Ricerca solo per titolo
Home > Manutenzione > Interventi di manutenzione programmata > Precauzioni per gli interventi di manutenzione programmata

Precauzioni per gli interventi di manutenzione programmata

Attenersi alla Manutenzione programmata ordinaria nel caso in cui il veicolo venga abitualmente utilizzato dove non intervengono le condizioni sotto elencate. Se interviene una qualsiasi delle condizioni seguenti, attenersi alla Manutenzione in condizioni di impiego gravose.

  • Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km (5 miglia) a temperature normali o inferiori a 16 km (10 miglia) alle basse temperature

  • Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze

  • Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

  • Guidare in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

  • Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere

  • Guidare in zone altamente trafficate

  • Guida ripetuta su strade in salita, in discesa o in montagna

  • Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

  • Guida come auto di pattuglia, taxi, altri usi commerciali di rimorchio di veicoli

  • Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

  • Guida frequente in condizioni di stop-and-go

  • Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

  • Uso dell’olio motore che non è raccomandato (tipo minerale, semi-sintetico, grado di viscosità)

Se il vostro veicolo viene utilizzato in una qualsiasi delle condizioni elencate in precedenza, si dovrebbe ispezionare, sostituire o rabboccare più frequentemente, utilizzando il programma di manutenzione per uso grave invece del programma di manutenzione per uso normale.

Manutenzione programmata ordinaria - Motori a benzina per l'Europa (tranne la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi all'olio motore. Gli additivi nell'olio motore ne possono alterare le proprietà e potrebbero causare gravi danni al motore.

* 2

Refrigerante (motore)

Quando si rabbocca il liquido refrigerante nel veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua minimamente mineralizzata e non mescolare mai acqua ricca di calcare con il liquido refrigerante in dotazione all'auto. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 3

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

* 4

Gioco valvole

Ispezionare per eccessiva rumorosità delle valvole e/o vibrazione del motore e regolare secondo necessità. In tal caso, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

* 5

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

* 6

Additivi per combustibile (benzina)

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

*

Fluido del cambio

In caso di immersione in acqua, il fluido cambio dovrebbe essere sostituito.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa in auto, a seconda di quale dei due eventi si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olio motore e filtro olio*1

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Sostituire ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Refrigerante (motore)*2

Benzina

Sostituire dopo i primi 180.000 km (120.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (motore) *3

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi / (Benzina) 1.6 T-GDi

-

-

I

I

I

I

I

I

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV/ Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Ispezionare ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Sostituire ogni 105.000 km (70.000 miglia) o 48 mesi

Gioco valvole*4

Benzina

(Benzina) 1.6 T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Candele*5

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

(Benzina) 1.6 T-GDi

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

Fluido per cambio a doppia frizione (DCT)*

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV / Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV / (Benzina) 1.6 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Cambio manuale (MT)*

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido per cambio manuale intelligente (iMT)*

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido attuatore sistema iMT

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

S

S

S

S

S

S

S

S

Tubazioni e linee frizione sistema cambio iMT

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Semiassi e cuffie

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Additivi per carburante *6

Benzina

T-GDI TUTTI

Aggiungere ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Linee, tubi flessibili e collegamenti del combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile (se in dotazione)

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro aria

Benzina

I

S

I

S

I

S

I

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Benzina

T-GDI TUTTI

Ispezionare ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Sistema di scarico

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freno/frizione (se in dotazione)

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro combustibile (motore a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che il programma di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario autorizzato Kia.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori a benzina per l'Europa (tranne la Russia)

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni di guida

Olio motore e filtro olio motore

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

S

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

(Benzina) 1.6 T-GDi

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV/ Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

S

Ogni 45.000 km (30.000 miglia) o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

Candele

Benzina

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio manuale (MT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Intelligent Manual Transmission (IMT - cambio manuale intelligente)

Benzina

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio automatico (AT)

Benzina

S

Ogni 90.000 km (60.000 miglia)

A, C, F, G, H, I, J, K

Semiassi e cuffie

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Benzina

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km (5 miglia) a temperature normali o inferiori a 16 km (10 miglia) alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L : Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

Manutenzione programmata ordinaria - Per motori diesel per l'Europa (tranne la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi all'olio motore. Gli additivi nell'olio motore ne possono alterare le proprietà e potrebbero causare gravi danni al motore.

* 2

Olio motore e filtro olio motore (per motori diesel)

  • Il livello dell'olio motore deve essere controllato regolarmente e mantenuto a dovere. Una quantità insufficiente di olio potrebbe danneggiare il motore e tale danneggiamento non è coperto da garanzia.

  • Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita agli intervalli previsti dal piano di manutenzione per condizioni d'uso severe.

  • A partire dall'Anno 2022, si applicano i test D1.6 WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle) OBD (On-Board Diagnostics).

  • Non aggiungere mai additivi all'olio motore. Gli additivi nell'olio motore ne possono alterare le proprietà e potrebbero causare gravi danni al motore.

* 3

Refrigerante (motore)

Quando si rabbocca il liquido refrigerante nel veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua minimamente mineralizzata e non mescolare mai acqua ricca di calcare con il liquido refrigerante in dotazione all'auto. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 4

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

* 5

Cartuccia filtro combustibile (Diesel)

Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita con frequenza maggiore. Se si riscontra qualche serio problema che coinvolge la sicurezza tipo strozzatura del flusso di combustibile, impennata del motore, perdita di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro combustibile immediatamente indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un'officina professionale. Kia consiglia di recarsi presso un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

*

Fluido del cambio

In caso di immersione in acqua, il fluido cambio dovrebbe essere sostituito.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa in auto, a seconda di quale dei due eventi si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

13

26

39

52

65

78

91

104

Km×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Olio motore e filtro dell'olio motore*1*2

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

S

S

S

S

S

S

S

S

Refrigerante (motore)*3

Diesel

Inizialmente, sostituire a 200.000 km (130.000 miglia) o 120 mesi

In seguito, ogni 40.000 km (26.000 miglia) o 24 mesi

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Inizialmente ispezionare dopo 80.000 km (52.000 miglia) o 48 mesi

Quindi, controllare ogni 20.000 km (13.000 miglia) o 24 mesi

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Cinghia di distribuzione

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Ispezionare ogni 120.000 km (80.000 miglia)

Sistema cinghia di distribuzione (cinghia di distribuzione, cinghia dell'olio, pompa dell'acqua, tenditore, ingranaggio intermedio)

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Sostituire ogni 240.000 km (160.000 miglia)

Fluido per cambio a doppia frizione (DCT)*

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido per cambio manuale intelligente (iMT)*

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido attuatore sistema iMT

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Sostituire ogni 40.000 km (26.000 miglia) o 24 mesi

Tubazioni e linee frizione sistema cambio iMT

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Semiassi e cuffie

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del combustibile

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria serbatoio combustibile (se in dotazione)

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee e collegamenti Urea (se in dotazione)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Tappo Urea (se in dotazione)

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro combustibile *5

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Cartuccia filtro aria

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Sistema di scarico

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freno/frizione (se in dotazione)

Diesel

I

S

I

S

I

S

I

S

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori diesel per l'Europa (tranne la Russia)

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni di guida

Olio motore e filtro olio motore

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

S

Ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Diesel

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Intelligent Manual Transmission (IMT - cambio manuale intelligente)

Diesel

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Diesel

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km (5 miglia) a temperature normali o inferiori a 16 km (10 miglia) alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L : Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

Manutenzione programmata normale - eccetto Europa (inclusa Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi all'olio motore. Gli additivi nell'olio motore ne possono alterare le proprietà e potrebbero causare gravi danni al motore.

* 2

Refrigerante (motore)

Quando si rabbocca il liquido refrigerante nel veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua minimamente mineralizzata e non mescolare mai acqua ricca di calcare con il liquido refrigerante in dotazione all'auto. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 3

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

* 4

Gioco valvole

Ispezionare per eccessiva rumorosità delle valvole e/o vibrazione del motore e regolare secondo necessità. In tal caso, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

* 5

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

* 6

Additivi per combustibile (benzina)

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

*

Fluido del cambio

In caso di immersione in acqua, il fluido cambio dovrebbe essere sostituito.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa in auto, a seconda di quale dei due eventi si verifica per primo

Mesi

12

24

36

48

60

72

84

96

Miglia×1.000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1.000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olio motore e filtro dell'olio motore *1

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi

A eccezione di Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Eccetto Repubblica del Sud Africa, Messico, Cina

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per la Repubblica del Sud Africa

S

S

S

S

S

S

S

S

Per il Messico

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Per la Cina

Sostituire ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

(Benzina) 1.6 MPI

Tranne Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile, Messico, Cina

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per il Messico

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Per la Cina

Sostituire ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Refrigerante (motore) *2

Benzina

Sostituire dopo i primi 180.000 km (120.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (motore) *3

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Gioco valvole*4

Benzina

(Benzina) 1.6 MPI / (Benzina) 1.6 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Candele*5

Benzina

(Benzina) 1.6 T-GDi

Eccetto Repubblica del Sud Africa

Sostituire ogni 70.000 km (45.500 miglia)

Per la Repubblica del Sud Africa

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

Smartstream G1.5 T-GDi

A eccezione di Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Sostituire ogni 70.000 km (45.500 miglia)

(Benzina) 1.6 MPI

Sostituire ogni 60.000 km (40.000 miglia)

Fluido per cambio automatico (AT)*

(Benzina) 1.6 MPI

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio manuale (MT)*

Smartstream G1.5 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio a doppia frizione (DCT) *

Smartstream G1.5 T-GDi / (Benzina) 1.6 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Additivi per carburante (benzina) *6

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi

A eccezione di Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Aggiungere ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Aggiungere ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Eccetto Repubblica del Sud Africa, Messico, Cina

Aggiungere ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per la Repubblica del Sud Africa

Aggiungere ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Per il Messico

Aggiungere ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Per la Cina

Aggiungere ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Filtro del combustibile

Benzina

Per Cina, Brasile

-

I

-

S

-

I

-

S

Linee, tubi flessibili e collegamenti del combustibile

Benzina

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro aria del serbatoio del carburante (se in dotazione)

Benzina

Eccetto Cina

-

I

-

S

-

I

-

S

Per la Cina

I

I

S

I

I

S

I

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Benzina

-

-

-

I

-

-

-

I

Cartuccia filtro aria

Benzina

Eccetto Cina, India e Medio Oriente

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Cina, India e Medio Oriente

S

S

S

S

S

S

S

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi

A eccezione di Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

I

I

I

I

I

I

I

I

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

Ispezionare ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Eccetto Repubblica del Sud Africa

Ispezionare ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per la Repubblica del Sud Africa

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di scarico

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema di raffreddamento

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Pastiglie e dischi freno

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido freno/frizione (se in dotazione)

Benzina

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Benzina

Eccetto Medio Oriente

-

I

-

I

-

I

-

I

Per il Medio Oriente

Ispezionare ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Sistema ERA-GLONASS (se in dotazione)

I

I

I

I

I

I

I

I

Batteria sistema ERA-GLONASS (se in dotazione)

Sostituire ogni 4 anni.

  • Filtro combustibile (motore a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che il programma di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario autorizzato Kia.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - eccetto l'Europa (inclusa la Russia)

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni di guida

Olio motore e filtro olio motore

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi

A eccezione di Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

S

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Eccetto Repubblica del Sud Africa, Messico, Cina

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Per la Repubblica del Sud Africa

S

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

Per Messico, Cina

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 3 mesi

(Benzina) 1.6 MPI

Tranne Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile, Messico, Cina

S

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Per Messico, Cina

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 3 mesi

Candele

Benzina

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido per cambio automatico (AT)

Benzina

S

Ogni 90.000 km (60.000 miglia)

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluido cambio manuale (MT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Benzina

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Sistema ERA-GLONASS (se in dotazione)

I

Ispezionare ogni 7.500 km o 6 mesi

A, K

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km (5 miglia) a temperature normali o inferiori a 16 km (10 miglia) alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L : Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)