ATTENZIONE

• È necessario guidare con cautela quando si utilizza il ruotino. Alla prima occasione, il ruotino deve essere sostituito con una ruota di dimensioni standard.

• Non è consigliabile guidare il veicolo con più di un ruotino installato.

AVVERTENZA

Il ruotino di scorta è destinato unicamente all'utilizzo in caso di emergenza. Non utilizzare il veicolo con il ruotino a velocità superiori a 80 km/h (50 mph). Per evitare danni al ruotino e possibili conseguenze da gravi a fatali, riparare la ruota originale o sostituirla il prima possibile.

Il ruotino deve essere gonfiato alla pressione di 420 kPa (60 psi).

ATTENZIONE

Dopo l'installazione del ruotino, controllare la pressione di gonfiaggio. Se necessario, gonfiare alla pressione specificata.

Quando si utilizza il ruotino, osservare le seguenti precauzioni:

• Non superare mai la velocità di 80 km/h (50 mph); a velocità superiori il ruotino potrebbe danneggiarsi.

• Assicurarsi di mantenere una velocità adeguata per evitare pericoli. Qualunque anomalia, come buche o detriti, potrebbe danneggiare gravemente il ruotino.

• L'utilizzo continuato del ruotino potrebbe causare la rottura dello pneumatico, perdita di controllo del veicolo e conseguenti lesioni.

• Non superare il limite massimo di peso del veicolo o l'indice di carico riportato sul fianco del ruotino di scorta.

• Evitare di passare sopra ad ostacoli. Il diametro del ruotino è inferiore al diametro di uno pneumatico tradizionale e riduce la distanza da terra di circa 2,5 cm (1 in.), con conseguenti possibili danni al veicolo.

• Non portare il veicolo in un autolavaggio automatico mentre il ruotino di scorta è installato.

• Non usare le catene per pneumatici sul ruotino di scorta. Date le dimensioni ridotte, la catena per pneumatico non calzerà a dovere. Si potrebbero causare danni al veicolo con conseguente perdita della catena.

• Il ruotino di scorta non deve essere montato sull'assale anteriore se il veicolo deve procedere su fondi innevati o ghiacciati.

• Non usare il ruotino di scorta su altri veicoli in quanto questo è stato progettato specificatamente per questo veicolo.

• La vita del battistrada di un ruotino di scorta è più breve rispetto a quello di uno pneumatico convenzionale. Ispezionare il ruotino di scorta periodicamente e sostituire gli pneumatici usurati con pneumatici di dimensioni e disegno uguali, montati su ruote uguali.

• Lo pneumatico del ruotino di scorta non deve essere utilizzato su altre ruote, né è possibile utilizzare pneumatici standard, pneumatici da neve, coperture e cerchi decorativi sul ruotino di scorta. Ciò potrebbe arrecare danni a questi e altri componenti del veicolo.

• Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.

• Non trainare rimorchi quando è montato il ruotino di scorta.