprzedzający wjeżdża na wzniesienie lub zjeżdża ze wzniesienia

• Pieszy lub rowerzysta nie jest prawidłowo wykrywany, gdy na przykład pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej

• Pieszy lub rowerzysta nosi odzież lub akcesoria utrudniające jego wykrycie

Na poniższej ilustracji pokazano wykrywanie przez czujnik pojazdu, pieszego i rowerzysty.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się bardzo szybko

• Pieszy lub rowerzysta z przodu jest niski lub pochylony

• Pieszy lub rowerzysta z przodu ma ograniczoną sprawność ruchową

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się poprzecznie do kierunku jazdy

• Przed pojazdem jest grupa pieszych, rowerzystów lub tłum ludzi

• Odzież pieszego lub rowerzysty zlewa się z otoczeniem, co utrudnia wykrycie go

• Trudno jest odróżnić pieszego lub rowerzystę od obiektów w otoczeniu o podobnym kształcie

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, rowerzysty sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania

• Podczas jazdy na parkingu

• Podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, roboty drogowe, podczas jazdy drogą gruntową, częściowo utwardzoną drogą, nierówną drogą, przez progi zwalniające itp.

• Podczas jazdy pochyloną lub krętą drogą itp.

• Podczas jazdy drogą, na której na poboczu są drzewa lub latarnie uliczne

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

• Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu

• Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi, np. podczas jazdy w obszarze silnych fal radiowych lub zakłóceń elektromagnetycznych

OSTRZEŻENIE

• Podczas jazdy po krętej drodze

Funkcja kamery przedniej lub czujnika radarowego może nie wykryć pojazdu poprzedzającego, pieszego lub rowerzysty z przodu na krętej drodze.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy i w razie konieczności należy wcisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

Podczas jazdy po krętej drodze system wykrywania ryzyka kolizji może wykrywać pojazd lub pieszego na sąsiednim pasem ruchu lub poza pasem ruchu. W takim przypadku system może wyemitować fałszywy alarm i rozpocząć hamowanie. Należy stale monitorować warunki na drodze.

• Jazda na pochyłej drodze

  
  
  

Skuteczność systemu wykrywania ryzyka kolizji (FCA) może być mniejsza podczas jazdy w górę lub w dół wzniesienia. Kamera monitorująca z przodu lub czujnik radarowy może nie wykryć pojazdu, pieszego lub rowerzysty z przodu.

Może to skutkować fałszywym alarmem i hamowaniem, a także brakiem alarmu lub hamowania, gdy jest to konieczne.

Gdy podczas jazdy po wzniesieniu funkcja nagle wykryje pojazd, pieszego lub rowerzystę z przodu, kierowca może odczuć gwałtowną redukcję prędkości.

Należy zawsze patrzeć przed siebie podczas jazdy w górę lub w dół i w razie konieczności naciskać pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Zmiana pasa ruchu

[A]: pojazd użytkownika, [B]: pojazd zmieniający pas ruchu

Gdy pojazd z przodu zmienia pas ruchu, system FCA może nie wykryć go od razu, szczególnie gdy zmiana pasa ruchu odbywa się w sposób nagły. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

[A]: pojazd użytkownika, [B]: pojazd zmieniający pas ruchu, [C]: pojazd na tym samym pasie ruchu

Podczas jazdy w warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania, gdy pojazd poprzedzający zmieni pas ruchu na inny, system FCA może nie wykryć od razu nowego pojazdu przed samochodem użytkownika. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Rozpoznawanie pojazdów

  

Gdy pojazd jadący z przodu przewozi ładunek znacznie wystający do tyłu lub pojazd jadący z przodu ma duży prześwit, stwarza to niebezpieczną sytuację. Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy i w razie konieczności należy wcisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania odległości.

OSTRZEŻENIE

• Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa zaleca się wyłączenie systemu wykrywania ryzyka kolizji.

• System wykrywania ryzyka kolizji może zadziałać, gdy wykryje obiekty przypominające kształtem pojazdy albo pieszych.

• System wykrywania ryzyka kolizji nie wykrywa rowerów, motocykli ani mniejszych obiektów na kołach, takich jak wózki bagażowe, wózki zakupowe ani wózki dziecięce.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać przez 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery przedniej.