Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Jazda samochodem > Holowanie przyczepy > Obsługa techniczna w przypadku, gdy holowana jest przyczepa

Obsługa techniczna w przypadku, gdy holowana jest przyczepa

Jeżeli pojazd używany jest regularnie do holowania przyczepy, jego serwisowanie powinno odbywać się częściej. Elementy wymagające szczególnej uwagi to olej silnikowy, olej do automatycznej skrzyni biegów, środek smarny osi i płyn układu chłodzenia. Innym istotnym elementem wymagającym częstych przeglądów są hamulce. Wszystkie te elementy omówiono w niniejszym podręczniku, a dołączony indeks pozwala na szybkie odnalezienie żądanego tematu. Warto zapoznać się ze wszystkimi odnośnymi rozdziałami przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą.

Nie należy również zapominać o serwisowaniu przyczepy i jej zaczepu. Przyczepa powinna być serwisowana zgodnie z harmonogramem, zapewnionym przez jej producenta. Dobrą praktyką jest dokonywanie sprawdzenia przyczepy rano każdego dnia przed rozpoczęciem jazdy. Rzeczą najważniejszą jest, aby wszystkie śruby i nakrętki zaczepu były prawidłowo dokręcone.

PRZESTROGA
  • Z powodu zwiększonego obciążenia podczas holowania przyczepy w upalne dni lub przy jeździe pod górę może wystąpić przegrzanie silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego przekroczy wartość dopuszczalną, należy wyłączyć klimatyzację i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu do ostygnięcia silnika.

  • Podczas holowania przyczepy należy częściej sprawdzać poziom oleju w skrzyni biegów.

  • Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w system klimatyzacji, należy zainstalować w nim wentylator skraplający, aby poprawić wydajność silnika podczas holowania przyczepy.