Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym (Limited Slip Differential, LSD) (jeżeli jest w wyposażeniu)
Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym (LSD) to układ wyposażony w mechanizm, który kontroluje funkcje różnicowe kół w układzie różnicowym na osi tylnej. Zapewnia poprawę prowadzenia podczas skręcania.
Nigdy nie należy napędzać kół, gdy jedno z nich jest podniesione na podnośniku. W przypadku pojazdu wyposażonego w mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym (LSD) jest to bardzo niebezpieczne.
W przypadku wymiany oleju do tylnego mechanizmu różnicowego należy stosować wyłącznie olej do mechanizmu z LSD.
W pojazdach wyposażonych w blokadę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu podczas skręcania mogą być słyszalne dźwięki generowane przez płytki cierne wewnątrz mechanizmu. Jest to zjawisko normalne i nie oznacza usterki.
Jeśli dźwięki staną się głośniejsze, zaleca się wymienić olej.