Nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów z położenia P (Postój) do położenia N (Bieg jałowy) ani żadnego innego położenia, gdy pedał gazu jest naciśnięty.

Nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów do pozycji P (parkowanie), gdy pojazd jest w ruchu.

Przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów do położenia R (Wsteczny) lub D (Jazda) upewnić się, że pojazd całkowicie się zatrzymał.

W czasie jazdy nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów do położenia N (Bieg jałowy). Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować wypadek z powodu utraty siły hamowania silnikiem, a także może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.

Nie prowadzić pojazdu opierając stopę na pedale hamulca. Nawet lekki, ale stały nacisk na pedał może spowodować przegrzewanie hamulców, zużycie hamulca, a nawet awarię układu hamulcowego.

Jednoczesne naciśnięcie pedału przyspieszenia i pedału hamulca może spowodować logikę zmniejszającą moc silnika, co spowoduje zmniejszenie prędkości jazdy. Przyspieszanie zostanie wznowione po zwolnieniu pedału hamulca.

Podczas jazdy w trybie sportowym należy zwolnić przed zmianą biegu na niższy. W przeciwnym wypadku niższy bieg nie zostanie załączony, jeśli obroty silnika będą poza dozwolonym zakresem.

Przed opuszczeniem pojazdu zawsze należy załączyć hamulec postojowy. Nie wolno liczyć, że przestawienie przekładni do pozycji P (Postój) uniemożliwi ruch pojazdu.

Należy zachować wyjątkową ostrożność, jadąc po śliskiej nawierzchni. Należy być szczególnie ostrożnym podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Gwałtowna zmiana prędkości na śliskiej nawierzchni może spowodować utratę przyczepności kół napędowych i utratę panowania nad pojazdem, a w rezultacie wypadek.

Optymalną pracę pojazdu i optymalne zużycie paliwa uzyskuje się przy płynnym naciskaniu i zwalnianiu pedału przyspieszenia.