Controllo del livello del fluido attuatore sistema iMT
In condizioni di guida normali, il livello del fluido attuatore non diminuisce rapidamente.
Tuttavia, il tasso di consumo di olio potrebbe aumentare con l'aumento del chilometraggio e le perdite nelle relative parti dell'attuatore potrebbero causare l'aumento del consumo dell'olio dell'attuatore del sistema iMT. Controllare regolarmente e accertarsi che il livello del fluido olio dell'attuatore del sistema iMT sia compreso tra i segni MIN e MAX.
Se il livello dell'olio si trova in corrispondenza di MIN, far controllore il veicolo da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Se il livello del liquido è eccessivamente basso, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Utilizzare solo il fluido attuatore del sistema iMT specificato. (Vedere Maggiori dettagli.) Non mescolare mai differenti tipi di fluido.
Perdita di fluido attuatore sistema iMT
Se il sistema iMT richiede aggiunte frequenti di liquido, far ispezionare il sistema da un'officina professionale.
Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Fluido attuatore sistema iMT
Maneggiare con cautela il fluido attuatore del sistema iMT quando lo si sostituisce o lo si rabbocca.
Non permettere che venga a contatto con gli occhi.
Se il fluido attuatore del sistema iMT entra in contatto con gli occhi, lavare immediatamente la parte interessata con abbondante acqua corrente.
Sottoporsi a visita oculistica nel più breve tempo possibile.
Evitare il contatto del fluido attuatore del sistema iMT con la vernice dell'auto in quanto potrebbe danneggiarla.
Un fluido attuatore del sistema iMT che sia stato a lungo esposto all'aria aperta non deve mai essere utilizzato dato che non sarebbe più garantita la sua qualità. Deve essere smaltito in modo appropriato.
Non mettere un tipo di fluido sbagliato. Poche gocce di un olio minerale come l'olio motore sono in grado di danneggiare le parti dell'attuatore del sistema iMT, se penetrano nel sistema dell'attuatore del sistema iMT medesimo.