Zamykanie klapki wlewu paliwa
-
Aby założyć korek, należy obracać go w prawo, aż do kliknięcia. Ten dźwięk oznacza, że korek został bezpiecznie zakręcony.
-
Zamknąć klapkę wlewu paliwa i nacisnąć ją lekko, aby upewnić się, że jest dokładnie zamknięta.

Tankowanie
-
W przypadku wytryśnięcia paliwa pod ciśnieniem może ono osiąść na odzieży lub ciele użytkownika i narazić go na ryzyko pożaru i poparzeń. Dlatego korek wlewu paliwa należy zawsze odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod korka uchodzi paliwo lub daje się słyszeć odgłos syczenia, przed całkowitym odkręceniem korka należy odczekać, aż dźwięk ten zniknie.
-
Podczas tankowania nie należy dolewać paliwa po automatycznym wyłączeniu dopływu przez pistolet dystrybutora.
-
Należy zawsze sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa został dobrze założony, aby uniknąć wycieku paliwa w razie wypadku.

Zagrożenia podczas tankowania
Paliwa silnikowe to substancje łatwopalne. Podczas tankowania należy ściśle przestrzegać poniższych wytycznych. W przeciwnym razie może dojść do poważnych obrażeń ciała, poparzeń, a nawet śmierci w wyniku pożaru lub wybuchu.
-
Należy przeczytać i przestrzegać wszystkich ostrzeżeń umieszczonych na stacji benzynowej.
-
Przed tankowaniem należy sprawdzić na stacji położenie awaryjnego zaworu odcinającego paliwo (jeżeli jest dostępny).
-
Przed dotknięciem dyszy paliwowej należy wyeliminować potencjalnie niebezpieczne wyładowania elektrostatyczne, dotykając innej metalowej części pojazdu w bezpiecznej odległości od szyjki wlewu paliwa, dyszy paliwowej lub innego źródła benzyny.
-
Nie wolno wsiadać z powrotem do pojazdu po rozpoczęciu tankowania, ponieważ może to wytworzyć elektryczność statyczną w wyniku dotknięcia, tarcia lub przesunięcia się o dowolny przedmiot lub tkaninę (poliester, satynę, nylon itd.) mogące wytwarzać ładunki elektrostatyczne. Wyładowania elektrostatyczne mogą spowodować zapłon oparów paliwa powodujący gwałtowne spalanie. Jeśli konieczne jest ponowne wejście do pojazdu, należy jeszcze raz wyeliminować potencjalnie niebezpieczne wyładowania elektrostatyczne, dotykając innej metalowej części pojazdu w bezpiecznej odległości od szyjki wlewu paliwa, dyszy paliwowej lub innego źródła benzyny.
-
Używając zatwierdzonego przenośnego kanistra, należy koniecznie postawić go na ziemi przed tankowaniem. Wyładowania elektrostatyczne z kanistra mogą spowodować zapłon oparów paliwa i pożar.
Po rozpoczęciu tankowania należy dotykać kanistrem do pojazdu aż do zakończenia tankowania.
Należy stosować wyłącznie zatwierdzone kanistry plastikowe przystosowane do przenoszenia i przechowywania benzyny.
-
Podczas tankowania nie wolno używać telefonów komórkowych. Prąd lub zakłócenia elektryczne generowane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon oparów paliwa i pożar.
-
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączać silnik. Iskry wytwarzane przez części elektryczne silnika mogą wywołać zapłon oparów paliwa i pożar. Po zakończeniu tankowania a przed rozruchem silnika należy sprawdzić, czy korek i pokrywa wlewu paliwa zostały pewnie zamknięte.
-
NIE WOLNO używać zapałek ani zapalniczek i PALIĆ ani zostawiać zapalonego papierosa w pojeździe na stacji benzynowej, szczególnie podczas tankowania. Paliwo silnikowe jest bardzo łatwopalne i może spowodować pożar w przypadku zapłonu.
-
Jeśli podczas tankowania dojdzie do pożaru, należy oddalić się od pojazdu i niezwłocznie zawiadomić kierownictwo stacji, a następnie miejscową straż pożarną. Przestrzegać wszystkich podanych przez te osoby instrukcji bezpieczeństwa.

-
Pojazd należy tankować zgodnie z Więcej informacji.
-
Jeśli korek wlewu paliwa wymaga wymiany, należy zastosować części zamienne przeznaczone do danego pojazdu. Zastosowanie niewłaściwego korka wlewu paliwa może spowodować poważne uszkodzenie układu paliwowego lub układu kontroli emisji. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, Kia zaleca kontakt z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.
-
Nie wolno rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie pojazdu. Każde paliwo rozlane na lakierowane powierzchnie może uszkodzić lakier.
-
Po zatankowaniu należy zawsze sprawdzać, czy korek wlewu paliwa jest mocno zakręcony, aby wykluczyć rozlanie się paliwa w wyniku wypadku.