Po włączeniu zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) zaznaczyć lub usunąć zaznaczenie opcji „Driver Assistance (Wspomaganie kierowcy) → Blind-Spot Safety (Monitorowanie martwego pola)” w menu „User Settings (Ustawienia użytkownika) (wyświetlacz LCD) lub Settings (Ustawienia) → Vehicle (Pojazd) (ekran systemu multimedialnego)”, aby wybrać funkcje, które mają działać.

• W pezypadku wybrania opcji „Active Assist” (Wspomaganie aktywne) funkcja wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu będzie ostrzegała kierowcę za pośrednictwem komunikatu ostrzegawczego i sygnału dźwiękowego oraz będzie wspomagała hamowanie w zależności od poziomu ryzyka kolizji.

• W przypadku wybrania opcji „Warning only” (Tylko ostrzeżenie) system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu będzie ostrzegał kierowcę za pośrednictwem komunikatu ostrzegawczego i sygnału dźwiękowego w zależności od poziomu ryzyka kolizji. Wspomaganie hamowania będzie wyłączone.

Po ponownym uruchomieniu silnika, gdy funkcja jest wyłączona, w zestawie wskaźników pojawi się komunikat „Blind-Spot Safety System is Off” (System monitorowania martwego pola wyłączony).

Jeśli użytkownik zmieni ustawienie z „Off” (Wył.) na „Active Assist” (Wspomaganie aktywne) lub „Warning Only” (Tylko ostrzeżenie), kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym będzie błyskać przez trzy sekundy.

Ponadto kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym będzie błyskać przez trzy sekundy po uruchomieniu silnika, jeśli dla systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu wybrano ustawienie „Active Assist” (Wspomaganie aktywne) lub „Warning Only” (Tylko ostrzeżenie).

OSTRZEŻENIE

• Jeśli wybrano opcję „Warning Only” (Tylko ostrzeżenie), wspomaganie hamowania nie działa.

• Jeśli wybrano opcję „Off” (Wył.), kierowca zawsze powinien obserwować otoczenie i prowadzić ostrożnie.

UWAGA

Po ponownym uruchomieniu silnika system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu będzie pracować zgodnie z ostatnim ustawieniem.

Po włączeniu zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) wybrać „Driver Assistance (Wspomaganie kierowcy) → Warning Timing (Wyprzedzenie ostrzeżenia)” w menu „User Settings (Ustawienia użytkownika) (wyświetlacz LCD) lub Settings (Ustawienia) → Vehicle (Pojazd) (ekran systemu multimedialnego)”, aby zmienić czas włączenia początkowego ostrzeżenia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.

Fabrycznym ustawieniem wyprzedzenia ostrzeżenia jest „Normal” (Normalnie). Zmiana czasu ostrzegania może spowodować zmianę czasu ostrzegania innych funkcji wspomagania kierowcy.

Po włączeniu zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) wybrać „Driver Assistance (Wspomaganie kierowcy) → Warning Volume (Głośność ostrzeżenia)” w menu „User Settings (Ustawienia użytkownika) (wyświetlacz LCD) lub Settings (Ustawienia) → Vehicle (Pojazd) (ekran systemu multimedialnego)”, aby zmienić głośność ostrzeżenia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu na „High” (Głośno), „Medium” (Średnio) lub „Low” (Cicho).

Zmiana głośności ostrzeżenia może spowodować zmianę głośności ostrzeżenia innych funkcji wspomagania kierowcy.

PRZESTROGA

• Ustawienie wyprzedzenia ostrzeżenia i głośności ostrzeżenia ma zastosowanie do wszystkich funkcji asystenta unikania kolizji w martwym polu.

• Pomimo wybrania opcji „Normal” (Normalnie) dla wyprzedzenia ostrzeżenia, jeżeli pojazd nadjeżdża z dużą prędkością, czas włączenia początkowego ostrzeżenia może wydawać się późny.

• Ustawienie „Late” (Późno) dla wyprzedzenia ostrzeżenia należy wybierać przy niewielkim natężeniu ruchu i niskiej prędkości jazdy.

UWAGA

Jeśli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system multimedialny, należy zeskanować kod QR z dostarczonej osobno skróconej instrukcji obsługi systemu multimedialnego pojazdu.

Wykrywanie pojazdu

• Aby ostrzec kierowcę o wykryciu pojazdu, włącza się kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym oraz na wyświetlaczu projekcyjnym (jeżeli jest w wyposażeniu).

• System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu działa, gdy prędkość pojazdu wynosi powyżej 20 km/h (12 mi/h), a prędkość pojazdu w martwym polu wynosi powyżej 10 km/h (7 mi/h).

• Ostrzeżenie o kolizji zostanie wygenerowane w przypadku włączenia kierunkowskazu w kierunku wykrytego pojazdu.

• Jeśli w menu „User Settings (Ustawienia użytkownika) (wyświetlacz LCD) lub Settings (Ustawienia) → Vehicle (Pojazd) (ekran systemu multimedialnego)” wybrano ustawienie „Warning Only” (Tylko ostrzeżenie), ostrzeżenie o kolizji zostanie wygenerowane, gdy pojazd użytkownika zbliży się do pasa ruchu, na którym wykryto pojazd w martwym polu.

• Aby ostrzec kierowcę o kolizji, włącza się kontrolka ostrzegawcza w zewnętrznym lusterku wstecznym oraz na wyświetlaczu projekcyjnym (jeżeli jest w wyposażeniu).

• Po wyłączeniu kierunkowskazu lub oddaleniu się od linii wyznaczającej pas ruchu ostrzeżenie o kolizji zostanie anulowane i funkcja powróci do stanu wykrywania pojazdu.

OSTRZEŻENIE

• Zasięg wykrywania tylnego narożnego czujnika radarowego jest uzależniony od standardowej szerokości drogi, dlatego na wąskiej drodze funkcja może wykrywać inne pojazdy na sąsiednim pasie ruchu i ostrzegać kierowcę. Z kolei na szerokiej drodze funkcja może nie wykrywać pojazdów jadących sąsiednim pasem i nie ostrzegać kierowcy.

• Gdy światła awaryjne są włączone, ostrzeżenie o kolizji po włączeniu kierunkowskazu nie będzie generowane.

• Aby ostrzec kierowcę o kolizji, kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym będzie migać i w zestawie wskaźników pojawi się komunikat ostrzegawczy.

• Funkcja działa, gdy prędkość pojazdu wynosi 60~200 km/h (40~120 mi/h) i są wykrywane linie wyznaczające pas ruchu po obu stronach.

• System będzie wspomagał hamowanie awaryjne, aby pomóc zapobiec kolizji z pojazdem w martwym polu.

OSTRZEŻENIE

• Działanie systemu wykrywania ryzyka kolizji zostanie anulowane w następujących okolicznościach:

  • Pojazd wjeżdża częściowo na sąsiedni pas ruchu

  • Nie ma ryzyka kolizji

  • Kierowca gwałtownie obraca kierownicę

  • Zostanie naciśnięty pedał hamulca

  • System wykrywania ryzyka kolizji działa

• Po zadziałaniu funkcji wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu lub zmianie pasa ruchu należy jechać środkiem pasa. System wykrywania ryzyka kolizji nie działa, gdy pojazd nie jedzie środkiem pasa ruchu.

• Aby ostrzec kierowcę o kolizji, kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym będzie migać i w zestawie wskaźników pojawi się komunikat ostrzegawczy.

• System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu działa, gdy prędkość pojazdu wynosi poniżej 3 km/h (2 mi/h), a prędkość pojazdu w martwym polu wynosi powyżej 5 km/h (3 mi/h).

• System będzie wspomagał hamowanie awaryjne, aby pomóc zapobiec kolizji z pojazdem w martwym polu.

• Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Drive carefully” (Jedź ostrożnie).

• Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

OSTRZEŻENIE

• Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

• Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania możliwości kolizji w martwym polu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

• W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.

• System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

• Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu sterowanie hamulcami przez ten układ zostanie automatycznie przerwane, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny ruch kierownicą.

• W przypadku szybkiej zmiany biegu podczas cofania system wykrywania możliwości kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub nieoczekiwanie włączyć się.

• Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

• Ewentualne problemy z działaniem systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

• System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

• W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

• Kierowca powinien przez cały czas panować nad pojazdem. Nie polegaj wyłącznie na systemie wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Należy zachować bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

• Nie wolno celowo sprawdzać wykrywania ludzi, zwierząt, obiektów itp. przez system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

OSTRZEŻENIE

Sterowanie układem hamulcowym może nie działać prawidłowo w zależności od stanu układu ESC (elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy).

Ostrzeżenie zostanie wygenerowane tylko wtedy, gdy:

• Kontrolka ostrzegawcza układu ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) jest włączona

• Układ ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) działa w połączeniu z inną funkcją.

Gdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check Blind-Spot Safety system” (Sprawdź system monitorowania martwego pola) i funkcja zostaje automatycznie wyłączona lub działa w ograniczonym zakresie. W takim przypadku pojazd należy oddać do przeglądu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby skontaktować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.

Gdy kontrolka ostrzegawcza w zewnętrznym lusterku wstecznym działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check side view mirror warning light” (Sprawdź kontrolkę ostrzegawczą w zewnętrznym lusterku wstecznym). Zaleca się przegląd pojazdu u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Jeśli powierzchnia tylnego zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego lub czujnika jest zanieczyszczona, np. pokryta śniegiem lub kroplami deszczu, albo podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik, skuteczność wykrywania może być ograniczona, a system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może zostać tymczasowo wyłączony lub działać w ograniczonym zakresie.

W takiej sytuacji w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Blind-Spot Safety system disabled. Radar blocked” (System monitorowania martwego pola wyłączony. Radar zasłonięty).

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu będzie działać normalnie po usunięciu zanieczyszczeń, przyczepy lub innego sprzętu itp. i po uruchomieniu silnika.

Jeśli system wykrywania możliwości kolizji w martwym polu działa nieprawidłowo po wykonaniu tych czynności, należy sprawdzić pojazd w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

OSTRZEŻENIE

• Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy, system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo.

• System wykrywania możliwości kolizji w martwym polu może nie działać prawidłowo na obszarze (na przykład w otwartym terenie), gdzie żadne obiekty nie są wykrywane bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu lub gdy czujnik jest zanieczyszczony bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu.

PRZESTROGA

Przed podłączeniem przyczepy, zamontowaniem bagażnika itp. należy wyłączyć system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. W celu korzystania z systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu należy odłączyć przyczepę, bagażnik itp.

W następujących okolicznościach funkcja wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• W niekorzystnych warunkach pogodowych, np. przy intensywnych opadach śniegu, deszczu itp.

• Tylny narożny czujnik radarowy jest pokryty śniegiem, deszczem, błotem itp.

• Temperatura otoczenia tylnego narożnego czujnika radarowego jest wysoka lub niska

• Podczas jazdy wiaduktem na autostradzie (lub drodze ekspresowej)

• Nawierzchnia drogi (lub pobliski teren) zawiera nietypowe metalowe elementy (np. potencjalnie na skutek budowy metra).

• W pobliżu pojazdu znajdują się stałe obiekty, takie jak bariery dźwiękochłonne, barierki ochronne, elementy rozdzielające jezdnie, bariery uniemożliwiające wjazd, latarnie uliczne, znaki, tunele, ściany itp. (w tym podwójne konstrukcje)

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.)

• Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu

• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi

• Inny pojazd przejeżdża bardzo blisko za pojazdem lub omija go, zachowując mały odstęp

• Inny pojazd jedzie bardzo szybko i przejeżdża obok pojazdu użytkownika w krótkim czasie

• Pojazd użytkownika jest wyprzedzany przez inny pojazd

• Pojazd użytkownika zmienia pas

• Pojazd ruszył w tym samym czasie, co inny pojazd, a następnie przyspieszył

• Pojazd na sąsiednim pasie ruchu przemieszcza się o dwa pasy lub pojazd oddalony o dwa pasy ruchu przemieszcza się na sąsiedni pas

• W pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego podłączono przyczepę, zamontowano bagażnik rowery lub inny sprzęt

• Powierzchnia zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego jest zasłonięta, np. naklejką, osłoną zderzaka, bagażnikiem rowerowym itp.

• Obszar zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego został uderzony, jest uszkodzony lub czujnik radarowy jest nieprawidłowo ustawiony

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób, gdy zostaną wykryte następujące obiekty:

• Motocykl lub rower

• Pojazd taki jak przyczepa płaska

• Duży pojazd, taki jak autobus lub samochód ciężarowy

• W przypadku wykrycia poruszającej się przeszkody, np. pieszego, zwierzęcia, wózka sklepowego lub wózka dziecięcego

• Niski pojazd, np. samochód sportowy

W następujących okolicznościach funkcja sterowania hamulcami może nie działać i kierowca musi zachować ostrożność:

• Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej, nierównej lub betonowej nawierzchni

• Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni pokrytej śniegiem, mokrej, oblodzonej itp.

• Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona

• Dostosowany hamulec

• Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu

PRZESTROGA

Więcej informacji na temat ograniczeń związanych z kamerą przednią można znaleźć w punkcie Więcej informacji.

OSTRZEŻENIE

Podczas jazdy po krętej drodze

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na tym samym pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Jazda w miejscu, gdzie drogi łączą/rozdzielają się

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, gdzie drogi łączą się lub rozdzielają. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu. Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Jazda na pochyłej drodze

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po pochyłości. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu lub błędnie wykrywać podłoże lub konstrukcję.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Jazda w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na drodze, na której występuje różnica wysokości między pasami ruchu (droga dojazdowa biegnąca z tunelu, skrzyżowania wielopoziomowe itp.).

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

OSTRZEŻENIE

• Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu należy wyłączyć system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.

• System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.

• System wykrywania możliwości kolizji w martwym polu może nie działać przez 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub tylnych narożnych czujników radarowych.